[討論] 若有Lexus版的Corolla Cross會不會賣爆?
如果豐田以Corolla Cross為基礎
提升內裝的質感、換上較好的懸吊、加強隔音
動力一樣1.8汽油+油電省稅金
然後掛Lexus品牌
價格入門汽油140萬 - 頂規油電170萬
基本上價格帶就跟UX重疊
只是瞄準的市場不同
UX瞄準對動力需求稍微高一些、偏好掀背造型的單身族群
高級版CC瞄準的客群可以很廣 :
1. 有點閒錢的年輕小家庭
2. 原本在看RAV4或CX-5的族群捏一點就能直上豪華車
3. 覺得4.5m以上SUV太大台的人
4. 買不起X1的人
簡單說高級版CC就是動力降級但是空間升級的UX
怎麼看都比UX還要有賣點
我覺得一定會賣爆
大家覺得呢?
--
會
UX真的小到靠杯 NX才比較剛好
會賣爆啊 如果歪L想繼續拉低品牌格調的話
便宜 妥善高 省油 一定賣爆
定位跟NX快重疊,沒意義
NX是高級版RAV4,哪裡有重疊
不就NX 要不要再看一下在講什麼
CC跟NX車長差了快20公分 高級版CC頂多算加長版UX 離NX還很遠
NX?
不是NX啦 NX對手是X3 高級版CC對手是X1 這樣有懂嗎?
UX感覺就是墊高掀背車而已
會,我就是想買這種,但 UX 空間太糞買不下去
cc室內跟nx差不多嗎?
UX就Yaris Cross高階版
不就NX?
不是NX!!! 就不一樣齁
不就是 UX and NX ????
你把NX想成就是符合你換過的那些就好了
就不是NX啊 高級版RAV4才是NX 高級版CC頂多算加長版UX
※ 編輯: sjerrysss (111.83.6.214 臺灣), 04/20/2023 10:35:14那就買CC就好了阿?虛榮啥
....這跟NX差在哪啊?
不需要吧 換logo就可以了
不就NX
RAV4/NX -> TNGA-K CC/UX/高級版CC -> TNGA-C 這樣你各位有懂嗎?
※ 編輯: sjerrysss (111.83.6.214 臺灣), 04/20/2023 10:36:54NX沒有1.8啊
以價格而言NX的對手就是X1啊,大小則是比X1稍大但沒
X3大
所以出一台跟X1差不多大 但是更便宜的Lexus 就可以賣爆了
反正都是頭又大 摻在一起做撒尿牛丸吧
你忘記列最重要的是紡錘頭啦
這麼多人跟你講這個車格就是NX了,還在那邊RAV4跟CC
CC車長4.46m NX車長4.66m 車長就差了20公分了 高級版CC怎麼會是NX 而且底盤平台一個GA-K一個GA-C 明明車格就不一樣
※ 編輯: sjerrysss (111.83.6.214 臺灣), 04/20/2023 10:41:23講NX的是活在線上沒看過實車的吧 車格差那麼多
而且NX要說大其實也沒很大,再把車室空間縮小
品牌定位不同,同樣的配備掛歪L就要先加錢
就是盤爆的NX啊
會買CC的就是有預算考量,兩者衝突
怎會有搞頭?
售價更低、稅金更低 車身小在市區更好開 怎麼會沒搞頭 又不是每個人都需要4.6m的車
※ 編輯: sjerrysss (111.83.6.214 臺灣), 04/20/2023 10:43:08不知道再鑽牛角尖甚麼,你要的高級CC,現在L就是推N
X通吃啊,是在糾結甚麼?
是說要掛雷克薩斯logo,起碼動力用2.0+油電
不就是NX?
有一個族群是預算在150萬上下 想找車長4.5m以內的豪華小休旅 無奈這級距只有要修車的歐洲品牌 跟空間很小的UX 所以高級版CC就是他們最佳的選擇 想像一下買XC40的族群 然後給他們一個不用修車的選項
※ 編輯: sjerrysss (111.83.6.214 臺灣), 04/20/2023 10:49:57你是想要UX的價格,NX的車格吧
不是 車格定位不同
其實就是UX太糞 不然就補齊了
其實UX250h比CC大台 反而覺得歪L現在缺少的是小車
空間大的小車
※ 編輯: sjerrysss (111.83.6.214 臺灣), 04/20/2023 10:50:42高級版CC就是RAV4
CC是跨界休旅,RAV又不是跨界
想多了,4.6多的車還是很短好嗎
換了LOGO 就是 Lexus 了,很難嗎???
