[討論] Subaru應該跟Audi/保時捷合作
要進入電動車時代，大家都想降低成本，和他廠合作就變得很需要了
速霸陸以水平對臥引擎、對稱是四輪驅動著名，勢必應該跟Audi/保時捷合作
只要跟奧迪共用底盤就可以節省很多成本了，但是引擎、四驅系統還是用自己的
也可以藉此推出前輪驅動的低階款，改善銷售量
連定位在高級車的Audi都主打前輪驅動了，速霸陸當然可以
但是只要共用直列引擎的真Quattro底盤就好了
福斯的橫置引擎底盤就不要用了
至於保時捷只有跑車使用水平對臥引擎，底盤應該也都是跟Audi共用的
所以應該把重點合作放在718
718本身就有2.0T和2.5T的引擎，剛好速霸陸有現貨
也解決了BRZ沒有渦輪的問題
2.4T的引擎就算要榨出400匹都可以，直接上打4.0 六缸的718
現在大家只要幫忙想車名就好了
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你第一句跟後面說的完全衝突。
完全沒衝突，共用底盤，使用現成的引擎，哪裡衝突了？
後面你說到電車了嗎？
進入電車時代，你不想著做電車還在這共用引擎
我從來沒有說要共用引擎
你如果不說進入電車時代，那共用底盤什麼的還可以
討論一下
當然也沒什麼好討論。速霸陸看上保時捷，那保時捷
要進入電車時代也不可能立即停賣油車；你應該舉例有哪個傳統車廠直接停賣油車的 應該是在油車上節省成本，以便將更多資金到電車的研發 是你自己的認知有問題才對
衝突點沒發現蠻搞笑的
沒有衝突點，如上所述 在油車節省成本，以便將更多資金用在電車研發
看上速霸陸什麼？
你哪位
有交換持股嗎？
可以單純合作，不需要交換持股
已經有豐田爹了
敢合作下去豐田直接拋售股票 速霸陸又不是頭殼撞到
引擎擺法完全不一樣
沒事幹嘛自找麻煩
速霸陸 已經 被 豐田 吃下來了
VAG:你誰啊？
雖然都叫水平對臥和四輪驅動，但是構造完全不同
不是這種超大scope的東西同類就可以共用耶
這些東西甚至同一個車廠都會不一定能搬
一個例子是豐田上一代的四缸AR引擎
同平台的狀況下房車版只能裝NA的不能裝渦輪的
調性完全不同= =
你換一個車廠所有東西都不共用是怎麼搬
啊沒注意id 浪費了兩分鐘
p.s. 上面那個例子是說前驅房車 後驅可以
廢文
你說好就好
降本是大多數車廠以至製造業的不變重要課題，跟電
車時代來不來臨無關。
你廢文po在這邊他速霸路的老闆股東是看的到？
SUBARU的前驅是直接切掉後傳動軸
不要說他們沒做過，連奧迪也有這種東西
速霸陸當年連個缸內直噴技術都要豐田爸爸給才有，這
種科技落後狂吃老本的車廠誰會願意合作？
速霸陸不可能用前驅
486沒有一項能吸引人…都市四驅大家都差不多
現在還是加油比較快 加油有人服務 尿急還有廁所
電車停車場充電遇到下雨還得淋雨下車 以後沒加
油站上那找廁所
夢裡甚麼都有
奧迪保時捷幹嘛跟速霸陸合作
好久沒看到486的菜單了
鍵盤CEO又來了
你太聰明了 台灣保時捷靠你了 好嗎
覺得小車廠幹嘛要跟大車廠一樣往什麼電車發展 做好
自己的定位就夠吃了吧
真的很愛幻想，電動打太多，底盤零件說換就換上去啊
，你看上人家的底盤，人家就要給你用喔？流氓嗎？
我也覺得我可以跟郭董合作賺大錢www
造車說成積木，換一下就拼出新玩具
Subaru沒請你當ceo真對不起股東
速霸陸以後會越來越豐田啦
Subaru 的特色到電車時代就完全沒了
有啊他跟豐田合作的電車一樣四驅呀
Subaru跟蛙合作會失去一大群車主，你去北宜台7乙找
些剛跑完在聊天抽菸的subarist聊聊，言談中滿滿對
歐系不屑，包含蛙
換換愛 你要嫁肥宅 台灣大發財
沒進入電車時代大家也都在想如何降低成本
Subaru已經有全時四驅電動車Solterra了，和bz4x當
兄弟車
Audi和保時捷應該也不一定想跟Subaru合作 XD
先講電動車,然後全是內燃機底盤該怎麼樣,笑翻
根本不可能進入電車時代，不用為老昴杞人憂天就是
恩，我也覺得廢文應該要少發一點
東洋賓士應該跟台灣保時捷合作吧
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[分享] 簡單認識水平對臥引擎，又稱拳擊手引擎因國外還受一點疫情影響緣故，比較少新車發表，藉此來分享一下汽車小知識，而這次介 紹的是關於水平對臥引擎的優點與缺點，但比起直列與V型引擎，水平對臥引擎基本上只 剩下兩個廠還在做，順便介紹為什麼它又叫「拳擊引擎(Boxer Engine)」。 來自甜甜圈YouTube：![[分享] 簡單認識水平對臥引擎，又稱拳擊手引擎](https://img.youtube.com/vi/mo8Iyo1JZUQ/mqdefault.jpg "[分享] 簡單認識水平對臥引擎，又稱拳擊手引擎")
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Re: [心得] SUV沒有不晃的說大多的SUV，在美國法律規定下，要在遮陽板那寫警語，說是車子重心高，小心翻覆。 但只有Subaru的森林人免寫，拜水平對臥引擎所賜，重心比較低。 早期的森林人，底盤和引擎和WRX, STI基本是共用的，所以也有飆仔，把STI的 引擎EJ257直上，隨便youtube搜一下就一堆![Re: [心得] SUV沒有不晃的](https://img.youtube.com/vi/V8RJLyjkaR0/mqdefault.jpg "Re: [心得] SUV沒有不晃的")
