Re: [討論] 裕隆電動車為何會做輸特斯拉?
我問你
第一是
做幾台樣本車
就可以爽領政府補助
然後炒地皮
靠著政府保護壁壘
穩穩躺著賺
還有大筆資金可以匯去念茲在茲的祖國
第二是
投入大筆的資金發展新能源新技術
快10年都還不知道能不能回本
為了保持技術領頭羊的位置
兢兢業業把賺到的錢都投注在研發上
是你選哪一個??
答案不是很明白嗎??
又不是傻了.....
※ 引述《pp5434 ()》之銘言:
: 裕隆電動車做輸特斯拉,
: 不覺得很詭異嗎?
: 全球市場輸是應該的。
: 但我覺得在台灣市場做輸特斯拉,很詭異。
: 你看特斯拉,model 3一上市就賣翻了,
: 代表甚麼,代表便宜的電動車是很有市場的。
: 裕隆要做便宜做不贏特斯拉?!
: 不可能吧,特斯拉美國進口的耶。美國人工可是很貴的。
: 你要說特斯拉貨物稅很低,裕隆如果做電動車,貨物稅一樣低阿。
: 再說特斯拉那個公差。裕隆要做輸也很難拉。
: 裕隆公差要贏特斯拉這點信心我還有。
: 再來快充,台灣特斯拉那種牛步化的速度。
: 內湖特斯拉保養廠永遠爆滿,充電樁的妥善率,
: 再加上花博、新竹超充一堆油車佔位都不處理。
: 裕隆認真做的話,要贏特斯拉不是很困難耶。
: 你說超充,也不過一個停車場,弄個直流電充電設備。
: 再加個車牌辨識管理,這對台灣廠商來說,沒難度吧。
: 為何裕隆可以在台灣做輸特斯拉呢?
: 不覺得很難做輸特斯拉嗎?
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選一。但是如果第二最後再加上一行字「2020年股價爆漲身
價超越馬雲」選二
99%台灣的廠商不會選2。結案。
真的,裕隆車完全不在考慮內
搞半天只會做沙發
開車就是要享受,沙發舒服是必要條件!裕隆為了國民能
夠舒服坐在車上錯了嗎?
一個老闆是天才 一個是低能
管理能力差天跟地
台灣企業真的99%選1,會輸外國真的不意外啦
納車到底為何賠?真正花錢的引擎,變速箱跟底盤都是別人的
根本沒心要發展 支持趕諮詢的委員
本業是領補助,怎麼可能會做出好車?
台灣老闆通常短視近利
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[討論] 裕隆推出的電動車大家會想支持國產嗎大家安安 本肥很好奇如今電動車在世界各地如雨後春筍般的出現, 各家車廠也都在大力推電動車,想跟特斯拉分一杯羹。 台灣國產龍頭裕隆汽車也投入了這場競賽當中, 很好奇如果真的出了,因為也不用吃油後應該可以洗白拉屎俊動不動就跑加油站X
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型特斯拉最大的問題 就是老闆是個炒股仔 三不五時就喊個話 賣賣夢想 炒炒股價 割割韭菜... 本業電動車 技術層面這麼低 鴻海+裕隆 差不多就可以做出來電動車了36
[問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手以前說到中國車,稍微有點概念的大概只會知道 為了維護國家門面的紅旗汽車 本外資合資的車廠,比如台灣就是裕隆跟東風合資的東風裕隆 還有廣汽本田、上汽大眾等等... 這幾年當然有些新能源品牌也快速發展15
Re: [新聞] 裕隆將公布重大訊息 3月30日暫停交易裕隆應該不可能代工特斯拉, 多年前特斯拉在台灣有分公司, 四分之一車零件是台灣產品, 而且有特斯拉工廠。 特斯拉沒錢想爭取台灣政府一個專案補助或貸款,3
[問卦] 中華民國 只會做代工就自以為世界第一最近政論節目一直在吹噓往後電動車的市場超級大,而台灣也掌握了電動車市場 結果講了半天原來是那些原本做手機電腦代工的廠商改做電動車代工 馬雲早就講過了為什麼來台灣參加創新創業講座,來參與的都是七老八十的老人 結果馬雲現在與上大麻煩了台灣還是這些老面孔,卻可以吹噓的好像中華民國是世界第一了 搞了半天還是做一堆低階代工而已,根本沒有主導能力7
Re: [討論] 台灣缺了什麼所以做不出好車看了一下這是2017的舊聞... 經濟部也有回應. 經濟部:電動車價格瓶頸難突破 政府不會放棄 經濟部工業局金屬機電組組長黃裕峰表示,國內還是會持續補助電動車發展,台灣不會放- 最近很關心電動車發展 於是油管的演算法給我帶到了這個視頻 才發現10多年前 馬政府時代台灣已經在發展 而且看起來技術還領先大陸