[討論] 大改款glc大賣, 反觀大改款c class
舊款c class跟glc滿街都是,
並沒有因為台灣人喜歡suv而有明顯差異.
但2021年c class大改款到現在都很少見
大家都誤以為：
1外匯車還沒降價
2.客源被特斯拉吸走
結果, 現在2023年大改款glc銷售大噴發
c class賣不好已經沒藉口了,
這兩款車引擎跟內裝幾乎都一樣,
c class究竟怎麼了?
https://imgur.com/CVmjUDE
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我比較想問BMW怎麼了？
X3/X4賣不動了嗎？
3系列也GG了嗎？
就單純賓士變老人車 有錢老人當然開SUV為主
就大家不買轎車而已~
房車不好賣啊
suv已經流行十幾年了 但2014~2019的c class卻賣很好 表示不是轎車的問題
※ 編輯: jizzer5566 (42.71.168.209 臺灣), 11/01/2023 15:39:07定價策略有問題吧？沒有一台車上榜
最近抓太多詐騙
盤子價早該降了吧
GLC還有很多人排隊到明年
每月的銷量 感覺 只是取決於經銷商
之前的進口數據是包含外匯車吧
阿就原本買C的換成GLC了吧
年輕+9-->中年+9
咱部分特友總是說特斯拉搶走雙Ｂ保時捷客群，我就
假設為真
那從銷量看就是轎車族群的從C300跳到Model 3，而SUV
族群的沒跳去特
上述是根據特友論述的解釋法
19年到現在也4年了哥
C300搞臭了
太醜 就這麼簡單
BMW 怎麼了............
我總代理C300換去訂I4 M50
單純臭掉了而已吧，c咖就是89的代名詞
都有新聞報導「警察看到c300就會上去查看」了
價格阿
C-Class被定錨屁孩車 在意觀感的自然閃掉
C咖價格臭死 GLC更好些
想買車但不想捏一下還被嗆89
C跟GLC都不好坐
就太臭
貴
名聲臭掉 主管階級哪敢買
只看單一個月數據也能說故事XD
C咖的主要客群是年輕人，但年輕人買不起新車，在等
外匯中古車釋出
太盤 配備陽春 很多東西都要選
我老婆這麼清純的看到C300都會笑出來了，觀感真D差
空間X254比W206開闊滿多的，還有後廂容量也好用很多
X254真的要等很久三月訂明年預計二月交
現在休旅車當道，買C的改買GLC而已
GLC多到我都覺得已經是平民買菜車了
大改的glc路上也沒有很多
14-19年是外匯C咖的天下
應該是中古外匯撐出來的吧 新款GLC真的路上還不多
買不起房，直上兩百多萬的車的人多的是
BMW G21/G20都在等明年交車吧
W206還太貴，89裝b買W205就好，不懂車的人看不出來
新舊款，等W206隔幾年降到150就會賣爆了
兩台車都要等好幾個月，看這數字根本不準，產量根
本不足
bmw第四季根本一堆型號沒車交...
BMW怎麼了? 全球豪車銷量冠軍怎麼了?
就二手價還沒到點啊
問就是醜
太貴啦
買c咖的+9都跑去買嗎斗3了吧
笑死 glc那銷量也太慘
BMW10月份根本沒車可以交啊怎麼了
BMW好幾個月沒上榜了 不要問了 再問哭給你看歐
BMW卡一堆車沒交，原本要交的上次船燒掉整個重新排
隊了
太貴太盤被TSLA屌打
太新89是不會買的，要再過幾年
今年交車的G20 LCI比日本壓縮機還稀有
C相對於GLC就是比較小啊
新glc路上還是很少見
就純粹車頭變醜
22年C180車主路過，開到上個月前還真的是能見度少
但最近真的是有點慢慢再增加了，今早就看到兩台C180
1台C200
感覺這個時間點外匯差不多要要進來了，但是今年匯率
太差，估計還得要慢個一年才會外匯慢慢變多
w206目前真的少見
C300八九車glc老人車
w205 天才韓國設計師 設計太美 w206醜到不行 落差
太大沒人要買
我朋友也牽一台GLC Coupe
新竹能看到新GLC大概只有手指頭算得出來 平行世界?
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