Re: [新聞] 畫面曝光!北市計程車違規左轉 22歲女騎
※ 引述《yokann (PTT和平大使)》之銘言:
: : 這是「把號誌當參考」的王八行爲,
: : 這行爲跟看到綠燈要減速一樣。
: https://www.youtube.com/watch?v=5EwiCUxGz14
: 畢竟如果竄出一個人 一隻狗 一顆球
: 我的速度在我無法馬上停下 或是無法控制的狀態下
: 就算我綠燈直行贏面大
: 我也不想去揮沒完 甚至跑法院 或是更慘是雷殘喪命
: 也許這就是所謂的防衛性駕駛吧
: 當然網路上一片挺你 對違規者撻伐講起來好像很爽
: 但結果還是要自己承擔
: 永遠都要往最壞的方向想
: 機車如果騎50 面對這麼慢速違規左轉的小黃
: 硬煞可能還是會撞到 但大概就撞凹車門罷了
先為往生者哀悼R.I.P
youtube影片用>定格播放,一秒30格
往生者在第11秒12格出現
https://imgur.com/kCcVu6Q
第11秒24格撞上違規左轉的垃圾黃
https://imgur.com/WZercO6
影片中可以照到長春路兩段黃色網狀線跟兩排機車
代表影片應該是取自這排店家右側某間的監視器
https://imgur.com/qLilVGR
視角類似這樣
https://imgur.com/2gh2Zu3
我們拉個直線當作攝影機照到機車道的視野邊界
https://imgur.com/ughwtIS
然後大概抓一下機車出現在視野的位置與撞擊點的距離
https://imgur.com/sHU9SEW
就可以大致求出機車當下的車速
google的距離測量不是非常準,真正的車速還是要由執法單位判斷
希望所有人遵守交通規則,不違規不搶快,高興出門平安回家
--
答案是多少
我不知道 目測90好了
12/(12/30)*3.6=108 不是非常準(X) 非常不準(0)
1.從出現到撞擊為12/30秒。
2.出現到撞擊的距離=12.89公尺。
12.89*3.6/0.4
時速116?
3.這個速度1小時可以行駛的距離=12.89*3600/12*30=1
16010公尺=116公里。
4.得證:時速116公里,跟我目測的差一點點。
笑死 拋物線物理大師比我目測還準
這女的可以上國道了
用影格數來算很不準,多一格少一格誤差就很大了
多一格=時速107公里。少一格=時速126公里。都是要扣
牌的速度。
尤其這還是翻拍監視器畫面...播放速度都不知道準不準了
那麼用肉眼說只有80~90的不是更不準?
這算出來的速度八九也不離十,看過太多車禍,能把汽車鈑
金撞成這樣,絕對是超速,講難聽點,今天不是他自己撞死
,改天就換成別場車禍,這種飆法早晚出事
依我多年騎車的經驗來目視 這肯定破百 不可能只有80
~90。要我說個依據還真難說清楚,因為這是依照經驗
去目視。現在有比較客觀的東西呈現在眼前了,證明我
的經驗誤差不大
我目測這速度至少兩百
說真的違規左轉沒有很嚴重 嚴重的是機車過路口沒有
停看聽 肉包鐵還是要禮讓汽車
樓上的反串不太高明
死好 116
網紅心裡話:超速不是違規 直行綠燈左轉才是違規
超速非車禍主因 主因是計程車違規和不注意車前狀況
限速和燈號都是規定。大家都遵守規定就安全了
200?台北能200?還在市中心?
我目測至少500 笑死一堆四輪瘋狂亂掰
開始檢討受害者喔
恩,以某些人的邏輯看到闖紅燈行人,可以撞上去送
他一程
我目測 撞車的是二輪結論就是該檢討
女騎士這車速遇上頂尖對決沒辦法
但其他猴子這種騎法也是早晚出事
超速不是主因但是會是死因啊!
五百?我都看到陰爆了少說有1100好嗎 太客氣了
這板都是在檢討受害者
會撞是車子違規,會死是機車太快
機車如果是以30-40撞上去 就是單純討論計程車
嚴重超速是死因沒錯
正常騎50-60搞不好來得及反應還可以po康康
出生了就會死 所以出生是死因
平常嫌速限太低不合理遇到事故又在說超速很危險
意外總是會發生 替自己留一點生存空間
看那撞擊力道聲音 速度一定不慢
即使是別人違規為主因 但可以多保護自己就多保護自己
以惡治惡
敦南又大又直自由速率本來就高 道路工程派快來分析
高見要怎麼讓人不嚴重超速
科技執法…謝謝
熱點一個
不是檢討受害者 而是防禦性駕駛很重要
死因是超速,肇因是違規左轉,我支持照路幅及視線良好
與否來決定車速,但通過路口稍放慢車速,讓自己有反應
的空間,才不會因為一個違規左轉而不能繼續騎車 R.I.P.
