[討論] 豐田Corolla Cross何時引進2.0油電?
Prius要引進了,那就有2.0油電了
一般版的有193PS,Prime插電式油電有223PS
而且有E-Four四輪驅動
而且美國的Corolla Cross要導入2.0油電版
依照全球戰略,台灣當然也要引進,只是時間的問題,吧?
更何況GR Sport就應該有更大的動力
統哥說底盤超過動力,所以換上2.0油電就非常適合
也解決了SUV卻沒有四輪驅動的窘境
美國CC 2.0油電聽說要使用日規造型
台灣有GR Sport應該會維持原樣,不會換日規造型吧
2.0油電的動力也非常適合Camry、RAV4
尤其是稅金低一級就是爽
豐田聰明的話就應該幫Camry、RAV4換動力
不過1.8和2.0排氣量才差一點點,動力為什麼差這麼多?
都已經要環保省油了,讓馬達多出一點力就好了,為什麼要加大排氣量?真是本末倒置
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稅金
動力差這麼多,應該很多人買單
應該會換,2ZR那個1.8引擎據說會淘汰掉
以後不會有1.8油電了嗎?
覺得動力有差 你可以買RAV4
所以出了你會買嗎
Prius沒有說要進2.0油電好嗎
只說要進phev
買破T的人會在意動力喔
內文很明確地說GR Sport應該搭配動力較強的2.0油電
會買牛頭的很在意那個稅金
至於一般版的可以維持1.8油電,符合各種客層的需求
2ZR當然是用到環保法規更嚴格不會過的時候才換啊
小改款都還沒上了?急(擠)什麼?
很多人會買單,超級多人不買單,懂嗎?
140P 1.8NA的2ZR台灣人愛死了,淘汰一定是不得已的
選擇,換去2.0吸引到的人肯定比流失掉的人多,和泰
最會賺錢了,這種沒可能的事情就做夢比較快
很多人買單? 有1.8哪裡來的很多人會去買2.0
1.8及2.0歐美日都有最新第五代油電混合動力編成
只是你知道的,第二代油電技術直接攤提20年賺爛了
賠錢貨他們不會幹的,當然進口車除外你說的大排量
NA搭油電系統這是市場趨勢,和泰沒話語權談判
這種車便宜治百病 動力根本不是會買這車人在意的
1.8跟2.0一年就差那個幾千 少喝幾杯飲料就回來了
請教 1.8hybrid 是不是很沒力 電力一下就沒了
60km/h 以上可能有無力感
買CC就是來龜的 要動力幹嘛?
買cc這個級距的沒人會買2.0啦,不如直下1.5引擎
現在最新版油電技術綜效馬力170~200P可供搭配
頭又大早就補足這方面劣勢不管馬力扭力還是省油
一次滿足要1.8或2.0任君挑選,至於一直有人提1.5
目前都丟給大發研發並搭入門級距或kcar,往上1.82.0
像阿法等中型MPV就有搭配這兩套動力組合,沒人在意
喔?被河泰吃死死沒得選,換搭新技術像是會破產似
更省油動力更強牛頭牌又省稅金誰不要,河泰不要。
沒電主因台灣人就愛臨停吹冷氣,當然很快沒電
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Re: [新聞] 「TOYOTA Corolla Cross」台灣今年有望: 若有這種風聲應該是多少有機會,不太可能空穴來風吧? 不過和泰/日本原廠看舊款動力仍然銷售第一, 不想多耗費成本更新也是很正常 如果動力系統真的無望更改,希望至少有電子手煞和AH。
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Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士29
[問題] 請問這報廢價有合乎行情嗎17
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年底尋求ux300h神單3
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