Re: [討論] 看到台本做的CR-V配備差距的簡報會笑嗎
※ 引述 《alex0203cool》 之銘言:
: 標題:Re: [討論] 看到台本做的CR-V配備差距的簡報會笑嗎
: 時間: Sat Aug 5 22:12:40 2023
: ※ 引述《asd63312337 (幸運草)》之銘言:
: : 台本特地做了CR-V五代和六代的配備差距和總價值
: : 怎麼看到有些是好幾年前應該就要有的東西
: : 還特地寫到簡報上面?
: : 另外再公布預售價兩周六代的預接單有2300張
: : VTi-S、S 與 Prestige
: : 三款車型接單比例依序為 1 成、4 成與 5 成
: : 128萬就占一半了難怪台本只降1千元
: : https://i.imgur.com/f21ejnS.jpg
: 之前撞測後座太壯烈 勇奪三星
:
: 所以最低階的VTi-S版就增加後座安全帶預縮
:
: 但往上升S版卻拔掉前座的預縮???這是什麼操作???
:
: 最尊榮版也沒加回 是因為氣囊多了4顆 分數有及格就好嗎 XD
是這樣的,看到有很多人沒有非常了解安全帶
來解惑一下,若有不對的地方
開放各位砲火轟炸
雙前座「電子」預縮安全帶
是5.5代頂規S版標配的功能
這個功能是你上車把安全帶繫上安全帶會往回拉
(有馬達)
有感覺到它後縮的力道把你固定在椅子上
那為什麼Tncap分數會很低呢?
因為在2017年就上市的5.5Crv身上
未繫安全帶警示只有駕駛座,後座甚至副駕都沒
後座只有安全座椅iso fix 沒有i -size
檢測結果甚至讓後座小朋友受到傷害
所以被扣分才會導致Crv 是三星車
這次的Crv 6 為了要雪恥(?)
全車系都有雙前座(本來就有)還有雙後座
「預縮安全帶」
就是當自動剎停作動或是被撞擊時「火藥包」會炸
幫你把安全帶縮起來
少了「電子」多了雙後座的「預縮安全帶」
這樣理解應該才是正確的吧?
--
但還是只有駕駛座警示?
你看有一條叫做SBR全員未繫安全帶提醒系統!
你是不是剛看完怡塵?
還沒看欸哈哈
空間大就夠了管他有沒有
本酸是不care der,先酸再說
所以反指標不意外
你是正確沒錯,不過大家還是不會做功課為了酸而酸,
所以也不用跟這些人認真
哇是本田翔大大哈哈
AEB啟動火藥包就爆炸?
怎麼感覺這段很想從怡塵那邊抄來的
像XDD幫你改字,我還沒看怡塵我現在就來研究一下
感覺繼PUH引擎蓋火藥阻斷之後,市場上會出現安全帶
火藥包阻斷裝置
AEB作動就在車內放鞭炮是哪招?
自動煞停不會炸吧!?撞擊才會、不然炸藥包不就三天
要換一次
這種火藥包的只有在中度到重度撞擊才會作動
有道理欸哈哈哈如果自動煞停就爆那太危險了
https://reurl.cc/mD575V 看這篇,當初日本只有Lege
nd 搭載,CRV 高階 1.5S 也搭載。 可惜六代高階也沒
六代高階全世界都拿掉,真不知為何
其實5代CR-V的時期,我記得台本是全球唯一有在CR-V
身上導入EPT的哈哈
所以把預縮安全帶加上去會變四星車嗎?
曾經的台本,Honda SENSING 給到全球前段班
現在的台本,Honda SENSING 給個全球放牛班
有些酸的人是故意的,怎麼解釋都沒用
跟不做功課的酸仔計較幹嘛,提出證據還會往你身上
抹屎呢欠嘴
還會說無腦護航呢www
對對對 批評的是本酸 TNCAP應該也被本酸入侵了?
會不會是本田供應鏈管理炸裂...
本田盤集合囉~
笑死~言之有物的批評vs不長眼的酸,正常人會分辨不
出來?www
笑死,正常人vs盤子,會分辨不出來wwww
挖 信仰真的強 這麼安全所以幾星
講個優點=胡亂吹捧,缺點用略帶誇飾的風格放大=中
好了啦 鋁罐
肯清流,不正是現在的寫照嗎w
128才有環景 根本超級盤阿
再買一台撞看看就知道有沒有進步
胡亂吹捧是粉絲的寫照
每天來車版看本田盤笑話真的淡薄紓壓www
我來ptt看Honda 都以為是這台欸
一早就可以看到本田迷跳針 舒服~
嘻嘻 本田翔前陣子才痛罵台本 終究要歸位的
會把後鐵拿掉的車廠 能期待什麼?
