Re: [閒聊] 為何越來越多傳統車廠陷入經營麻煩

※ 引述《F15EX (波音最新型戰鬥機)》之銘言：
: 日產的銷量和獲利大幅下降，infiniti車種越砍越少
: Ford除了北美主場以外，在中國的銷量可說是腰斬再腰斬，連重點市場歐洲也是銷量大跌: Stellantis一堆品牌都有隨時被轉賣甚至消失的可能，因為獲利超爛
: 為何現在越來越多傳統車廠碰上經營瓶頸甚至衰退？

看這件事情要把中國與其他分開看吧？

其他品牌一個個點名好了：
韓國現代起亞： 2024至今北美雙雙獲利創記錄
Genesis: 銷量持平
豐田：北美獲利與出貨創紀錄
Lexus: 即將將超越BMW成為高級車北美一哥
馬自達：北美獲利新高
本田：北美獲利比同期高
速霸陸：北美獲利比同期高
爛的只有日產, Acura, Infiniti
這三家都有一個通病，就是車型與產品線競爭力太爛
決策與產品規劃單位的問題。

福特：2024與2023獲利大致相同，2023虧損都是從電車來的
GM: 2024 獲利成長高於預期(連Buick都有小成長)
Stelllantis: 集團整體獲利是上升的，旗下有個別車廠的問題，Dodge, Jeep
Chrysler, Maserati應該會有大砍的動作。
VW: 整體打平0成長，因為中國衰退，北美車型交接問題。

越來越多傳統車廠經營瓶頸或衰退？

新興車廠（中國以外）
特斯拉：衰退
Fisker: 倒閉
Lucid: 近乎倒閉
Rivian: 大虧，但與福特與VW合作應該會活下來，撐到R2/R3應該就可以
Vinfast: 虧

的確有些車廠退守美國，但跟中國內捲一樣，捲美國也不是問題吧？
速霸陸就是捲美國個好例子。另外接下來10年北美就是誰有油電誰可以活
的滋潤。

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瑪莎拉蒂砍掉也好，完全沒有競爭力的品牌 Jeep這幾年價格翻倍不知道在貴啥殺洨 Dodger品質衰退的很嚴重，一手好牌打爛

北美 kia > Nissan, kia 車型產品有競爭力多了

原Po就拿中國說腰斬啊 Stallantis全球的業績也是上揚的 大部分傳統車廠的全球業績都是有成長 反觀新進車廠死了一片不提？