[心得] 治療高速抖動細心的店家

https://i.imgur.com/q4BXEUL.jpg

事情是這樣，某一天撿到一組直徑為34CM的大碟盤之後
https://i.imgur.com/zUZFY0I.jpg

也順便撿到一組搭配的原廠大卡鉗
https://i.imgur.com/Teo8Ud2.jpg

但在試裝的時候，發現原本的17吋鋁圈會掃到貼在裡面的配重塊
https://i.imgur.com/qQl3VNt.jpg

請教Previa 車友群組，免費收到一組他Sienna換下來放了好幾年的原廠17吋鋁圈給我裝https://i.imgur.com/baIeGRL.jpg

這組鋁圈真的霸氣，而且表面超新無傷，品項超級好，拿去賣少說8000起跳。
https://i.imgur.com/f7gO1SQ.jpg

這組鋁圈也順利直上原廠大卡鉗+34CM的大碟盤
https://i.imgur.com/vP1ocJW.jpg

但是在安裝完成後，試開發現一個問題，那就是會抖動

時速80公里以下完全正常，時速80開始抖，時速100抖很大，時速100-110抖動感覺會降下來
https://i.imgur.com/sP6NNp6.jpg

這一台車的時速表，與GPS是完全相同的，並不是灌水的快樂表
當下安裝卡鉗的廠商幫我做一次平衡，確定這組胎，做出來動平衡機配重是準確的
反正我手上有三台車，這台正七人座先暫時跑市區，有空再找專業廠商慢慢查原因。

先介紹一下這一台正七人座
車型: 2005年Previa
里程數: 31萬公里
輪胎尺寸: 215/55/R17
胎壓: 35PSI
舊輪圈尺寸寬度: 17吋 - ET50 - 寬度7JJ
新輪圈尺寸寬度: 17吋 - ET35 - 寬度7J
引擎腳: 30萬公里更換原廠件
前後軸承: 25萬公里更換原廠件
傳動軸: 原車件
底盤件: 原車件

接下來是花錢去長期配合的輪胎行
輪胎行動平衡機檢查是準確的，上四輪定位機檢查也是準的，所以排除定位跑掉與前一家動平衡機問題。
https://i.imgur.com/W7XIO1o.jpg

第三家原廠檢查
原廠齁，在鄉民眼裡，大概只是建教生換換機油的專業與添加劑專賣店
預約原廠豐原保修站之後，就過去檢修:

原廠首先檢查底盤零件，確認後，

1. 底盤零件都是正常。
2. 輪胎上動平衡機檢查也是準確的。

原廠技師在動平衡機上觀察，輪胎轉起來邊緣有上下左右的變化
原廠技師認為鋁圈有問題，把四顆轉一次，其中左前輪這一顆正常不變，這右後這顆輕微放右前輪，剩下兩組上下變化量比較大的放後輪。

上高速公路上測試，時速80正常，時速105會感覺到抖動，時速110抖很大，時速115開始降。
https://i.imgur.com/H8u28SH.jpg

看樣子確實是鋁圈問題，原本只能在中部市區跑，現在範圍終於可以北上到台北
好在小弟這台車有出廠到31萬公里全原廠保養維修，原廠檢查並未收費用。

不過原廠回覆也是覺得很奇怪，主要是原廠鋁圈很強壯，原廠經驗遇到有變形的非常非常少，而且通常有變形可以看到表面很明顯的撞擊痕跡，但是這組圈很新無傷，也沒有撞擊點；另外一次有辦法撞到三顆圈都變形，這車跟胎應該廢了才對。

以原廠這個輪胎對調方式，確認原廠的方向是正確，80%機率抖動是恩典牌鋁圈，開始朝向鋁圈修復邁進。請教豐原保修站站長有沒有專業廠商可以介紹，站長介紹一家專門修復鋁圈的店家去檢查。

到這裡的結論
1. 底盤件正常
2. 輪胎上動平衡機檢查也是準確的。
3. 定位沒跑掉
4. 終於可以開到台北去

台中巴博士專業鋁圈修復中心
https://i.imgur.com/NCGxY4a.jpg

如果鋁圈最後確認鋁圈無法修復的話，已經準備好4萬台幣直接升級18吋鋁圈+胎。
不過如果能查出抖動的真因是最好。

店家上動平衡機檢查，跟原廠檢查結果相同，確定轉起來會晃，兩顆晃的嚴重，一顆晃的輕微，留車付訂金，隔天店家可以處理好可以取車。

不過隔天取車，店家扣除檢查調整費用，退部分訂金
然後解釋說這是動平衡問題，這個最後真正原因真的跟我想的完全不一樣!!