CC就算有4米七一樣會賣很好,那個車格大小不是主因
下一代UX
對很多買車的人來講4米五-4米7差異不大,定位是相同
這樣只會拉低歪L的品牌價值
復刻CT 然後加高=CC,結案
我懂你 比ux 大一點 但比nx 小一點
NX200不就是嗎
UX車長4495,CC車長4460,UX其實就是你想的那種車
,但隔音/安全性/質感都會吃掉車內空間,造就UX小
到不能再小的車內空間,因此你說的這種車做出來就
是UX大改款罷,論車內空間CC跟NX差不多,代表L必須
UX比CC大欸?如果空間要大不就是要拔掉那些隔音、
要拿20公分左右車長來換取跟T的差異性
內裝、鈑金,阿不就是變CC?
其實問題就是UX外型太大 內部空間卻太小
奇怪的設計
高級CC一樣船,不夠香,Lexus需要的是讓CT200h長高
,變成BMW 2AT那樣的車型,這才是會暢銷的高級CC。
UX車長比xc40長,軸距卻比較短,代表lexus設計風格上
外觀就會需要比較多長度了
你想要lexus的豪華內裝 還有它的內裝空間跟CC相同
就傳說中的BX或高級yaris cross阿
本來就需要比CC還要多長度的車,阿這就是NX 阿
CX5就是了,長4米5,比cc大但比rav4小,內裝質感ok
乾這不就是在說我 找車真的有夠痛苦 又不敢買xc40
↑ 感覺這就是你要的?
應該不會,會買cc的是沒辦法,能買lexus的選擇很多
UX 不要做成魔術小空間就沒事了。
其實你說的就是Lexus版的X1,但問題是因為NX已經太
便宜了,所以這台車沒有空間。
降一下懸吊就賣爆了吧
穿那不就放大UX就能通殺了
高級版cc就UX 講那麼多廢話
UX是高級版CS喔
不就NX ?? 沒大多少啊
cc的大小是介在ux 跟nx 嗎?
妳把CC跟NX的20公分拿來塞板金,隔音,內裝,妳覺得會
剩多少?凌志已經告訴你最佳解就是NX這個車格
UX的銷量會降低
cx5差可擬
ux長高一點就是你要的高級cc了
UX動力根本小到爆
這直接跟其他牛頭兄弟撞爛欸
現在新車這麼多 ux完全沒吸引力呀
UX就是設計太爛 跟什麼內裝隔音沒關係
我覺得你根本搞錯UX的大小了 UX 4.4m 跟CC一樣囉
不就UX 你知道你在講什麼嗎
高級版的CC就RAV4啊
UX底盤是用CHR當基底,升級就是要吃掉這麼多空間
不就URX
UX和NX之間應該不會再多塞一台了
Infiniti QX30: 找我嗎?
期待下代會不會像GLA一樣改路線吧
類NX 會打到NX
那UX NX中間有什麼好塞一台的
和泰都能訂製超低規NX200aka換殼Rav4 當然有可能啊
不知道查不查的到NX的毛利,依日本願意弄一條產線
專門生產nx200給台灣,就知道這是金雞母,你說的C
C不知道要賣幾台才等於一台NX的毛利,你覺得和泰會
笨到自己砸自己腳嗎?沒事擋自己財路幹嘛?
NX200要跟其他等級NX分開看 價格區間差很多
這麼好的金雞母怎麼不出給全世界
世界不是只有台灣 但NX200是只有台灣
150萬還要買豪華品牌喔 笑死
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NX基於RAV4
UX基於CHR
BX基於YARIS CROSS
CC原車換水箱罩,貼歪L賣130最快啦。
這台就神A底盤,你看看L有哪台用神A底盤的,CT200?
到底在盧什麼…你以為你說的那些差異車版人會不知
跟RAV4一比直接輸掉 沒必要浪費產能
道嗎
Rav4跟CC喵一眼根本感受不出大小差異
就NX啊,為什麼要一直盧
CC不是神A底盤…神A後懸雙A臂 CC只有拖曳臂
有差嗎?還不是輸CX5
糾結那20cm然後說沒有這種車
明天來公司報到
比較期待歪L也能弄個旅行車來看看
就妳最聰明!
都會賣輸Model Y
怎麼想都覺得你在說NX
CC 賣輸 Model Y ?
UX就是CUV車格跟CC定位一樣了只是空間小,看改款能
不能改善這個問題不太可能再出新車型那UX不用賣了
可憐
會+1
就NX啊,目x喔
xc40有空間有安全有質感 ux不是犧牲 是真的只能做
這麼大
是
買高級品牌的入門車不一定好 配備很多給一半 賣那
個logo的錢 是在開車不是在被車開
阿不就NX
就是NX啊!有事嗎?
是UX吧?NX是RAV4吧...
買歪L就自信爆棚,也是蠻可憐的
UX車高似掀背車,XC40似SUV高13cm,定位不同何苦拿
來比
不就nx
新x1都跟NX差不多車格了 還在對手x3
車內空間看軸距 我是覺得跟nx差不多
軸距不代表=車內空間的…
爆
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