Re: [討論] 看到台本做的CR-V配備差距的簡報會笑嗎
一堆車媒收錢幫台本洗白白，安全進化… 三星怎麼澄清最有效？能給消費者信心？Rav4, Kuga 也要上市的X-Trail都公布鋼材結構圖了，台本怎麼沒反應？還是打死都沒反應的那種，反而車媒比台本還有信心
https://i.imgur.com/vWtUupb.jpg
※ 引述《kevin1987tw (安琪拉肚子)》之銘言：
: ※ 引述 《alex0203cool》 之銘言：
: : 標題：Re: [討論] 看到台本做的CR-V配備差距的簡報會笑嗎
: : 時間: Sat Aug 5 22:12:40 2023
: : ※ 引述《asd63312337 (幸運草)》之銘言：
: : : 台本特地做了CR-V五代和六代的配備差距和總價值
: : : 怎麼看到有些是好幾年前應該就要有的東西
: : : 還特地寫到簡報上面？
: : : 另外再公布預售價兩周六代的預接單有2300張
: : : VTi-S、S 與 Prestige
: : : 三款車型接單比例依序為 1 成、4 成與 5 成
: : : 128萬就占一半了難怪台本只降1千元
: : : https://i.imgur.com/f21ejnS.jpg
: : 之前撞測後座太壯烈 勇奪三星
: :
: : 所以最低階的VTi-S版就增加後座安全帶預縮
: :
: : 但往上升S版卻拔掉前座的預縮？？？這是什麼操作？？？
: :
: : 最尊榮版也沒加回 是因為氣囊多了4顆 分數有及格就好嗎 XD
: 是這樣的，看到有很多人沒有非常了解安全帶
: 來解惑一下，若有不對的地方
: 開放各位砲火轟炸
: 雙前座「電子」預縮安全帶
: 是5.5代頂規S版標配的功能
: 這個功能是你上車把安全帶繫上安全帶會往回拉
: （有馬達）
: 有感覺到它後縮的力道把你固定在椅子上
: 那為什麼Tncap分數會很低呢？
: 因為在2017年就上市的5.5Crv身上
: 未繫安全帶警示只有駕駛座，後座甚至副駕都沒
: 後座只有安全座椅iso fix 沒有i -size
: 檢測結果甚至讓後座小朋友受到傷害
: 所以被扣分才會導致Crv 是三星車
: 這次的Crv 6 為了要雪恥（？）
: 全車系都有雙前座（本來就有）還有雙後座
: 「預縮安全帶」
: 就是當自動剎停作動或是被撞擊時「火藥包」會炸
: 幫你把安全帶縮起來
: 少了「電子」多了雙後座的「預縮安全帶」
: 這樣理解應該才是正確的吧？
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誇張的還有台灣車評說鋼材不是硬就好， 這些車評怎
麼評論歐美的車呢？
這台就算公布鋼材 還是要等撞測啦
用好鋼材至少消費者覺得用料實在，要不然歐美 日本
那些重視駕駛安全的國家用高強性鋼材都智障嗎
就你台苯最聰明是不是
都沒車評敢提到這件事情 就知道水有多深了
我怎記得版上高手是說，有撞測就一定不能公布鋼材
我支持對撞測試，一翻兩瞪眼。
請說明鋼材結構圖 與 測撞成績 的關聯性
鋼材強弱無用？那沒用大陸CRV6 A/B柱幹嘛加強到1500mpa，本田魂聰明，本田笨蛋？。 車體最終結構是多重因素導致的，有一個弱點就全軍覆沒
給結構有屁用 一般人是回去跑model麼？ 直接去撞最
簡單
在關聯性未知的情況下，還用低強度鋼材才侮辱人吧
，是把歐美 日本研發人員當白癡？他們都用高強度鋼
材
鋼材撞測我不懂，台灣用料和美國歐盟日本不一樣怎
麼解釋
先不論撞擊測試，越高強度鋼材成本越高，分佈圖出來
就代表產品有沒有堆料提高CP值，台本公佈了業務還要
賣車嗎?車賣得比別人貴，鋼材強度沒到位直接被酸
這台就車霉照妖鏡啊
車商就愛狡辯：「鋼材強也不代表安全」
當全世界其他車商都白癡亂花錢
車子是買來開的又不是買來撞的
可怕的是本質迷護航 換做豐田早下地獄了
鋼材強不強跟安全關係給科學驗證，敢公布代表我跟
上世界其他國家採用的材料品質一樣，沒有偷你料，
這才是重點
本算其實不用太理會，反正說破嘴最還是繼續酸！
撞了才是真的 其實是有說跟沒說沒差別
不會因為多公布 撞成三顆星就會多半顆
Rav4有點顛覆傳統 轉接處反而用低強度
苯粉就繼續洗鋼材不重要 歐美日這些老牌鋼廠都不及
我大苯田登陸火星亞大規
所以美國本田、歐洲本田、日本本田都是白痴 用高強
度鋼材 還是台灣本田最聰明 鋼材不影響側撞 CC
等銷售量出來：果然台灣本田最聰明 知道台灣人沒差
還是會買XD
不管給怎樣的鋼材還是賣爆
本田不是買來撞的，所以沒關係。
先不生鏽再說
法律沒規定啊 信仰不足才需要公布
等那些車評改天評韓車，又會改口吹捧高剛性鋼材跟
歐化底盤了，收錢做節目，嘴臉也不必這麼噁心。
喔喔所以某樓說「太陽從西邊升起」說破嘴就會變成真
的嗎？不會呀，因為誰都知道這是鬼扯，所以說破嘴
能代表什麼？代表你真知灼見嗎？哈哈
鋼材的確不是硬就好，但是台本用的就擺明特規啊
人家國外用料有被驗證過，台本特規難道要等下一波
幾年後的撞測才能驗證嗎？
鋼材跟安全性無關真的是最白痴低能的一個護航方式
同個設計結構下鋼材強度不影響安全? 那美國CRV怎不
也用台苯偷鋼材版?
