Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性
米漿小白里程剛破3000公里
分享一下心得給各位準車主
當初試駕是G20銀卡，試駕完的心得是
「WTF？這是米漿做出來的煞車嗎？」
跟上一台RAV4油電比起來既不線性又容易點頭
於是研究了一下升級卡鉗
G21卡鉗有三種：
銀卡（標配）、MSport卡鉗、MPerformance卡鉗
320i可以單選MS藍卡或選套裝變MS紅卡
MP卡鉗則只能車到了之後在台灣改
https://i.imgur.com/Qlqn5Oi.jpg
剎車超利，但還是容易點頭
而且剎車也會有嘰的聲音，回原廠也沒輒
後來2000公里之後異音自己消失
也比較不會點頭了
但是跟RAV4比起來還是有一段差距就是
大概是這樣，目前開起來還算滿意
我個人認為可以升級
油耗大約12-13km/l，之前油電是15-16
比想像中好一點（平路:高速=7:3）
最後再附上一張交車圖
https://i.imgur.com/N4WJ9wo.jpg
※ 引述 《phifunction》 之銘言：
: 標題：[討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性
: 時間: Wed Mar 6 22:57:58 2024
:
: 大家好
: 小弟預期購入G21
: 只是目前現車都是銀卡
: 藍卡需要選配等待時間較長
: 看到蠻多人提到銀卡容易點頭
: 想請問這是開久就可以解決的嗎
: 還是會一直覺得很難開
: 因為要載家人希望舒適度優先
: 如果只是順順開需要升級嗎？
: 有改的人多嗎？
: 謝謝！
--
G21好多人買
MP紅卡帥！
我個人是覺得歐洲車相比日本車沒有不點頭的
米漿前段又比較利 腳習慣了之後是還好
日系家用車踩深一點就沒了 你也不會想踩深
油耗很不錯啊
我開試駕車 鳥牌跟寶馬都會點頭 我車剛拿到也是會點
開一陣子之後就不會了 不知道是適應了 還是磨平了
感謝分享~
適應而已...
適應而已
應該是磨合後改善了
直上30i好像最划算
G21有夠帥
改完煞車有編程嗎
其實藍卡就非常夠用的，連340都只用MS
原來MP的卡鉗就是紅藍卡
打錯是MS
想請問一下，問過業務MS的紅藍卡雖然價格不同但只
有顏色差異，其他相同？
我也是MP，但一樣會點頭，G60就改善很多
可惜原廠不能後改MS，MP好貴...
MP還是會點頭喔…
@angrycat 據我所知，是的 只有顏色不一樣
@freetempo 2000km後好很多，可能是磨合、也有可能
是習慣了XD 不過不會有錢白花了的感覺
至於MS卡鉗的車我沒開過，就不評論了
@BMW8888 原廠說有，但是我沒有在旁邊監督他做編程
https://i.imgur.com/uXnTXJj.jpg 官網有寫到MP卡
鉗需要編程，應該就有寫進SOP裡面吧
MS的卡鉗也是前段就很利，煞車正常踩到時速剩2公
里時，稍微放煞車直到停下來才有辦法不點頭。
同LCI G21車主推，MS換dixcel m type 就好非常多了
我覺得紅卡前段太敏感，很容易急煞感人乘客不適，但
沒辦法性能設計…
借串問一下，煞車異音是不是約踩30%會有個ㄍㄧ聲音
異音是磨合一定里程就會消失嗎，我是去外廠換的，有
點猶豫要不要回廠檢查
@wei 情況類似，我開回原廠也被問說是不是輕踩的時
候會有聲音？這原廠也沒輒，不過2000km過後開了
1000沒再出現，就再觀察看看囉
白帥帥 430根跟330旅行車選擇障礙中
以舒適及實用來看：隔音跟行李箱空間 330，通風椅可
選430。但是4GC可能也要小改款了
4系帥，就看需不需要旅行車的空間
19
首Po大家好 小弟預期購入G21 只是目前現車都是銀卡 藍卡需要選配等待時間較長 看到蠻多人提到銀卡容易點頭42
老哥 你只是載家人順順開 真的沒這問題 現在剎車確實很靈敏 很多人剛開都會不習慣 我稍微分析一下 可能的原因 純屬我自己推論 給你參考![Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性](https://i.imgur.com/zZ4ecjlb.jpeg "Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性")
