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[討論] 電車標示的里程跟實際耗電

看板car標題[討論] 電車標示的里程跟實際耗電作者
innocent0910
(dooooooooooog)
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上個月加州祭出電車補助

跟風訂了一台最基本款的Model 3

目前開了一個月 1,110 英里左右有一些小疑問

看板上好像沒有特別討論過

不曉得是不是因為天氣冷的關係

電池顯示消耗了100英里的電量

但實際上跑的平均在50-60英里左右

理解開暖氣、加熱或是塞車因素會影響

但低到實際跑的距離跟耗電量相比只有一半正常的嗎?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 107.128.40.216 (美國)
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markelf 03/06 08:16新版的系統在電耗功能裡會顯示車子的電用在各方面的

markelf 03/06 08:17比例,看了就知道了

markelf 03/06 08:17天車內外溫差越大時空調的耗電其實滿可觀

原來還有這個功能!哈哈哈

LeeAnAn 03/06 08:18不正常。正常來說就算天天載重也不會差這麽多

LeeAnAn 03/06 08:19我猜跟天冷、哨兵都有關係

dslite 03/06 08:22電耗app打開來看 目前海拔算車主的錯

dslite 03/06 08:22https://i.imgur.com/E1tXcdP.jpg

s609747 03/06 08:27加州最近不是132年來最低溫,會比較耗電正常 不過

s609747 03/06 08:27特熱泵已經算頂級了效率不錯

wc09525587 03/06 08:29天氣冷跟踏板控制影響最大

dslite 03/06 08:32暖氣真的吃很兇 電耗殺手

hanchueh 03/06 08:41攝氏15度以下需要加熱電池來保護

okokok0410 03/06 08:42人在加州真的冷

maniaque 03/06 09:08hanchueh:開特斯拉沒這問題

maniaque 03/06 09:12現在美國天氣遽變,有變態熱跟變態雨,自求多福]

maniaque 03/06 09:12還有變態冷....

foreverfree 03/06 09:21車上看電耗那幾頁就知道是哪裡在耗電了

CMLeeptt 03/06 09:22特斯拉如果使用上有問題一律都是車主的操作失誤

LeeAnAn 03/06 09:36大家在好好討論問題,偏偏就是有樓上那種人,無聊當

LeeAnAn 03/06 09:36有趣。被講再來牽拖都是囂張特粉害的,有夠噁

leoz69927 03/06 09:38一直開暖氣跟外面溫度低電池模組會替電池加熱保持

leoz69927 03/06 09:38溫度今年美國普遍冷沒辦法

hanchueh 03/06 09:41上車前先開暖氣就是爽

lancelot123 03/06 09:41以前要車主自己猜,現在從旅程頁面車子就幫你詳細分

lancelot123 03/06 09:41析了,還分成以公里數或當前行駛時間區分,自己看就

lancelot123 03/06 09:42知耗電在哪

※ 編輯: innocent0910 (107.128.40.216 美國), 03/06/2023 09:44:19

leutk 03/06 10:58M大師在頭又大的討論都不給建議 偏偏特別愛在特斯

leutk 03/06 10:59拉討論高談闊論 講的好像自己有使用經驗一樣

kazami 03/06 13:07去EV板比較看得到正常的討論唷 這邊只會吵而已~

lion0208 03/06 14:59電車在天氣冷的時候,會更耗電,加上電池容量因為

lion0208 03/06 14:59冷而變小,無解

hanchueh 03/06 15:12就多充電而已 油車是要檢查各液體管線有無冰雪封住

youkisushe 03/06 18:21跟Biker板一樣 水準偏低的都是某族群 還會玻璃心

SakuraHana 03/06 21:26開油車沒這個問題

SakuraHana 03/06 21:26電動車真麻煩

XXPLUS 03/06 23:40油車不讓你遠端發動開暖氣啊,是在比個鳥?