[問題] VAG車系的好開到底是什麼？
原文恕刪，身為家中長期持有VAG車系的鄉民應該要浮出來講講可能我們家單方面膚淺又主觀的好開的是什麼。
家父：（號稱曾經持有）Beetle -> 跳槽喜美->Jetta (A2) -> Vento (A3) -> 現役Octavia MK2 1.2 TSI
個人（皆二手）：Golf MK6 2.0 TDI -> Tiguan Allspace 380 -> 現役Sharan 330 TDI
1. 方向盤置中+穩定的回正力道：
基本上手放開即使壓到暫鋪路面或貓眼石，方向盤跟行進方向也不會歪掉，不用一直修正路線。（開過幾台日系車開高速要不斷修正覺得蠻累的）回正的力道很穩定，開到最後基本上過了彎中大概什麼時候放方向盤讓車頭自己擺正都可以接近直覺的抓出來，對比日系車不同彎道、速度、車重，回正的速度跟角度可能都不一樣。
2.線性的兩個踏板回饋：
對比日系車煞車常常前面有一個空段，然後低速油門尺比踩一點點就提速很多，兩個踏板的回饋邏輯完全不一樣讓我個人是蠻困擾的。反之VAG雖然不到踩多少給多少，但是起碼線性很多。
3. 基本的音響、空間、安全配置：
VAG最基本的音響都有還可以的表現，甚至比之前去試駕BMW F世代的320i還好蠻多的XD
空間就不用說了，同樣都是花錢買車，VAG的車室空間就是都有中上水準，每一款後座都可以打平，不像BMW之前還要加價= =
4. 座椅泡綿紮實度：
之前問過開Caddy的計程車司機為什麼想換Caddy，他是說日系車的座椅泡綿四五年就塌掉了，每天坐十幾個小時腰椎都出問題了才換成福斯。現在老爸的Octavia滿十年17萬公里了，座椅布面還是繃的很漂亮，泡綿幾乎沒變形。
的確VAG的車子在台灣很黑，我也沒遇過沒有掉頂棚的Golf車主，但就是真的好開很均衡的六邊型集團，養起來貴一點但是還是會讓我們家一部又換一部。
最後要提一下VAG 1.2 TSI這顆引擎，大概是四缸小排量的最後榮光，待速的時候實在是有夠安靜毫無抖動，有3-4個人開過都以為是熄火了，在等紅燈的時候即使是轉速錶有動，還是不自覺的想轉鑰匙發動XD 真的非常神奇～
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是1.4的才更成熟吧
看有人拿Crv來比穩定度我也是笑笑
不論五代還六代都是軟趴趴
CRV可是來自最操控感日系品牌本田本田 你瞧不起本田魂？
Lexus跟crown，方向盤指向跟過貓眼石沒有你說的問
題，煞車的前段空白也沒那麼明顯，倒是變速箱反應
真的沒有雙B那麼直接
浮屍的環保車椅海綿變形超嚴重的，個人懷疑你的雪狼有問
題才對
我浮屍集團二三十萬公里的車有三台，座椅都沒怎麼變型，可能
都不是環保座椅。
1.0跟1.5 TSI 妥善率都超屌，不說根本因為豐田生產的
應該說EA211系的穩定度都很高
歐洲開到30萬公里的一大堆
還有上車後有種大鐵塊的包覆感
EA111比EA211耐，211其實是省成本版，除了可變汽缸版本。
EA113也比EA888 mk1mk2耐啊
主流的日系車座椅根本沒一個能跟VW比...
VW就算是最小台的Polo都坐得舒服
我開A3 1.8T，已經10年車了，也沒甚麼大問題
路感也很好、S檔動力也隨踩隨到，當初剛從國產福特換過來
若沒有設定速限警告，當時在國道踩超過140都還沒感覺
這幾年去外面保養，還遇到老闆一直想收我這台EA888的
確實日系車泡棉密度感覺都比較低
EA888 4不錯
遇到同好了，跟我的車好像 golf5 tdi > tigun 400 tdi
> Sharan 280 xd
在日系/勁戰板認真什麼
頂棚真的沒什麼，一台車也就換一次而已
感謝您分享！
我在一個家訓必買Toyota的環境換了Kuga有類似您說包鐵的感覺
訂正包鐵感是推文裡dodoning大大提到的
TRoC 330 2.0
聽起來是一台日系車就有的樣子，沒有特別的地方
比價格嗎
你去買進口日系一樣會有這種感覺，這是進口車最低標
準
vag的舒適度跟穩定度日系車遠比不上
路上一堆tiguan
借問一下雪狼停車或會車會不會很不方便QQ最近在觀望這
台中古車
車體或玻璃結束的地方平直的車應該不會難停吧
修起來更比不上XDD
開過日系 再開這你會覺得 這才是開車
一竿子打翻日系車，日系有60萬也有500萬耶。
其實就算是LC那個椅子都差點意思
掉頂棚還是有啦 我朋友的五代GTI就做過
VAG不算黑吧
感謝 方向盤回正力道沒特別注意過 真的有差異！
VW真的是試駕後的體驗非常驚艷 ...
