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Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢?

看板car標題Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢?作者
acchang
(QoQ)
時間推噓19 推:20 噓:1 →:55

電車跟油車或者混合動力誰耐用這種文真的沒什麼意思,但是一堆人覺得電車不會壞,人造的東西都會壞,比例而已,幫大家複習一下,結論就是如果正常使用下,電車的殘餘價值比純油車還差,因為當電池損壞,你要付出的代價比車殘值還高。

1.2013特斯拉Model S車主,換電池2萬歐元

是的,車價折損外,你還得換電池,還沒有外場。

中文報導 https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021C22W0086
英文報導 https://reurl.cc/4Q5ElD

2.第一個100萬英里的特斯拉愛好者

換了3次電池跟8次馬達,還是在保固內,如果過保應該炸掉比較快?

https://reurl.cc/ml6ap9

只能說要買電車買全新的,快速脫手,不然碰到電池壞掉,加起來比買新車還貴。



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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.158.24 (臺灣)
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※ 編輯: acchang (223.137.158.24 臺灣), 02/12/2023 08:52:37

ilovedirk41 02/12 08:53換電池不就可以開了?有問題嗎

keineAhnung 02/12 09:03626沒這個問題

orzzz 02/12 09:20等等 160萬公里換8次馬達,那不就平均20萬馬達就下

orzzz 02/12 09:20

ingmu 02/12 09:40記得是某批馬達有災情

ingmu 02/12 09:43拿個案來說嘴 怕就不要買 反正我打算開到報廢

HuSi87 02/12 09:58160萬太扯了吧 我一年才開一萬 一輩子都開不完

nwkasim 02/12 10:01油車引擎壞了可以修,電車電池壞了可以換,問題是那

nwkasim 02/12 10:01個價格多數車主不願意承擔

whitecow 02/12 10:08馬達會退磁…壽命不可能比引擎高

zaku7777 02/12 10:10有多少人會買二手電車,然後換電池?有那個錢買新電

zaku7777 02/12 10:10車不香嘛? 再者,電池從來不是慢慢衰退到十幾%然

zaku7777 02/12 10:10後不能用,它只要電壓低到某個數值以下就帶不動電

AirCondition02/12 10:10開十幾年花兩萬歐可以再開十幾年,哪台油車三十年

zaku7777 02/12 10:10機了。

AirCondition02/12 10:10保養費只需要兩萬歐?

francej 02/12 10:10你家冰箱壓縮機、電風扇的馬達退磁了嗎?

francej 02/12 10:11冰箱壓縮機的馬達可還是一年365天都在運轉的

francej 02/12 10:11你的車子有365天每天都在路上跑?

