Re: [問題] 行人叫我過 我過了算有違規吧?
※ 引述《damnit0705 (小跌)》之銘言:
: 前幾天坐車
: 遇到轉彎的時候
: 看到走到一半的行人叫我們先過
: 但司機就是不想
: 結果中間僵持了一陣子
: 但最後我們還是過了
: 還好是沒遇到警察
: 想問
: 如果過了被攔下來,是不是無法主張對方說讓我過
: 然後免去罰單
我記得有一個但述,
你的車只要「停車後再開」就沒事。
之前演戲大執法(果然只演14天),
警察也是看車是否有「先停再開」。
公車後面有貼攻略可參閱之~
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.85.0 (臺灣)
※ PTT 網址
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停車再開也是自由心證,看運氣吧
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至少減少機率
推
不要亂教喔。每個承辦的認定標準都不一樣
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反正停車再開一定不會有錯,直接嚕過去一定死。
推
不然就是叫行人退回人行道證明他沒要過 再前進
推
停車再開可以用行車記錄器證明啊
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如果行人不肯退,只好熄火下車用推的過班馬線,一定
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沒事。
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先看行人手上有沒有拿手機!!!
推
確實 一定都先停下來
推
讓個行人在那邊嘰嘰歪歪 要轉彎提早減速 保持安全
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距離 正常行人都會點頭感謝趕快過
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少數底層破麻種開車橫衝直撞 轉彎不減速不保持安全
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距離 看到行人才急煞 正常行人誰敢過
噓
我覺得先別這樣教
噓
教得真好,下次別教了
推
愚人節還沒到
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先停,再輾
推
這情況會越來越嚴重
50
[討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?台灣,不僅是行人地域,更是違停之島。 小小的三萬六千平方公里擠了2300萬人,對於汽車、機車購買與數量更毫無管制,大眾運 輸系統落後,道路設計規畫不當,停車場數量跟不上汽機車成長幅度,行人道大部分都沒 有,完全沒考量行人權益,有也是住家私人用品放好放滿,不然就是機車、腳踏車違停。50
[問題] 舉報違停 警察30分鐘內都沒到 下一步?下雨天 轉彎處 紅線直接停一台車 轎車 公車 行人 腳踏車 機車 全部繞過去搶另一車道的車 大家井然有序 小心翼翼 於是簡訊給警察 過了30分鐘 警察還沒到11
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?開車禮讓行人, 當然是基本禮儀。 但是,禮讓行人這件事, 需要奠基於駕駛者與行人間的互信。 行人躊躇不前,駕駛者不知道該不該讓,5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉這件事的最基本在於 「不禮讓行人」的觀念 還是沒有積極想改善。只是這次是公車司機出事,下次呢? ㄧ堆人跟著罵行人地獄的同時 罵的有幾個真的有在禮讓行人摸自己良心問自己就好。 沒錯,政府有政府的責任,可是民眾也有自己的責任啊。4
Re: [問卦] 三重警:不舉發 無法判斷拍攝畫面為行人大驚小怪 我們三重人就是沒在守交通規則的 我們南部上來的就是沒在守交通規則啦 九成九警察都不會抓 會抓都是倒楣 自以為正義X
Re: [黑特] “紅燈停讓行人”會是新民怨嗎?政策沒問題 無條件讓行人本來就是應該的 即便行人闖紅燈也要讓 不然就是一條命了 不爽可以不要開車 先進國家都是如此- 一眛的要求車輛道安 行人自己不用遵守交通規則嗎! 汽機車闖紅燈違停違規 還能有科技執法可以開單 你行人大搖大擺的不看車不看燈
- 講過很多次了, 台灣人並不那麼不討厭違規停車, 是討厭「別人」違規停車, 自己違規停車永遠情有可原,只是停一下下。 不然你想,
- 文化阿,台灣是看輪子數來衡量權力的 行人2隻腳哪有權力可言 連長官都可以說看到大車退三步了,還想期待什麼禮讓行人 我敢說如果開車撞人無罪,可能沒人敢走在路上你信不信 這就是道德感低落
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