同一車款在先進國家都用高強度鋼材 進台灣就突然不
用還不影響安全 他媽的神功護體是不是
用低鋼材強度就可以達到效果的，美國人何必用高鋼
材呢？且用了美國高鋼材的售價還比較便宜呢，什麼魔
法啊？
這吵很多次啦 總結就是信仰 苯呆的信仰提升了鋼材
最好笑是百萬客貨用布椅，真的看台灣人沒有
請正名『高抗污科技布椅』
其實沒戴安全帽綁著護頸(HANS系統) 高速撞擊之下都
會因甩頭扭斷而死 鋼材硬只是確保不先被擠壓而死
本田粉（業務？）自己甘願當義和團就算了，還當消費
者是白癡，不噴你們噴誰！？
今天在交流道才看到一台屁股爛掉的hrv
車速不過3、40屁股也能爛掉，扯
苯粉可憐哪
說沒差的送你一張圖 在沒有潰縮區參與的碰撞中
A柱強度的在碰撞後的差別就是這麼大 車頂有標記點
不妙。以前跟日規差很多都敢公佈了。這次不公布是要
嚇死人嗎
這就是撞測的用處 擺爛的車廠就下去
接下來保險公司應該要調高三星車種的保費 看你要
不要繼續亂搞
公佈幹嘛？乖乖認命當個三星車廠不好嗎
口號不是 超三追五 鋼材就...
會動搖國本
講這麼多有差嗎? 買信仰的 管你鋼材?
台本的確最聰明 沒話說 科科
公布了會從三星變五星嗎？
但是不公布、三星就會一直被認為是三星
https://youtu.be/YwyFdA-crBA 說鋼材強度沒差的來
看一下
扯鋼材強度沒差的 根本是想害人
廢物車廠 給他倒一倒啦 縱容那麼久了
![[討論] 看到台本做的CR-V配備差距的簡報會笑嗎](https://i.imgur.com/f21ejnSb.jpg "[討論] 看到台本做的CR-V配備差距的簡報會笑嗎")
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爆
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爆
[討論] kuga現在的心情如何是這樣啦 TNCAP 牛頭拿了五星作為鋁罐低標代表 結果台本CRV居然是紙紮代表 勇奪三星 接下來要輪到關門聲代表Kuga上場 請問kuga是不是也是有點緊張呢![[討論] kuga現在的心情如何](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/12/15/221215-21732-58-mRUww.jpg "[討論] kuga現在的心情如何")
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[問題] 台本為什麼不會倒?國民的toyota/lexus在台灣是代理商和泰，不但車款齊全，妥善高，還會領先全球上市。 進口車款安全性至少路上實測都很ok。 操控的bmw在台灣是代理汎德，車款雖不齊，但是有光環，各車系大致都有顧到。 歐洲車安全當然沒話講。 honda強調國民妥善好、本質操控好。38
[討論] 為何一樣休旅車台本要鐵桿和泰不用？為何一樣休旅車 和泰的wish RAV4 CC sienta都沒鐵桿 但台本每代的CRV都要擺鐵桿 明明CRV比和泰的休旅車貴這麼多 且CRV配備也比RAV4陽春這麼多還是國產的![[討論] 為何一樣休旅車台本要鐵桿和泰不用？](https://img.youtube.com/vi/ZzWeWp6Lf5g/mqdefault.jpg "[討論] 為何一樣休旅車台本要鐵桿和泰不用？")
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[討論] 末期CRV為什麼還是可以賣爆 ？剛剛看到8891 2023Q1銷售量統計 發現CRV 居然衝到第二名了 幹掉Kuga Tucson、同級車只輸RAV4 這台車是末代即將大改、雖然各方面配備也是不差，難怪台本敢官方公佈的全車鋼材是日製![[討論] 末期CRV為什麼還是可以賣爆 ？](https://i.imgur.com/Q9GBjrdb.jpg "[討論] 末期CRV為什麼還是可以賣爆 ？")
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