EPIRB406 02/12 10:15壓縮機哪有整天運轉,轉到設定溫度就休息了

DYE 02/12 10:25市面產品用的小馬達多是交流感應電機,沒有磁力。

DYE 02/12 10:26我是說無刷的。

s88480 02/12 10:27回上面air版友,誰說油車不能30年,我家福特天王星

s88480 02/12 10:27手排開30年沒壞過重大機件,引擎正常有力不說,就

s88480 02/12 10:28連冷氣壓縮機都沒壞過,都只有換耗材而已,若非我

s88480 02/12 10:28爸不慎自撞現在肯定還在服役,現在路上那些拖鞋肯

s88480 02/12 10:28之後定也會有很多台服役滿三十年

orzzz 02/12 10:28各位電車友,尤其特友要有自信點。現在20歲的老舊 2

orzzz 02/12 10:2811 e46 等到現在還路上趴趴走,尤其包含大量外匯,

orzzz 02/12 10:28而根據本板這些車主每任“都是”窮人,都沒錢修。電

orzzz 02/12 10:28車尤其特斯拉妥善高雙B油那麼多,我看不需怎麼養80

orzzz 02/12 10:28年後都還能開沒問題。

s88480 02/12 10:29拖鞋的保修費用也不會多高

SALEENS7LM 02/12 10:33臺灣把車開了三十年以上的大有人在,現在路上速利

SALEENS7LM 02/12 10:33可不算太少見呢,更別提國外30年根本小case

s88480 02/12 10:37不可否認有的人會覺得油車開二三十年不換是危害交

s88480 02/12 10:37通安全跟環境

hy654 02/12 10:4430年兩萬歐 哪有很困難 拖鞋路上還是挺多的 都20幾

hy654 02/12 10:45年車了 難道這些人真的維修都花1萬歐起跳嘛 真的要

hy654 02/12 10:45花這麼多 這些開老車的早就換車了 他們就是沒錢才開

hy654 02/12 10:45這種老車的

creart 02/12 12:27路上的速利很罕見好嗎?

creart 02/12 12:3020年油車,除了稀有車,應該都是報廢價

creart 02/12 12:30那20年電車報廢價又如何?不是很正常嗎?

SALEENS7LM 02/12 13:15我是不知道你,不過可能我幸運吧,在路上看到的速

SALEENS7LM 02/12 13:15利可沒有到很少見的地步,速利房車到貨卡都有,而

SALEENS7LM 02/12 13:15且車況都還不錯,看起來可不會是「報廢價」

creart 02/12 13:20環境差異吧,我一年能看到速利的次數比賓利還少

SALEENS7LM 02/12 13:26最近流行一股復古風,從速利到老偉士牌能見度都變

SALEENS7LM 02/12 13:27高了,而且都是年輕人在玩

hanchueh 02/12 14:573次電池跟8次馬達是160萬公里 而且那是初代S

hanchueh 02/12 14:57現在的特斯拉製程技術早就進步更新過了

hanchueh 02/12 14:58各大車廠第一台造出來的車都沒辦法撐到160萬km

klsd 02/12 15:35好像油車開九久都不用換大小零件變速箱,雙b修一輪

klsd 02/12 15:35搞不好都比電車換電池還貴

GimO 02/12 16:07電機馬達你要說比燃油引擎耐用我是不太相信

GimO 02/12 16:08耐用不代表你真的想開那麼久,重點是換車時好脫手。

creart 02/12 16:17好像很多人都以為油車修起來很便宜

creart 02/12 16:17引擎渦輪變速箱大修的時候就懂了

GimO 02/12 16:24沒人說油車便宜啊 但是價格就擺在那邊 但是電動車電

GimO 02/12 16:24機修起來有比較便宜嗎? 我對電動車很有好感啊 問題

GimO 02/12 16:24持有成本還是必須考量的

hanchueh 02/12 17:21電機馬達當然耐用啊 沒有真正在摩擦的零件

hanchueh 02/12 17:22你家難道沒有超過10年還在用的電風扇

hanchueh 02/12 17:23連幾百塊的品質等級都能用十年 幾十萬等級當然更久

hanchueh 02/12 17:23特斯拉內部測試Model 3之後的馬達開160萬km沒問題

DYE 02/12 18:01是不是實驗室可以跑兩萬轉,但是市售車跑不到那種

ewings 02/12 19:15超過20年的老冰箱用的都是AC感應馬達,裡面哪來的磁

ewings 02/12 19:15鐵可以退磁??拿冰箱講不會退磁是在搞笑喔??

ewings 02/12 19:19特斯拉現在用的永磁馬達,就是會有高溫退磁的問題,

ewings 02/12 19:19使用稀土磁鐵也只是讓居禮溫度提高,溫度耐受性好一

ewings 02/12 19:19點,但是連續劇烈操作升溫造成的退磁問題還是無法避

ewings 02/12 19:19免。

hanchueh 02/12 19:20兩萬轉的是 Plaid 馬達 不是Model 3/Y用的

chandler022702/12 22:03高轉速動態負載條件馬達軸承不會壞?

chandler022702/12 22:05設計目標是剛好達到life cycle,過度設計完全沒意義