[問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用?
看特斯拉的電池跑個幾十萬公里頂多是
續航力衰退,但豐田油電車的電池聽起
來普遍在十萬公里上下會壞掉,以model 3
來說相信在台灣已經有非常多人開超過
十萬公里,但也很少聽過電池壞掉,為
什麼油電車的電池壽命這麼短?
--
豐田一顆才多少錢, 容量才多少, 循環幾次
油電電池一顆5萬不到可用10年,不耐用也還好
容量少,循環次數高阿
十萬公里壞掉只限國產
先搞清楚鋰電池跟鎳氫電池的差別再來問
數據在哪?
日本給台灣鎳氫電池?
豐田油電神A有人跑30萬公里還沒換
10萬誰說的
國外T牌保固10年或10-15萬英里
普遍?聽說?
你哪裡聽到的10萬公里會壞掉
你是夢中聽見十萬公里壞還是壞一次十萬
油電電池只跑10萬?夢裡想像的?豐田油電電池保固16
萬公里耶!我看至少可以跑20萬公里,一顆才五萬
以model 3來說相信在台灣已經有非常多人開超過十萬
公里??? 資料哪來的?
你該不會剛看完兩千的Camry 影片吧?
國產Camry油電版確實很不像豐田油電車那樣的耐操
跟ssd一樣,容量大壽命相對長,目前油電保固8年16萬
,不太需要擔心電池問題。
油電camry好像比較撐不久
豐田的鋰電池十分耐操
油電CAMRY 大概10~15萬公里
除了CAMRY 其他都很長壽吧
10萬是誰說的
油電盲?
PA的鋰電真的耐操!50萬還未換電池
rx450h ct200電池壽命大概也是十幾萬
早期的油電都是如此 p4之後的系統所壽命才比較好
國外30萬公里沒換的到處都有,台灣也有
你看到的只是有換電池的分享,沒換的要分享啥?
電池越大顆,循環次數越少壽命越長
油電車我從家裡開到7-11就可以從滿電用到沒電
出門一趟可能就會循環好幾次
反觀Model3一個循環也許能開好幾週
這應該就是造成壽命差異的原因
但是5代RAV4跟12代Corolla就算是營業車跑幾十萬的
也還沒有聽說掛大電池的
應該是有做改善了
我朋友二十萬公里ct200h
油電車我只等豐田給鋰電池
我才要買,不然鎳氫根本垃圾
樓上,Prius alpha就是鋰電池,即將完售快下手吧
豐田鋰電版電池很貴
中國卡羅拉剛推油電時是主打電池無憂欸,如果那麼
不耐用不只賠錢還會賠了口碑
你也只是聽說 事實上沒這麼容易壞
新Lexus也開始用鋰電池,加點錢買吧
看看S咖的電池
如果電池沒壞,但連接點過不了電,算不算壞?
以豐田的電池跟油電的機制,Cycle time應該次數很高
初始電池保固8Y/16W KM, 已經很高了
初始電池保固8Y/16W KM, (北美到10年24W KM)
現在不是大都還是鎳氫 保8年16萬應該算耐用吧
prius alpha用鋰電池,聽說沒人換過
Leaf表示
聽說
如果容量放大個50倍(入門級電車)可以用…500萬公
里?
有普遍10萬壞嗎?我自己是30萬還沒壞
又是聽說來的
壞掉再跟你說
油電Camry計程車普遍里程都在12-18萬
問過幾個司機,他們說還是比純油車便宜就是了
還是比較期待豐田能裝上BYD的磷酸鐵鋰電池
prius alpha鋰電池油電車還沒有人換過大電 已經有車
友開超過50萬了
光保固就超過10萬公里了 你做夢夢到?
50萬公里的車友已經出現在上面的推文啦XD
因為一直切換吧 一下油 一下電
直接比各廠對電池的保固就好了
那是人家統計後的數據啊
聽起來???
Camry以外很少聽到有壞的
你自己想想,如果壽命不到10萬你是商家給保固會到16
萬,20萬,24萬甚至終身無憂嗎?
十萬公里是哪來的數據
你去看壞的電池也都不是整顆壞掉啊,把原本的電池
給店家回收抵工資。不過這是外場啦
洗文章洗夠了沒
靠腰 推文裡面竟然有人開到50萬公里了!! 猛!
油電的電池很小。
金頂電池
造謠很好玩?誰跟你大約十萬公里壞掉?
聽說?自己亂說吧
新NX電池價格:
因為我自己就是開is300h 看到很多車友分享大概過十萬會陸陸續續壞掉 我是還沒壞 只 是里程接近十萬有點心理準備就是了 另外最近回廠保養 問一下技師也說大概可以再撐個兩萬 看來跟車友的經驗類似啊
※ 編輯: lienchi (122.117.224.30 臺灣), 03/08/2022 14:21:20 ※ 編輯: lienchi (122.117.224.30 臺灣), 03/08/2022 14:23:16手機推文有點麻煩事實就是ct200 跟camry的電池實在
不行
特斯拉也很多電池壞掉的
安拉,保固16萬公里
我的14年is300h,跑了14萬多也還沒換,還在撐
90
[問卦] 金頂電池到底要西元幾年才能不漏液?玄關處的電池感應燈,去年2020年買來 裝了內附的金頂電池。很早就知道金頂 會流湯,但看到電池上標稱的新版本: DURALOCK新密封技術,號稱不會流湯。 而且在電池上面註明安裝日期2020050279
[問題] 油電車是不是最佳選擇?油車,維修成本高又不環保(?),一堆東西要修很麻煩 電動車,會有停電、里程焦慮、電池壽命、充電站不普及、價格仍然很高等問題 這樣看下來,油電車是不是最佳解? 可以兩邊通吃,大家覺得呢? --52
[問題] 油電車選擇各位前輩好,小弟目前是開車通勤上班,來回的公里數差不多是130公里,這樣的公里數 之前有版友建議我租房會比較好,但由於已經在原縣市買房,所以不考慮租房子。 目前陪伴我通勤的車子是2013年的Vios,個人覺得還算好開,但是公里數高,油價又越來 越貴,所以才想要買一台油電車代步,其實自己在上個月有下訂Swift Hybrid 1.2,但一 方面是因為等車期長,一方面又在想是不是有更好的選擇。29
[問卦] iphone12的電池爛幾點的啦如題 這系列的電池爛到炸 網路上普遍討論也同意12系列的健康度衰退嚴重 幹你老師 昨天開車導航聽音樂 才一年多的手機居然自己關機25
Re: [問題] 油電車是不是最佳選擇?我看有些人說油電是繼承了油車跟電車的缺點 要顧兩套系統自找麻煩 我個人認為這句話只對了一半 首先市面上能買到的油電系統有兩種 1. 豐田集團的油電14
[討論] 以後電車會有二手市場嗎 ?近年來電車越賣越好,5-10年後現在的電車車主應該就要進入換車期了。 但電車有個很大的問題就是電池壽命,像特斯拉保證說8年16公里還有70%的電池壽命。 以手機的經驗,電池用久除了蓄電量減少還有耗電會快這點。電車的電池應該也是一樣吧? 如果電車要賣,除了本身折舊成數,再加上過幾年還要花幾10萬換電池。 不知道以後電車在電池技術更新前會不會有二手市場11
[問卦] 業務回客戶電池還有24%不是電池續航力不客戶抱怨手機續航力太短 電池不夠用 手機用到一半忽然強制關機 把手機寄回公司 業務回客戶說
爆
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