就算將車道寬變窄 也是影響汽車而已 對機車超速一樣夠寬
一堆人很好笑 垃圾黃 垃圾黃的罵 然後期待垃圾黃
會守規矩, 會顧好你我他的性命
巨嬰超速仔:不管啦我就是受害者
還是自己顧好自己的命比不要超速較實在
為什麼道路不好好規劃成讓我不超速呢?
市區騎車如果真的破百只能說很勇
那要是是正在運送病患的閃燈鳴笛救護車哩?
頂尖對決
不是檢討被害者 而是多看民事判決書 超速真的很傻 對方肇
因原本可以沒事 只因自己超速1km 要賠全部的50%的費用(
傷亡50%要賠到200萬) CP值有夠低
超速飆仔是永遠不可能聽得下去的,我現在都只能給他們
一個忠告就是:路上的三寶、違規車輛你再罵都不會消失
的,但是油門在你自己手上、腳上,這是你唯一可以控制
的地方。
不出事沒事一出事很嘔 怎麼多那個1km 原本0%變成多付->30
~50%賠償
賠償金多少對過世的人根本沒差,差別在於沒超速可以在
車禍後po文罵人拿到一堆愛心,但嚴重超速的車禍大概就
是被燒成灰。
這件可以跟台中小孩騎腳踏車被撞死的案件一起看
不要覺得路況永遠一路順暢,萬一突然有小孩冒出來,駕駛
沒有預留反應時間,被撞死的就是小孩
車板對於目測車速有嚴格標準,對於高速車只有測速照相能測
龜車只要我覺得慢就是龜車
快慢最好判斷就是做出反應的時間,很明顯這個車禍裡的機
車就是來不及反應啊!
小黃車頭都已經突出路口多久了,機車還能撞上去,用生命
捍衛路權的決心不容質疑?
那個影片我看了幾次才看清楚機車從哪衝出來
市區這速度只能說真的很勇,年輕人終究是年輕人
騎慢一點 計程車就轉過去了 說實在的 我們現實開車哪
會乖乖等左轉燈亮 只要確保對向沒車 就趕快過 這樣才
不會堵住路口 造成車流不順 啊你重機市區飆到100以上
你是以為我們看得到 只能說機車真的別換超速 慢慢騎
60就差不多了 禮讓汽車 讓整個車流順暢才是正確
*亂超速
違規垃圾憑甚麼代表所有用路人發聲= = 你不會等是你自己
人格低賤 少拖別人下水
嘿然後呢 如果垃圾黃不違規左轉她會死嗎
大家都不違規就不會死了
※ 編輯: m82 (114.32.166.232 臺灣), 11/04/2024 10:12:57痾...樓上機車自己違規超速也不會死喔,給你參考看看
有算有推
我記得敦化要超速滿難的吧 紅綠燈很不連貫
90
以惡治惡
檢討受害者? 今天如果機車高速撞到的是行人那誰才是受害
者 只能說二輪仔要拿命來捍衛路權就儘管
垃圾職業駕駛違規就是垃圾沒話說 但不代表機車高速行駛很
正確耶
我自己坐過垃圾小黃在敦化南路從吉品到小巨蛋這一段飆到快
100 當場在車上直接噹他一頓
市區還敢嚴重超速就不意外啊
看到一堆車,正常人都不敢那樣催的好不
在郊區怎麼超速沒被抓就罷了,市區車多人多還敢的話就
...
