[討論] cx5 or model3
最近在看車,以油車來說應該是會選擇cx5
不過同時也在想,以考量到總持有成本,是否買電車會比較好,且家裡停車位要安裝充電樁也方便
預計一年會開2.5萬公里,開個12年
哪一台花費會比較划算呢
cx5
車價104w
12年稅金21w
12年油錢67w(油耗13.5計)
總價192w
model3
車價174w
電費初估共10w
換電池費用抓40w(網路爬到的不曉得是否正確)
總價約224
保養費沒有算到,因為不知道該怎麼計算...
可以看到總價差了32萬,一年差了2.6萬
油車保養費一年會超過電車2.6萬嗎?
還請各位開示
看看有沒有哪裡是小弟沒計算到的
(以持有成本來看就好,因為我知道一個是轎車一個是休旅車)
--
model3輪胎很貴 兩倍價
沒有人可以回答你12年電車的保養費用,台灣最早的車
主也才三年
這樣真是困擾阿
一定是model3不用稅金欸,油錢又省
車價+電池就多110萬了
電車換算電池 油車都不用算換東西喔==
我想說先以花費大條的來看,我沒持有過油車也不知道該如何抓,所以才想請各位幫忙
※ 編輯: dmgp1995 (42.77.207.253 臺灣), 04/02/2022 09:54:29當然買M3,電費才10萬,快買
LFP電池耐用度更高 算十年衰退到80%也還有400KM里程
我是不會買電車
要也講個原因啊
家裡能裝充電樁 根本沒甚麼好考慮的 除非你不能接受
能接受阿 所以才正在考慮中
電車至少再debug10年比較穩
感謝分享
Model3的內裝 另外駕駛的疲勞程度 Model3也少很多
今年掃墓開CX5的親戚問我特斯拉的事情,決定要換車
,結果他爸阻止,說只可以換郭董要賣的低於百萬的電
車,特斯拉太貴。給你參考。
這台有心動,不過誰也不想當第一批白老鼠阿!
跟我選項一樣 我哩程一年也是最低24000
最後選model3 我同事3年開8萬 只換過小電池
你也是考量總持有成本嗎
我目前開1.2萬公里,家用電費繳約3000不到
model 3 很省
可以充電絕對特斯拉
如果市區行駛,偶爾可以開到一度電10公里的電耗喔,
快接近油車的油耗
而且 隨著第三方雙規快充站越來越多 LFP真的不錯
cx5啊 廢話
為什麼
當初選LR 覺得有點後悔沒有選LFP的SR+
絕對 特SR
你想買CX5吧 就別在想了
這樣也被你看出來?
※ 編輯: dmgp1995 (42.77.207.253 臺灣), 04/02/2022 10:16:36話說電池應該不要估進車價裡,電池有8年保固,換電
池不是人品不好,就是要再戰八年的意思喔!
因為估計開12年阿 所以把換電池費用算進去 我是認為通常過保就差不多要壞了吧
幾年可能的稅金也要估算一下
電動車不可能永久免稅
也是 了解!
再多抓一點預算 cx5可以上x5
你的大前提是要開12年的話,那一定選油車,產品的成
不可能永遠免稅但不可能執行目前訂的畸形稅率
熟度、妥善率才是要考量的
這句話真的可以用來說服我買油車
※ 編輯: dmgp1995 (42.77.207.253 臺灣), 04/02/2022 10:21:18油車開六年然後換電車 選我正解
是
我會選Model3
油車耗損的東西可多了 電車沒有變速箱 也不需要加
機油齒輪油 最多的耗損只有輪胎和煞車
如果只考慮持有成本 買Altis比較省
要開的久 電車>>油車吧
2.5萬開12年 里程數30萬公里 你cx5抓1萬保養一次 1
次5k 要保養30次 就要150k了
我剛也在算這個 這樣cx5是不是還是比較划算 cx5加上保養費用總花費到了207萬 但特斯拉還沒加保養費用就224萬了
※ 編輯: dmgp1995 (42.77.207.253 臺灣), 04/02/2022 10:32:05特斯拉2017年登台 最老的車也有5年歷史了 目前還沒
聽說甚麼電池過保老化要更換的問題
電車幾年後電池會衰弱到要全換?價格?
目前有的災情是2019的Model X有電池新品不良的問題
但都有保固處理
3代馬三6年,開11.5萬公里,總保養費12萬囉,30萬k
m可能要30萬來保養吧。都是定保沒有壞東西
輪胎電瓶都滿貴的,mazda保養其實不算很便宜
哇靠那也不便宜欸,跟網路上看的不太一樣,你這樣等於每一萬公里花一萬塊欸,網路上 才寫4000-5000而已,還是因為你都沒刪單??馬自達需要刪單嗎?