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Fw: [情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren作者: Mapleton (玫葡爾頓) 看板: EuropeanCar 標題: [情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren 時間: Tue Jan 11 21:04:03 2022 市場傳聞 Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren 並在 2026 進軍 F1 賽車殿堂![Fw: [情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren](https://i.imgur.com/mj8U8GHb.jpg "Fw: [情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren")
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Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份奧迪從 2023 年開始分階段接管薩伯，2026 年車隊正式改名 Audi 將在未來幾年逐步接管 Alfa Romeo Sauber F1 Team，直到 2026 年，團隊的名稱 才會改變。因為 Alfa Romeo 每年支付了大約 3,000 萬美元，購買這支 F1 車隊的冠名 權直到 2025 年賽季結束。 著名 F1 記者 Joe Saward 在他的部落格中爆料：奧迪將在未來三年（2023-2025 年）分9
Re: [情報] 謠傳保時捷將收購威廉斯車隊推 RBaldelli: 為什麼不能看，奧迪的引擎也是贏了一堆比賽的好嗎 10/25 16:49 → RBaldelli: 初代R8的引擎是贏過Le Man 24小時的 10/25 16:50 → RBaldelli: Lamborghini也會拿Audi的引擎來用 10/25 16:52 → lp33up11: 菜味好重，有人竟然不知道以前奧迪在拉力跟耐久賽有多 10/25 17:01 → lp33up11: 強 10/25 17:01X
Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1雖然這篇是 2015 年的舊聞了，不過從文章也可以看出紅牛車隊高層決策背後的蛛絲馬 跡。當奧迪正式官宣成為 2026 年 F1 引擎供應商後，紅牛車隊和保時捷卻合作破許， 讓很多人跌破眼鏡。其實這並非偶然。 除了新成立的紅牛動力想延續沿用原先本田的動力研發人才，一方面能達成紅牛車隊想 自主開發新引擎的終極目標外。奧迪的宣布投入一級方程式引擎研發，等於是也讓紅牛![Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1](https://i.imgur.com/jtGfEuIb.jpg "Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1")
Re: [新聞] 易主！Audi 收購 McLaren 未來進軍 F1目前最新消息是 Audi 的監事會將在本週三討論奧迪參戰 F1 賽事的幾種可能途徑，包含 與 McLaren 潛在的夥伴關係。但截至目前為止，還沒有正式拍板定案。 “Audi's supervisory board will discuss on Wednesday ways for the company to enter Formula One, including via possible partnership with McLaren Automotive, two sources told Reuters on Tuesday, adding no decision has yet![Re: [新聞] 易主！Audi 收購 McLaren 未來進軍 F1](https://www.reuters.com/resizer/_EBXcWOrQPTbNBpmW8t1CnbSZnk=/1200x628/smart/filters:quality(80)/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/QG5X3CPQS5OKZK35OMQAGYMRBQ.jpg "Re: [新聞] 易主！Audi 收購 McLaren 未來進軍 F1")
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