本來也可能變成加害者的 被收走也是對用行人安心
自己都違規了 怎麼能奢望別人不違規呢
敦化要超速不難啦 況且是週六早上 車其實不多 然後紅
綠燈又有連線
而且那一段北往南經過花旗跟東方文華那一段 基本上
過了民生東路口很多都會衝
這個監視器會是每秒30嗎
撞違規車自殺..只能說被收剛好而已
主動/被動 差很多..如果是被違規車撞又是另外一回事
其實不一定準 因為他是算直線距離 如果機車沒有跟路
線平行 距離會更長 時速會更快
管他騎多少今天如果是法規的時速頂多骨折
低機率丟掉性命 畢竟命沒了 陪你多少錢都只能事用燒的
啦
不能檢討? 有無想機車撞到別人只是受害者變別人
閉嘴啦四輪仔 希望妳各位碰到大學長的時候一樣大聲^^
兩邊都錯,但是在敦北那種人車一堆的地方騎這種速度說
真的對所有用路人(包括行人)來說都是一顆炸彈
違停把慢車道佔滿,視覺上不夠寬 就慢慢騎惹,違停救世界 選
我
這速度遲早會出事時間問題啦
就不夠快,再快一點就過了~
用加速撞擊來捍衛路權 想一想就覺得令人尊敬
防禦性駕駛真的很重要,過路口真的要先收一下油門
因為不知道會不會突然出現違規三寶
騎100 以上 死好
好啦檢討車速開始了
以惡治惡
趕著投胎的吵路權XD
老話一句,不夠快,騎到300就閃過了
55
這個路口我每天下班都會經過, 敦化北路要左轉長春路的車輛, 在路口會被路樹擋住。 而且為數不少的車輛都會闖紅燈左轉。12
號 : 誌左轉,徐女騎車攔腰撞上,人車拋飛,當場沒有生命跡象,緊急送醫一小時仍不治身 亡 : 。 : 松山警方今天早上9點14分獲報,敦化北路及長春路口有車禍趕抵,現場是計程車跟機61
我還真的通過路口會減速 無論是騎車還開車 畢竟如果竄出一個人 一隻狗 一顆球 我的速度在我無法馬上停下 或是無法控制的狀態下 就算我綠燈直行贏面大X
這種還要討論嗎?雖然錯在違規者身上,但是我講的是你他媽很多騎機車尤其是重機瘋狂不 要命的通過路口是耍帥嗎? 每次我開車經過路口要左轉只有三個燈號,看到直行的機車不管牠是不是騎很快或已近路口 ,我都會優先讓,至於汽車尤其是日本車,我都先轉再說,有種把林北的車撞上去。 ----10
為什麼是依過失致死移送啊? 不能依蓄意殺人嗎? 考駕照的時候不就說要遵守交通規則 不能違規左轉,要按照燈號 駕照考過了不就是代表你知道這些規則24
計程車的行車記錄器 我是先看到這個的 我覺得司機肯定沒在看路啊 可惜沒有鏡頭對著司機5
那個地方是肇事熱點吧! 話說我有朋友也是這樣出事(他是類似這次計程車那角色) 基本上都是一樣開法 慶幸的是他是開車 更慶幸的是他撞到的是計程車而不是機車17
看完影片,女騎士撞到計程車後,在空中翻了一圈,翻過計程車的車頂後落地。 那個高度大概2~3層樓高, 相當於從3樓前空翻跳樓,在水泥地上落地,加上車子前衝的力道, 不死也難。 以車重加上女騎士的體重來推估,19
上面這個影片也很可怕,但相反的是機車闖紅燈 轎車無肇事責任,騎機車本來就是很危險,肉包 鐵真的要養成防禦性駕駛的習慣,前幾篇已經很 多人說了,就算有路權,沒命又有什麼用,機車23
以前大學的時候比較常騎機車 只有剛拿到駕照的那年血氣方剛會騎到80 up 之後年紀大了速度就慢慢下降 過路口也一定放油門而且左右看有沒有闖紅燈的人 因為機車肉包鐵 出了事倒霉的是自己
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Re: [新聞] 上夜班補貼家用!男大生下班遭撞慘死其實我不認為左轉車佔最大責任 沒錯...台灣是直行車最大路權 但我覺得這個建立在直行車沒有嚴重違規的情況下 影片中的黃牌重機真的是嚴重超速了吧 在影片7秒處...機車還幾乎在上個路口50
[閒聊] yt這車禍限速內騎真的就不會撞到嗎?看到留言蠻訝異的,這距離即使限速45~50騎,遇到對向硬轉, 從開始反應急煞到煞停要不碰到白車都很緊繃吧? 白車開始轉的時間剛好摩托車剛過停止線,摩托車左方還有一台黑色轎車, 摩托車視角看到白車硬轉大概是剛過黑車副駕位置才會看到,52
Re: [新聞] 恐怖影片曝!高雄聯結車「奪命式右轉」看到底下回文還有人在檢討騎士車速 這是前年高雄市統計事故發生圖 可以看到前三名都是違規居多 也就是大部分會發生車禍的原因都是在水平移動中28
[問題] 肇責判斷以及保險相關請益如圖所示 1.我方為左轉機車,一號車。 2.對方為直行機車,二號車。 3.這個路口為雙向一線道,無待轉區,可左轉路口,雙方綠燈。5
Re: [新聞] 苗栗驚悚車禍畫面曝光!機車突鬼切 遭無其實兩邊都有問題 1.騎士鬼切左轉違規 很多西瓜皮老三寶很常幹 都在最右邊直接違規左轉 2.轎車車速快未保持安全距離X
Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析根據最後身影影片 賓士車出發時 休旅車約在剛過海豚灣seven 也就是第3根路燈。距碰撞處為14格虛線 也就是140公尺