原來我低估馬的保養費 XD
油車保養費沒算,特斯拉保險貴
電車開久電池問題就出來了,買油車吧
油車損耗東西多+1每次保養都有新驚奇QQ
有可以開3-50年的油車 有能讓你開3-50年的電車嗎
你開20年也換不到電池
CX-5的電池是55D23L 一顆3000有找
$170電車=$130-150油車 你拿百萬內沒得比
先考慮車型吧?休旅跟轎車差很多捏
基本上油電保養都比油車便宜 電車肯定更便宜
電車貴在車價跟電池
馬自達自備機油
電池要考慮壞的並不是電芯本身 可能是電池電腦
換電池是三小? 油車會考慮換引擎嗎
你沒看過特斯拉換電池的新聞嗎== 之前不是一個車主覺得換電池太貴就把車燒掉
你終究會換電動車的為什麼不現在就換
聰明的就懂
6萬換電瓶5k;7萬換輪胎20k;8萬換變速箱油;10萬
裝Carplay 8k;11萬換電瓶5k,一堆有的沒的劑沒刪
;12萬換三角架13k
幾乎都有刪單,1,2次沒刪
我都回原廠,外廠可能會便宜一些,供參考囉
還貼工單,感謝阿!
油車要開到換引擎電車早換過三四輪電池了吧
輪胎不能算進來啦== carplay也不能
還需要考慮喔==?
要==
carplay自己扣一下吧...XD,18吋輪胎真的比較貴
我model3,8萬公里保養費0元
扯爆
長期持有成本真的要算一下,當初本來想買Prius 4,
覺得車價比較貴就買馬3,現在算一算應該P4比較省
油價將來應該還會持續攀升
電價你家裡可以充電 (民生電價)不太可能大幅調漲
搭捷運最省
為了選票 還有台積電 政府無論如何一定會挖東牆
補西牆 穩住低電價
漲電價價 連搭捷運的也會遭殃
考慮這麼多,不如Vios絕對最省
騎腳踏車最省
電池也在算,那油車的引擎/變速箱/燃油系統多少錢?
自己裝充電樁方便,又已經做好換電池的心理準備,那
就特吧。
開神V都有錢人
CX5
能裝充電樁就電車啊~
12年很多事會發生 一個月差不到一千
言下之意是?
※ 編輯: dmgp1995 (42.77.207.253 臺灣), 04/02/2022 11:15:05喜歡比較重要 邊開邊碎唸 然後一個月省一千?
安裝充電樁費用有算嗎
油車的保養費是時常會有驚喜的
充電樁現在台特還有滿電出門方案 22500
這兩台車的保險費用應該也不同
CX-5啊,過幾年再換電車
比這個沒啥意思,model3跟cx5本身售價落差這麼大,
電車等問題少點再買,還不夠成熟
沒辦法當同級車比較吧
先選CX5 等以後電車便宜又穩定再入手
油車開六年換電車+1
altis開八年換電車
家裡能裝充電的沒理由不選電車,但是你比較的是休
旅車跟轎車,你是想要?
以後平價電動車跟安卓機海一樣多
電車重,輪胎耗損相對快,而且最少18吋起跳
我可以裝充電樁,不過最後沒選model3因為隔音舒適度
你確定電車12年內都不用繳稅嗎 ?
跟內裝,給你參考一下這些你在不在意
然後如果車訂價差太多,你很難在後續省回來的
就油車開12年換電車啊,應該那時比較多選擇
cx5先,隔音內裝差太多了
你要轎車還是SUV? 不同車格拿來比很怪
等model y開3年換一次
m3 比較安全。他的視覺化做的很好,行車盲點較少。
現在塞車常態,電車更香。
Cx-5,路上model3越來越多了一直車聚
家裏能裝充電樁跟住家附近有充電站幹嘛還要考慮
我家是開cx5 住舊大樓基本上不可能讓你裝 不然好
想買model3
另外你可以想想10年換過新電池的Model3 殘值有沒有
CX5是不錯,但是業務太爛,買特斯拉要有愛,利多於
弊,成本稍高,但是折舊低,隔音可能輸CX5,空間,充
電時間也輸,其他贏太多了
比10年的CX-5值錢 其實答案很明顯吧
cx5其實也很多
Model3阿 品牌形象特遠大於馬
神A
電動車會一直免稅下去嗎
政府收稅比什麼都認真
12年太長變數太多 如果車價都不是問題 選喜歡的就好
你想用174萬的車開幾年後比107萬的車總花費少?
