Re: [新聞] 行人庇護島保安全？這路口70天撞13次
: 典型的三寶怪東怪西，就是不覺得自己有問題
: https://i.imgur.com/AJMD2RE.jpg
: https://i.imgur.com/O6xu9fQ.gif
: https://i.imgur.com/4KHgD4Q.png
: (簡單拉線未很精確，知道意思就好)
: 不過這路口確實缺了個很重要的東西：轉彎引導線
: 不要跟我辯什麼劃線無用論，今天有明確劃設出標線
: 正常水準的駕駛，照著引導線轉根本不會撞上
: 水準低落的西瓜仔本來就沒在看路，這就交給庇護島、罰單去制裁了
補充個看法
現在流行的休旅車或許也是這類肇事的原因之一
相較傳統的轎車
1. 車身變高造成死角變多，近車身的視野更是縮小
2. 車室空間變大，座椅可調整的範圍更多
以行人視角距離五公尺看過去側面車窗
常常十個有五個只剩一顆頭
綜合兩點，以前三寶開轎車切西瓜轉彎
還能看得到障礙物 即時修整路線
現在三寶改開高大的休旅車，那真的就開始表演了
回頭一看，剛好報導撞到的車也都是休旅車型
有沒有人可以統計一下這種事故的車型
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.34.228 (臺灣)
※ PTT 網址
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Re: [新聞] 台中超詭路口！500萬賓士自撞「40天內13詭個屁、陷阱個大頭，記者+三寶只會怪東怪西 就是不覺得自己有問題，來看看有監視器影片的報導 行人庇護島保安全？這路口70天撞13次 駕駛全遇同陷阱│TVBS新聞網![Re: [新聞] 台中超詭路口！500萬賓士自撞「40天內13](https://i.imgur.com/AJMD2REb.jpg "Re: [新聞] 台中超詭路口！500萬賓士自撞「40天內13")
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[問題] 開休旅車有什麼好處？休旅車就是五門掀背車變高一點 駕馭沒有轎車穩定 開車比較晃 車室空間也沒有說真的大很多 今天的新聞 騎脚踏車摔倒被休旅車壓過 休旅車的視野看遠方比較好![[問題] 開休旅車有什麼好處？](https://i.imgur.com/xw3fr57b.jpeg "[問題] 開休旅車有什麼好處？")
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[分享] 在德國SUV闖紅燈罰款是轎車2倍原文連結 : 因為SUV龐大的車身對於行人的傷害比轎車更嚴重，德國針對休旅車闖紅燈的罰款是比轎 車高了許多(轎車€200，休旅車€350)。 我個人對德國的這項政策是支持的，休旅車與行人發生事故時的傷害比一般轎車嚴重。![[分享] 在德國SUV闖紅燈罰款是轎車2倍](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/07/02/220702-20677-53-9dugN.jpg "[分享] 在德國SUV闖紅燈罰款是轎車2倍")
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Re: [問題] 休旅車有什麼優點？為何如此熱銷1. 視野高 前面是轎車可以看到前前車車況，避免前車是不知道什麼叫安全距離的三寶+黑紙仔 2. 上下車方便 上車不太需要彎腰，下車也不需要用腰，對於腰力不好的人是個福音 3. 置物機能好![Re: [問題] 休旅車有什麼優點？為何如此熱銷](https://img.youtube.com/vi/i0tg2Lq2et4/mqdefault.jpg "Re: [問題] 休旅車有什麼優點？為何如此熱銷")
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Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪先給重點 優點 1. 駕駛、乘員死亡率低於轎車 2. 休旅車駕駛、乘員視野高於轎車 3. 休旅車空間感、舒適性大於轎車10
Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了日本車通常會裝上晴雨窗 晴雨窗本身就是黑的 加上側面的玻璃通常業務都會推薦很黑的隔熱紙 這兩個加乘下 A柱附近真的會擋住超多視線 轉彎的時候車速慢 行人如果速度剛好符合那時的車速 會有一小段時間行人是被擋住的 還有休旅車高很容易忽略矮小的行人 現在又流行開休旅 就...4
Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪我自己認為 休旅車的死角問題反而比轎車小 市面上大多數的休旅車座高 駕駛人的視野與站立、行走時差異不若轎車那麼大 還有車窗開口的大小非常大
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