不把乘客安全擺第一的算什車廠
撞測完再來說安全帶有沒有用,對這家已經失去信心
不是啊~你現在tncap四項分數全部最低分,全部都是
安全帶的鍋說不過去吧,跟別人比有失公平,那跟eur
oncap的自己比,人家也是用2020新規範來測舊設計的
crv 5,不管成人還是兒童都很高分耶,你有沒有想過
除了安全帶跟不爆的氣囊外,我們跟國外的車還有哪
些差異呢?
https://i.imgur.com/yNlqgLm.jpg 這台才是本田喔
^_^ 貨真價實的
順帶一提我們tncap的規範是抄舊的euroncap的規範,
如果同步規範只會更難看吧
還是盤啊
吵這個幹嘛,有AEB不就代表不會全速追撞前方,那這
些安全配備省掉也沒差啊,個人覺得撞測要測被追撞側
撞,新車都一堆電子輔助,撞前方人會往前飛的機會大
大減少
樓上喜咧共三小.....
搞一堆有的沒的 就是不想不偷鋼材
對啊gary82喜咧共三小??
講成這樣一樣三星啊...
這樣說來6代CRV沒有賣到150萬真的佛心誒
安全不選配很難理解嗎? 分那麼多階不就是想讓NCAP買
到能撞的車型 其他偷掉?
等撞出來5星再說 現在就是三星
老實說安全分等級,如果TNCAP都買低規去撞不就又重
蹈三星覆轍,到時候你說破嘴都沒用
不要再TNCAP只拿安全帶講話了,明明所有分數都偏低
講的好像安全帶補上去就沒事一樣
獨步全球 台灣客貨車 認證 笑死
本田翔之前還一直叫囂121 現在裝沒事
真多盤子跑出來透氣取暖 盤就盤 有自信一點
等6代最低階的去撞測再說
簡而言之 還是想省成本 都一百多萬了
推 正確解答
回應一下上面,以安全帶(扣分最嚴重項目)來說,6
代沒有分等級啊!最低階vtis就有標配雙後座預縮安
全帶!
反正三星車廠的稱號再下一次撞測前都不會更改了
結論就是安全性變差。被扣分很正常
測試方法都給你看好幾年了。不改進能怪誰
事實上國產客貨賣的貴是真的,但有些腦殘亂酸也是
真的
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首Po台本特地做了CR-V五代和六代的配備差距和總價值 怎麼看到有些是好幾年前應該就要有的東西 還特地寫到簡報上面? 另外再公布預售價兩周六代的預接單有2300張 VTi-S、S 與 Prestige11
之前撞測後座太壯烈 勇奪三星 所以最低階的VTi-S版就增加後座安全帶預縮 但往上升S版卻拔掉前座的預縮???這是什麼操作??? 最尊榮版也沒加回 是因為氣囊多了4顆 分數有及格就好嗎 XD --24
一堆車媒收錢幫台本洗白白,安全進化… 三星怎麼澄清最有效?能給消費者信心?Rav4, Kuga 也要上市的X-Trail都公布鋼材結構圖了,台本怎麼沒反應?還是打死都沒反應的 那種,反而車媒比台本還有信心
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Re: 好好思考CRV這次撞測結果認真說,這次會影響的應該是少數想買下一代的人,我因為想買下一代所以有加入社群還 有問一些周遭朋友對這件事的看法。 社群:異常安靜,偶爾有人敢提出討論通常都是說什麼沒塞錢,不能相信這種言論。 朋友開crv的:沒想到真的這麼差,但也不可能說換就換,還是繼續開,下一台要換車再 考慮換更安全的車。30
Re: [情報] TNCAP第二期出爐啦!評星標準: 我看完了 還好而已 雖然CRV只拿三顆星 但也不用太擔心 四大測試類別分別拿到成人保護四星 兒童保護三星 行人保護五星 安全輔助四星 所以整體三星是因為兒童保護分數太低11
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[問題] 預縮式安全帶是一次性的嗎?今天在空地測試煞車是否正常 結果緊急煞車之後 安全帶自己勒緊了... 查了一下,早期預縮式安全帶好像是用火藥 比較新的用電子的18
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Re: [情報] TNCAP第二期出爐啦!那請問一下本質車主 不生小孩應該沒有isofix問題 可以忽略不計 但是後座總會有載人的時候 請問有外廠改裝安全帶的店嗎?8
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年底尋求ux300h神單3
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