Re: [問題] 油電車是不是最佳選擇?
我看有些人說油電是繼承了油車跟電車的缺點
要顧兩套系統自找麻煩
我個人認為這句話只對了一半
首先市面上能買到的油電系統有兩種
1. 豐田集團的油電
2. 非豐田集團的油電
對於2來說,要顧兩套系統自找麻煩,繼承兩套缺點,我說是認同的
但對於1來說,豐田集團就是厲害到,一台車內雖然同時有油車跟電車的系統,但是他的油電車妥善率還是比其他車廠的純油車或純電車好
所以原po的標題可以更改一下
"豐田的油電車是不是最佳選擇"
以免有網友用其他車廠的油電車來推翻整體油電車XD
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這樣有些人要不高興了!譬如說 某p之類的
XDD
的確是 看到48V直接勸退
看到01有案例 swift 12v輕油電 牽車不到一年
大電池掛了居然沒保固 一顆居然要4萬元 真誇張
如果你說的是對的 也難怪會有兩套說法產生了
豐田就資本粗到整台車自製 所以品質控制的很好
沒家充仔:是。有家充仔:不是,EV才是更好選擇
使用感覺差多了
豐田油電都debug二十多年了 當然穩定
48V根本垃圾,能閃則閃.......
immd和e-power在2016年使用,似乎也沒啥故障
你是不是忘了現代也有油電?
油電我只服豐田 其他都是others
論述正確 豐田 跟 其他
豐田就油電界羅蘭的概念,只有我與我以外的
我以為只有馬自達跟其他
是不是忘記本田?
現代油電車在台灣愛賣不賣的,而且他的系統還是有皮
帶跟啟動馬達/發電機的樣子。
4
你把本田放在哪裡
本田也是其他,不用懷疑
17年ioniq服役中 14萬公里沒維修紀錄 油耗24km/l
現代油電也不是愛賣不賣 是因為進口 我自己等車就半
年了
當初買還有8年不限里程保固 會這樣保固應該也不差
RAV4 油電的加速感真的是不錯蠻爽.對我是意外的收
穫
其他的輕油電來搞笑的吧…
Prius 1,2代在美國都還很多在路上跑,根本是還在alp
ha版就沒什麼bug了
其他怎麼爭也是其他...
Toyota的ECVT成就了油電
應該說雙田的油電和非雙田的油電,本田油電也很好,
台本都沒進
crv accord 都有2.0油電
Accord連汽油版都自身難保
CR-V有機會
記得板上不是有人宣稱本田油電屌打豐田?
低能兒才這樣宣稱吧
沒什麼bug 但是還是發展到第五代了 期待用到主流車
款不知道會多大效益
豐田油電順順開,真的不錯
48V的邏輯跟樓主說的油電不是同個東西吧
油電引擎馬達的關係就跟油車與變速箱的關係一樣是一
體的,並非是兩個系統…
本田Fit油電感覺也沒啥問題?
48V超爛,根本是假油電,電動馬達幾乎沒有在推動車
子,電池與相關零件還超貴,真正油電車是可以在引
擎熄火下單純靠電動馬達跑一段路
根本是繼承了油跟電車的優點了吧
未來油電只適合長距離 短距離和城市還是電動
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[問卦] 電車問題最佳解是不是都不要動如題 電車問題 一台行駛中的電車 前面有2條分叉 有個拉桿且電車不會停3
[問卦] 電車現在是不是變廢鐵了Gogoro和特斯拉 停電就不能充電 是不是就變廢鐵了 世界末日還是要靠油車才能生存 買電車的人在想什麼?X
[問卦] 塞車484討厭前面是油電車如題 每次塞車總是討厭前面是一台油電車 窮窮的還是開一台舊車 現在新車一堆油電車 每次慢速行駛放油門
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