Re: [問題] 美國GLC跟Rav4哪個比較好?
剛剛去Toyota 車廠問了,果然網路上的東西通通不能相信,只要是寫在網路上的就是假的誇大的
跑去問才跟我說plug-in prime 要等兩年,hybrid 要等八個月,純汽油的rav4不用等有現車
他建議我如果不想等,可以買pre-owned certified rav4, 我就稍微問一下,結果嚇到現在就還無法睡著,2020年的plug-in prime 要價59k-60k, 2020年hybrid 要價四萬美金,兩年舊車比新車貴一萬以上
我也心理準備等車也等不到車,因為如果有人願意多出一萬美金欄胡的話,我很可能永遠都等不到車,因為我跟車廠說我的預算是三萬到四萬之間買hybrid, 我已經放棄等兩年的hybrid, 他問我什麼對我最重要我最在乎,我說就是價錢,其他的東西跟功能都可有可無
我放棄了,明天去賓士跟BMW 問問
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○ PiTT // PHJCI
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其實不貴呀...要想想為什麼缺車 不就是產品優質 消
費者搶購造成嗎 有市場銷量驗證 買起來更放心
樓上講話都不怕尷尬耶,幽默喔
pwc二手認證pip插混hyb混動,中英雜交用真的好嗎?
poc二手認證
推一樓
Cpo啦大哥
買特斯拉沒這問題
當然是韓國車啊 韓國車已經很進步了
一樓說得好 銷量高就是好車 開Toyota的都是有錢人
一點都不貴 是你開不起 乖乖去買雙B裝B吧
不然銷量高的是爛車?
美國特斯拉銷量已經追過油電(含prime)版RAV4
去年Model Y賣23萬台 油電版RAV4大概17萬
福斯全世界銷量高不也被嘴爆?問問本田,不然就買
豪華品牌吧...在美國加價的,我一律不買...多一萬
美金?我寧願去買福特Chevy ,過保後一萬美金可以
修到爽
我開rav4但是同價當然秒選glc,又不是傻了,上面一
堆說什麼傻話,toyotacp高是建立在他比雙b便宜1倍以
上,都同價那就是滿滿的缺點了,便宜治百病,一台車
要是賣1000,就算是紙糊的也沒什麼好抱怨的
RAV4溢價一萬塊不如買雙B 已經沒那CP值了
奇葩車市 因為豐田太貴所以買雙B
推一樓
是因為美國人想要環保車然後豐田油電產量輸特斯拉
有錢人都開頭又大 你是不是沒錢
被你發現我沒錢了, 我每個月的零用錢都投進去TQQQ裏頭
美國人比較怕保養維修費,rav4實惠多了
這才是重點, 我的前同事們幾乎每人都有一台雙B以上, 所以我是有問過他們的意見, 每個人都跟我說雙B修到怕, 建議我買比較便宜也沒有維修問題的Toyota, 其中一個同事說他的賓士維修故事, 我嚇到吃手手, 聽說從買車出廠的第一天開始, 故障燈就從來沒有熄滅過, 送修車廠無數次, 最扯的一次是還沒開出車廠大門就又故障, 燈一直亮, 我這種每天加班的社畜, 真的沒時間跟生命每天跑車廠維修
去年美國RAV4就溢價一萬鎂,我老闆馬上改下單GLC,
台灣300萬的GLC那邊只要台幣150萬
跨州買再運回去..美國豐田出貨的邏輯非常詭異
經銷商跟我說豐田現在都不跟經銷商說哪時會運車過去
運的數量也不一定..有時少於訂單..有時多於訂單
超過已預定的部分..很快就會被其他城市或其他州的人
給搶走..如過你勤快點全美問..是有機會買到新車的
覺得美國豐田銷售體系比起台灣更像是吃經銷商通路
要說的話就像是福特六和/馬自達/KIA等那種銷售方式
我開雙B的時候也都建議別人買平價的車就好XDD
雙B在美國確實不如買歪L正A..某些級距雙B還更便宜
台灣哪個貴就買哪個
我寧願買全電的,基本上你顧好煞車、雨刷精和輪胎即
可,省下的錢偶爾長途,用租車也划算。
雙B 修到怕你還敢去問 勇者
沒雙B的人竟可以雙B修到怕,心靈修車果然厲害
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[問題] 哪台hybrid SUV 最推?家中長輩要換SUV,本來是老RX。主要需求要後備箱大!所以subcompact級別的無法 平時我充當司機載他們的時間也不少,所以也問我意見 本魯直接就建議Model X,奈何後來問了大樓管委會之後,覺得開放裝充電線的機會不大。 且後來長輩對純電去荒郊野外沒地方充電有疑慮,只好退而求其次看Hybrid 我知道RAV4 hybrid是好車,但是因為自己幾年前就是開RAV4,私心覺得應該換點不一樣的43
Re: [問題] Toyota(Lexus)品牌選購抱歉 我還是回一篇好了 反正以車版熱門的程度 我這廢文很快就會被洗到下面去 當初買車 看到其他休旅沒進hybrid跟PHEV來台灣 就只考慮T/L了 那為了Hybrid39
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