20
中堂大 你好 小弟最近想購入G21 320i touring 目前有在考慮是否德訂 考慮項目有1.HK音響 2.跑車化電子懸吊 3.M煞車套件藍色4.黑色車頂架5.黑色高光澤窗框![Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性](https://i.imgur.com/AURMa2Jb.jpeg "Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性")
15
單純以CP值/享受度/二手價 這些選擇都沒問題 尤其是黑色套件外改買下來要三、四萬 德訂我記得一萬四而已 很划算 腰部、藍卡鉗、跑車化懸吊預算許可我會建議選下去
70
[心得] BMW 4GC 420i換MP煞車先說結論，有錢可以換，有升級感。 一直以來我的車都沒在追求性能和改裝 反正420i沒有超強動力，當成日常車就好了 但去年底碰到了小事故，送回原廠修 修理好去取車的時候，跟保養廠的人聊天![[心得] BMW 4GC 420i換MP煞車](https://i.imgur.com/5sbvXXZb.jpg "[心得] BMW 4GC 420i換MP煞車")
26
[問題] 是否該升級brembo 對四最近女友上下班位置換在高架道路附近 現在幾乎天天都會一起上下班 每天騎發現其實原廠前煞（車是忍300）負擔兩個人有點不夠 早上經常塞車的台北偶爾過彎後發現大排長龍 煞車按了之後避免後座不適不會按到緊繃16
[心得] R3煞車基礎改 - EBC來令片試用心得YAMAHA R3原廠的煞車不夠強一直是許多車友所詬病的問題， 尤其是在前煞車的部分，因此煞車的升級是常常是改裝的前幾順位。 很高興這次受到忠林摩托選中，能夠參與EBC來令片的試用活動， 那麼究竟在裝備全原廠的總泵、卡鉗及碟盤的狀態下， 單獨升級來令片能夠對於煞車有多少的性能提升呢？![[心得] R3煞車基礎改 - EBC來令片試用心得](https://i.imgur.com/AjFSKGIb.jpg "[心得] R3煞車基礎改 - EBC來令片試用心得")
16
Re: [問題] 認真問420i選到270會建議乾脆上430嗎雖然我不是買4系是3系，但身為20i車主我覺得最需要選配的是煞車 20i的銀卡後面卡鉗很多人都遇到異常磨耗 而且這煞車很不線性，容易點頭，視覺效果也很差 強烈建議什麼都可以不選 但M Sport煞車一定要選15
[問題] 勁戰四代改輻射卡鉗問題各位大學長你們好，小弟本人的四代最近想要制動力，目前方案就是直接升級那課大家一 直說ak 卡鉗 ？還有一個問題就是換了卡鉗，是不是連碟盤也要一起換，因為目前碟盤還 是原廠。 第二個問題升級卡鉗是不是至少也要跟著換前叉內管，不然很容易觸低？ --13
[閒聊] GP125 VCS無意間瀏覽光陽官網，發現GP125 VCS這台車: 猛一看才發現GP125 VCS竟然是配單二卡鉗! 但官網卻沒詳細說明VCS? (在規格說明只寫上VCS連動煞車)![[閒聊] GP125 VCS](https://www.kymco.com.tw/storage/app/media/Motors/7th/125/GP%20VCS/images/kv/m/01.jpg?v=211101 "[閒聊] GP125 VCS")
9
[問題] 這樣子會是煞車油缸還是卡鉗的問題呢?按右邊煞車 不就是前輪的碟煞嗎? 問題來了 按右邊的剎車之後 卡鉗的活賽退不出來![[問題] 這樣子會是煞車油缸還是卡鉗的問題呢?](https://i.imgur.com/hRWVDM3b.png "[問題] 這樣子會是煞車油缸還是卡鉗的問題呢?")
![[心得] Benz CLE200 Cabriolet 紅色開箱](https://i.imgur.com/MLq1LmGb.jpg "[心得] Benz CLE200 Cabriolet 紅色開箱")
![[問題] 車禍處理疑問](https://i.imgur.com/pNraVVZb.jpg?fb "[問題] 車禍處理疑問")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")