難道前三家作動平衡的店家，動平衡機大家都有問題?

這三家動平衡的數據相同，究竟是命運的安排，還是緣分的糾結，或是另有隱情
真相到底是甚麼，讓我們繼續看下去

店家說，三顆拆胎，上鋁圈校正的機器後，經過儀器量測，才發現鋁圈是正常並無變形問題。

那振動的真相到底是甚麼?

店家解釋，他再仔細量測，就發現這一組鋁圈，四顆都有內側圓與外側圓不同心的問題。https://i.imgur.com/AGi1ZgI.jpg

仔細看，外圈固定鋁圈Mark的中心孔邊緣，與五個螺絲孔的距離，是不是不太一樣。

真正問題在內圈與外圈的軸心，不是同一個直線上，每一顆都有偏差，兩顆最大1mm,一顆最小0.5mm，正常的那一顆就沒誤差，圈的外圈是固定鋁圈蓋,內圈才是鋁圈真正中心點，固定輪子的軸心。
https://i.imgur.com/xt59qzH.jpg

那這樣的誤差，在動平衡機上，會有什麼影響
https://i.imgur.com/boBq0yr.jpg

主要動平衡機夾具是錐形，在固定的時候，錐形點會鎖定鋁圈外側自動對心，圈的外圈如果不是鋁圈真正中心點，再怎麼做動平衡，做出來的值，並不是真正動平衡的值，怎麼做都是錯的。

所以最後廠商用動平衡機，固定鋁圈內側做一次動平衡檢查,確定動平衡差很多，重新配重之後就交車。

目前實際測試高速公路測試100-160已經都正常很穩不會抖

最後詢問店家，店家說這種內圈與外圈的軸心，不是同一個直線上的圈非常少見，但確實會有，一般肉眼是看不出來那麼小的誤差，這一組四顆都有加工痕跡，應該是SIENNA在美國豐田原廠出廠就這樣。

我平常血液循環不太好，那一陣子氣血循環變得不錯，確實這種很小的細節，給細心的店家看看才能找出原因，要找一個好的店家，真的是很講究緣分。

以上分享

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.156.86 (臺灣)

鋁圈是正常的啦 輪框其實都是內側接觸面才有精確的切削 外側地方本來就不會精密加工，單純用蓋子而已，只是沒有同心很少見

※ 編輯: f023221 (223.138.156.86 臺灣), 10/22/2023 13:03:55

這種錐形的通用型夾具，遇到我那鋁圈，就會有問題，因為通用錐形夾具固定在外圓中心 ，外圓中心有偏差

https://i.imgur.com/r8VK8s0.jpg

有一種五孔動平衡機做動平衡，或者使用專用夾具，就不會有這種問題

https://i.imgur.com/0jZyiQZ.jpg

※ 編輯: f023221 (223.138.156.86 臺灣), 10/22/2023 13:13:29

Yes,台中巴博士，雖然Google評論有點兩極

錯字已修正

比較正確的觀念

原廠鋁圈跟那個沒關係

原廠零件直上

※ 編輯: f023221 (111.82.218.195 臺灣), 10/22/2023 21:25:26

前鋁圈主人大概是說，他去的平衡廠商，用的是五爪夾具，上面圖就是他傳給我的，他開 起來沒這個問題，我覺得專門代理Sienna的正佳與北部一些定位廠商也應該知道這個眉角

※ 編輯: f023221 (111.82.218.195 臺灣), 10/23/2023 10:24:36

或許反著夾重新做一次平衡會解決

※ 編輯: f023221 (111.82.218.195 臺灣), 10/23/2023 17:57:40

筆記，學到了

※ 編輯: f023221 (223.138.179.250 臺灣), 10/24/2023 23:58:29