寧買德國Toyota 也不要買車美式Toyota
EA211沒啥問題啊 VW有問題的是DSG閥體
魅力所在也是問題所在
變速箱修起來貴就算了 原廠還沒備料
一修就要1周起跳
有問題不是一直都是妥善率嗎
難說，我小姨子國產尼桑仙草爆閥體，從去年底到現在還在修
我都開玩笑說網路上應該是說我這台鳥頭先爆吧
EA211推
回正只要方向機跟定位正常都馬不會偏，高速比較穩是真的
VAG開起來的穩定跟日系真的有很大的差距
我的VAG車門重到每個女生都要全力開XD
![[問題] VAG車系的好開到底是什麼？](https://i.imgur.com/xV3Kov9b.jpeg "[問題] VAG車系的好開到底是什麼？")
爆
[問題] 徵求LV2完善的車子推薦最近在找車 目前有開過的 2021 mazda3 有 LV1.87 2021 Audi A5 有完整 LV2 2014 Bmw 5不知道啥 5AT 沒車道維持![[問題] 徵求LV2完善的車子推薦](https://img.youtube.com/vi/hhkVYvzKk6g/mqdefault.jpg "[問題] 徵求LV2完善的車子推薦")
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Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的！？勸世文，來分享身邊朋友VAG變速箱維修的案例，請大家理性討論，勿戰 （雖然講這句話最後都會戰起來） 2016AUDI A3 變速箱掛掉，換閥體 GOLF 7 變速箱掛掉，換閥體+引擎大修 GOLF 7.5 變速箱掛掉，換閥體28
[問題] octavia後座空間跟golf比最近在看比原本Golf後座空間變大的車款 不確定Octavia 4x4 後座跟Golf比有沒有明顯變大 畢竟一家4口 這兩台底盤應該都是MQB17
Re: [閒聊] 買VAG車系(福斯、Skoda)圖的是什麼?會選VAG是看在省油和性能兼顧 小排氣+渦輪搭配DSG，性能不輸1.8NA+CVT 每年的稅金、油錢、保養費加總也不會比持有一台神A的成本高多少 如果是每2-3年就換車的人，就算買妥善率更差的BMW都沒差。 而且現在日系車的價格和歐系車越來越接近，很多人當然願意貼一點買歐系車體驗。9
Re: [閒聊] 買VAG車系(福斯、Skoda)圖的是什麼?另一個原因是 我從二十幾年前出社會起 買的車都刻意避開熱銷款 想要的規格滿足後 最後一根稻草讓我下單買的動機就是這台車沒那麼常見8
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的！？小弟2023年牽T-ROC 330尚未達最低4年發言門檻 可先奉上目前選修通識課程 1.ACC置中失靈(VAG近年新車通病無解) 2.電尾門異音(原廠回覆天氣關係無解) 3.某天無法發動(打福斯人客服接電啟動，一星期沒開電壓過低?)7
Re: [閒聊] 奧迪將終止F1以外的賽車計畫: : 推 lll156k1529: 也只有法拉利跑F1是盈利的 破蝦都不敢加入了 07/19 20:01 : 推 pp099419: 我記得現在VAG老大是保時捷，會不會是因為惱羞成怒才這 07/19 20:45 : → pp099419: 樣搞 07/19 20:45 : 推 hydeless: Porsche AG只能在看不到的地方搓，浮屍集團有各種勢力 07/20 04:542
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作Golf 有kick down設計，出彎重踩可以降檔把轉速瞬間拉高 你的變速箱設計沒有像vag雙離合的變化那麼快，我給你的建議是換車。 還有如果不要掉轉速最好的辦法就是入彎前降檔保持轉速，出彎就不會掉那麼多 你需要的應該是仔細看統哥前面9分鐘那段的駕駛 他方向盤都是用推的、入彎前煞車踩好、開始轉方向盤就開始鬆煞車、出彎時慢慢把油門
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