就像你想買個豪宅住幾年之後花費比公寓少 有可能嗎
可以等看看鴻海跟和泰吧,家裡能充電是很棒
那豪宅跟公寓來比也差太多
開出去品牌心靈價值+100萬你沒算到菜雞==
我model S 保養420元換冷氣濾網 開兩年
照你這算法特斯拉只要一課稅就掰了
買電車最大隱憂是多日旅遊沒地方充電吧==
能考慮到特斯拉,稅金應該不是問題,買自己所愛吧,
去試駕看看,花錢要花自己開心
兩台都是準豪華品牌 的確同級
油車正常開10年總開支一定是車價一倍起跳,有打算開
10年又是高里程我會選電車
你先用現有三年車來比較吧
把保值性算進去M3超香
我5年車目前總開支已經是8成車價了,也是平均一年2
萬5左右
省錢就麻豆三,但你保險沒算進去
12年太長 喜歡哪台買哪台
Model3車內空間較小
我大概5年就會想換車了 而且你里程數也不算很低
考慮什麼總使用成本 你應該去買更便宜油車
電車開五 六年在電池保固內賣掉換油車
跟你一模一樣的選擇過 後來先買CX5然後等Y
以CX5的CP值來看已經很值得了
一年開25k可考慮油電
Model3車主分享 兩年4個月 7萬5公里 除了停車費 保
險費 少量超充 換過一套輪胎兩萬 剩下沒有任何花費
每天上下班 假日出遊 輕輕鬆鬆不疲勞
Model y開放就會立刻下單 選一百次還是會選特斯拉
主要是軟體太好用了 開油車光疲勞度就輸慘了 主要是
我不在乎內裝 只考量經濟面
開12年cx5唯一選擇
還要考慮 車禍撞到電池的維修費
兩台品牌價值應該不一樣吧!不考慮lexus的油電車嗎
?大電池很便宜,妥善率又好,品牌價值也比mazda高
不少
model3軸距是大型房車了 室內空間置物空間比cx5大
要買電車就買LFP電池 3000次循環 一個月充四次自己
算一下可以開幾年
不過還是建議買CX5啦 以後沒油車可開了
保險要保好,同事開S說車友小撞一次就修68萬
整車都是雷達鏡頭電池、怕內傷不管多小的擦撞都一定
要走SOP
我兩台都有 現在都主開m3
我cx5半年保養就快一萬元 m3四萬公里才要保養 目前
看過最貴的才五千多 不過很多東西可以自己換 例如
濾氣網 加上住台中 公有停車場跟路邊都不收費也可
以免費充電 賺爆
那些只講特怎樣的 我的cx5柴油噴水問題更大 Mazda
也沒做什麼 要比爛 Mazda絕對處理的更爛
然後說比較空間小的是沒有開過c
x5嗎? 我去露營的話 兩台車能裝
的空間差不多
CX5也估一顆引擎進去算看看
CX5後座乘坐空間本來就很小,大家都知道吧
兩個後座都滿慘的...
Model 3又多一個坐板凳的姿勢 看自己決定吧
在算錢花多少 先看自己需求
這兩台比有點怪,看你用途吧
你要省油錢 怎麼不買rav4油電?
問就是model3
RAV4油電 NX油電才適合你
Model 3
兩台都很爛
如果都沒有過車,偏新手,還是開油車吧,電動車維
修費跟保險費聽說很高
等熟了,了解自己的用車狀況再決定要買哪種吧
呵呵 馬自達開沒幾年就換引擎了啦 一堆特黑什麼不
比剛好比我cx-5 https://www.chinatimes.com/amp/
newspapers/20190805000639-260113
這兩種車類型不同怎麼放一起比? 但我覺得你不如多
去看幾台新上市休旅型的電動車
還有人在看柴油引擎,智商堪慮
我是這兩台車的車主 跟你說我的現況 你的智商比較
堪慮吧 呵呵
不要買特斯拉
等bZ4X
我只推r大修平科大翰哥推的
CX5什麼爛車拿來比 便宜多少都沒用
家中有其他油車,可以考慮買model3 。沒有的話就買
cx5
突然想到買到的配備也不一樣啊!特有堪用的前後左右
行車記錄器,電子後視鏡,Keyless兼遠端控制,有點
猛的全速域LV2,胎壓偵測器,胎紋不足偵測,車室過
熱保護,大螢幕車機,還有哨兵系統,以及OTA更新,
我是不知道CX5有哪幾項。
再補一個零百加速
人馬一體的行車品質不是馬斯克這種半路出家馬能及的
算成這樣好累。還12年。現階段有多少能力就買喜歡
的不是很好嗎
家可裝充電樁還用考慮喔
車價差那麼多是要比啥
電池不是八年不限里程?!
爆
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