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[情報] Tesla 未來可能取消PRND 檔桿

看板car標題[情報] Tesla 未來可能取消PRND 檔桿作者
Scape
(缺鈣缺很大)
時間推噓19 推:21 噓:2 →:34

之前Tesla 展示Cybertruck 時就已經有人發現沒有PRND 檔桿

參考:
標題[情報] Cybertruck 較不為人所知的六件事情
https://www.ptt.cc/car/E.Q_ZiJwX_gMRU

而最近Tesla 申請的兩項有關於方向盤的專利顯示PRND 可能會整合到方向盤上

未來可能進一步取消PRND 檔桿

https://i.imgur.com/yNdZasb.png

https://i.imgur.com/Th8ILs0.png

其中一項專利是跟方向盤上的用戶介面有關

USER INTERFACE FOR STEERING WHEE
http://bit.ly/39f5Gyg

而另一項則是跟方向盤的硬體整合有關

STEERING WHEEL ASSEMBLY
http://bit.ly/2H2Agim

這大致上是在提方向盤上的觸控板或是手勢、壓力感應、提供觸覺回饋、等等


個人覺得是可能是要改進觸控螢幕不能盲操的缺點

把一些常用的功能例如風量、音量控制利用壓力感應整合到方向盤上

同時也顯露出Tesla 對於PRND 要如何操作的思考方向

不過發佈了專利也不一定會用上

用上了也是在下一代車型,或許要幾年以後才會實現

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https://pic2.zhimg.com/v2-cc375042b1018f4eed3cfebd1ed2d05d_b.gif


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.219.241 (臺灣)
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PPTer02/07 01:44自排車有排檔桿很多餘

sjerrysss02/07 01:45按喇叭會不會打錯檔?

blackacre02/07 02:00之前有看過公車是用按鈕排檔的

hanchueh02/07 02:05S/X的風量跟音量本來就在方向盤上

hanchueh02/07 02:06是3才簡化到只剩音量 空調要靠螢幕或是聲控

NKAC02/07 02:29希望以後方向盤便這樣子(x)

Phater02/07 02:33太神了,連專利的找的到

ciswww02/07 03:15排檔桿最頻繁使用的場合是路邊停車

GLUESTICK02/07 08:36遙感不行 無法微調 窄巷會gg

gooljasper02/07 09:00因為那根PRND很像....

edwardhsu02/07 09:07我以為要像阿斯拉那樣用手指的

hanchueh02/07 09:13我看了一下專利 方向盤上的PRND只是指示燈

hanchueh02/07 09:14並不是按鈕

doveplus02/07 09:27一看就是指示燈 按鈕在那根本超難按

doveplus02/07 09:28不過這種指示燈不做抬頭顯示...還要瞄這麼下面才看得到.

我會說"可能"取消PRND 檔桿是因為他把Autopilot 都整合到方向盤上了 目前Model 3 的AP 啟閉是跟PRND 做在一起 而顯示檔位則是在螢幕上 這專利要把AP 整合到方向盤上、PRND 檔位也顯示在方向盤上 所以我才會說"可能"取消

https://i.imgur.com/49GZkXs.png

doveplus02/07 09:28特斯拉果然不太會做內裝...

DaveLu02/07 09:36擺在那裡不會比較好用,轉到一半切換D/R還要看按鈕跑去哪裡

doveplus02/07 09:38排檔不管按鈕還是桿子 還是做中島才不會跟著方向盤亂轉

DaveLu02/07 09:39有在方向盤轉向時,要按上面按鈕應該都有這經驗

ASKA02/07 09:59靠按鈕還好啊... 一些超跑都是了,也沒被嫌

lay1052102/07 10:02F1方向盤上面也一堆按鈕 特跟上頂尖科技

doveplus02/07 10:05厄....F1的轉向比是多少你知道嗎....?

doveplus02/07 10:06按鈕沒問題啊 但是做在一般轎車轉向比的方向盤上就....

doveplus02/07 10:08音量 ACC 這些都是在穩定直線上再調的就好的就算了

doveplus02/07 10:09排檔在停車時候會頻繁跟方向盤一起使用 最好還是不要

doveplus02/07 10:09我是支持按鈕的喔 但是是支持做在中島上

chair20902/07 10:13排檔桿還是有好處,不用看都可以正確打到檔位

kids199102/07 10:15擺在方向盤上容易誤觸,我希望維持目前設計

relaxcloud02/07 10:18我看到未來特粉的發言了,當別家車廠賣的電車還有排檔

relaxcloud02/07 10:18桿時:都什麼年代了,還在用油車思維在做車

doveplus02/07 10:20排檔桿打檔真的比較方便 可惜空間上就犧牲了....哀

lancelot12302/07 10:22弄個在駕駛座左邊的旋鈕排檔就美觀和節省空間兼具了

kirax20a02/07 10:25旋鈕移到左邊好像有搞頭 反正燈光控制差不多全自動化到

kirax20a02/07 10:25只剩方向燈撥桿不能移了 其他都可以整合到中控或是方控

kirax20a02/07 10:25

xxxicexxx02/07 11:11方向盤改成飛行搖桿好了

G77302/07 11:24搖桿,也是教主貼的 #1TuXwAMV (car)

joiedevivre02/07 11:26一堆車子早沒排擋桿了 現在連Focus那種平價車都旋鈕

joiedevivre02/07 11:26只是特粉可能還是會拿那張釣魚圖出來說大廠都抄特吧

※ 編輯: Scape (36.224.219.241 臺灣), 02/07/2020 11:36:53

ganlinlowmo02/07 11:42糞車

ErnestKou02/07 12:16佔空間不會改成雨刷型排檔桿,以前就有車子用過了

hanchueh02/07 12:54Model S/3/X就是雨刷型排檔桿 估計Y也是

s099119256802/07 13:03連搖桿的按鈕都比特斯拉車上的按鈕多wwwwwww

joiedevivre02/07 13:29很多這種創新產品都會科技中毒 例如無節制的減少實體

joiedevivre02/07 13:30按鍵 但車畢竟不是iPhone 有些功能最好還是實體較好

joiedevivre02/07 13:31例如空調 排擋 這些如果再做成觸控就有點走火入魔了

pepe556602/07 14:02空調有實體按鍵+旋鈕還是好用很多,除非未來有很強的智慧

pepe556602/07 14:03空調,不然像特斯拉現在改成觸控的,行進中要調整就很難用

pepe556602/07 14:04AP現在雖然很強,但還是強調只是輔助,等真的到自駕等級

pepe556602/07 14:05行駛中可以分心去慢慢觸控才適合吧

hanchueh02/07 14:16Model S/X 是用方向盤右手拇指滾輪調整空調

hanchueh02/07 14:17Model 3才是變成操控中只能靠聲控調整

hanchueh02/07 14:17不過其實只要開AP注意路況 右手去調整一下沒問題

dsch012602/07 16:35為了創新而創新

dreaminc02/08 10:05又是一篇超譯

Ericcws02/08 23:52排擋桿是為了盲操作,按鈕那種通常要看一下