Re: [新聞] 每分鐘一元！裕電上線電動車充電收費制

retu7703/16 11:45以我個人經驗，裕隆電能算是比較好用的，毛病比較少

lancelot12303/16 11:45超充一度是不是9元也還沒確定..你是在激動什麼

retu7703/16 11:46往好的方面想啦，利潤率拉起來充電槍一堆比較好啊

retu7703/16 11:46好賺才會規模化

ASKA03/16 11:47上面連結就給你看國外價格。中國8.x 香港最高 12.x

lancelot12303/16 11:49某些時候目的地充電比超充好，除了超充傷電池外，太

lancelot12303/16 11:49快充滿你還要去移車，特別是商場餐廳這種你一次會停2

lancelot12303/16 11:49小時左右的

retu7703/16 11:508.5塊不是問題，問題是依然被占用，充不到啊...

hanchueh03/16 11:56應該要配合地鎖 5分鐘內沒付費充電的鎖起來

hanchueh03/16 12:17超廢是因為特斯拉根本就是拿賣車利潤來蓋超充

hanchueh03/16 12:17只想光靠充電賺錢的第三方根本成本打不贏

shamanlin03/16 12:37第三方可以靠數量啊，特斯拉蓋超充賠錢就少少蓋

shamanlin03/16 12:38但一度8.6元是真的廢

MilkTeaMan03/16 12:40算時間收費當然速度慢啊

shamanlin03/16 12:42按時間收費，到時候電流更低你也拿他沒皮條

hanchueh03/16 12:55特斯拉蓋超充怎麼會賠錢 超充越多 買氣越高 相輔相成

retu7703/16 13:30裕電的策略是高使用率的地方才會收費吧

Insania03/16 13:31其實最該收費的應該是桃機…

hiphoprover03/16 13:36真的，按度數收費比較合理，用時間真的會被偷

hiphoprover03/16 13:37很像當初加油的時候訂公升數還是定價格跳停一樣

etonline03/16 14:10充電樁建置成本的確不低，很難賺的感覺

ASKA03/16 14:12這要賺應該都要類似把停車場搞成停車場附屬百貨公司這種玩法

shamanlin03/16 14:25特斯拉蓋超充當然是賠錢，最好是你聽到超充多蓋兩座你

shamanlin03/16 14:26就會從不想買變成想買

shamanlin03/16 14:27目前每一車次充電就是幾十上百的損失，還沒算建置費用

hanchueh03/16 18:02但是如果超充不夠 都要排隊 一定會降低買氣啊

hanchueh03/16 18:02所以蓋越多還是有增加買氣的功能

ciswww03/16 18:19大功率充電器的成本很高，繼續靠超充(家裡不能充)不是辦法

hanchueh03/16 19:08是辦法但不該是唯一的辦法 至少新建案應該都要有

coolscott03/16 19:20裕能是這樣，停車兼充電，不是讓你來充電停車