[心得] 台大Tesla V3超級充電實測
台大的特斯拉V3超級充電裝好了
有三個超級充電車位
車上剩餘20%電量
插上充電槍之後
充電功率來到222 kW
預估10分鐘就可以從20%充到50%電量
也就是說V3超充只要10分鐘
就可以為電池充電30%
以Model3 LR的560KM續航(WLTP)來計算
10分鐘可以充電168公里續航力
V3超級充電站的最大功率250 kW
但也不是隨時都是用最大功率在充電
實際上只有電池電量低電量的時候
才會使用到250 kW最大功率進行充電
接著會慢慢遞減
當電量充到50%之後
基本上V3和V2超充的充電功率就差不多了
V3超級充電站節省的是低於50%電池電量的充電時間
所以除非真的用到快要完全沒電
好像也沒必要一定要去找V3超充
比較有趣的是台大超充旁邊有2隻J1772特斯拉的目的地充電樁
所以其他電動車也可以來用特斯拉充電樁充電惹
--
推心得
充電車格還沒有任何標誌或管制 剛剛有抱怨被油車停走
這個數字有包含電池預熱嗎?
沒有 因為現在地圖上還沒看到這個站點
了
車主給推,吊打整天吹的雲車主9條街
6/9出的新聞,6/29啟用,速度很快
感謝推! 坐等涼B教主實測心得
一篇實用度贏教主整面文章XD
推分享,實用度比某沒車特粉好太多
1456是峰值 不建議用它來算10分鐘充243km 應該算10分鐘充LR
的30% 500km*0.3=150km
感謝 已改
推 真車主>雲車主
推心得
實用推
充太快不能看 netflix 扣分
阿怎麼沒上影片啦
在這裡
https://youtu.be/1pBrkzOVdrk
再多充電站也是被油車當停車位停走這也是不想買的原因之1
喝杯咖啡的時間夠嗎?
特權數推
讚讚 急用時很方便 趕快普及才好下手
停車費怎麼算呢?
停車費和其它車種一樣都是 20元/30分鐘
十分鐘200多公里續行 猛猛的
3支超充share 250Kwh怎麼不講?3台一起充降W真的搞笑
不降也很搞笑XD
樓上追求對象被開特斯拉的把走,餘怒未消www
你天天都只有一台在充真是好棒棒
有在討論一些作法了 繼續觀望
請問SR的車是不是會充比較慢?
SR+最高只有支援170kW 有整理一個表格在這邊
https://supr.link/6tJTt※ 編輯: cjay (114.34.58.121 臺灣), 06/30/2020 18:13:54
我油車也會去停公共停車場的充電車位XDD
私人車位就算了,公共停車場常看到車位全滿只剩充電車格
樓上如果是停普通充電車位還無所謂,重點是特斯拉專用
超充停車格也有油車去停orz
小聲問......像這樣快充會傷害電池嗎?
多車同時充v3並不會分流 無知總是在推文中顯現
https://i.imgur.com/JBKS4sK.jpg 這就是臺灣人的水
準 特別是某些油車車主
開車睡覺、超充車格一格停兩個,這就是台灣人的水準
,特別是某些電車車主
10分鐘168公里,快比加油快了
我只要3分鐘 油箱就加到滿出來了耶..
樓樓上是在反串吧,如果不是的話那你的數學真是令人鼻酸
真的 TaiwanNeko你的數學老師覺得很丟臉
找出零百和特斯拉差不多的汽油車,再看看它們的油耗
你就懂我在說什麼了
那個N開頭的,假日有人去測試過台大多車充V3會分流,FB社
團還有影片為證,自己好好反省一下
說台大V3不會分流的要不要道歉阿?
TaiwanNeko來亂的吧XD 我加油3分鐘就可以跑600KM了呢
會分流啦,你以為一台充電樁就拉一條專線喔,不要作夢
我加油不用3分鐘可以跑750km以上唷 XD
我開始懷疑TaiwanNeko是反串特黑了
每次特斯拉文下面就一堆喜憨兒亂版
笑死
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已經有網紅剛開幕時,就親自糾三台去測了 網紅結論: "一個主機"只有 250KW "MAX" (底下網址直接跳到結論) 所以,看主機數,不是看樁數.5
噓 asdhse: 3支超充share 250Kwh怎麼不講?3台一起充降W真的搞笑 06/30 17:13 要酸前先Google一下很難嗎? Supercharger stations with V3’s new power electronics are designed to enable any owner to charge at the full power their battery can take – no more splitt ing power with a vehicle in the stall next to you.1
: : 噓 asdhse: 3支超充share 250Kwh怎麼不講?3台一起充降W真的搞笑 06/30 17:13 : 要酸前先Google一下很難嗎? : Supercharger stations with V3’s new power electronics are designed to enable : any owner to charge at the full power their battery can take – no more splitt
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[分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站:充此為轉載文章,並非本人經驗 本人心得在發文最後方 --- 原文網址: Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站:充到 80% 竟然跟特斯拉 V3 一樣快?!3
Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?原po整理的很詳細,這邊就不討論,是政府或特斯拉的鍋還不明朗 : 未來第三方超充站只會越蓋越多 搞不好哪天加油站全部都改成超充站也說不定 : 如果特斯拉繼續堅持TPC的路線 未來會看到的景象是特斯拉只能用 CHAdeMO轉TPC 或 : CCS1轉TPC使用 第三方超充站 那速度只有50kW~90kW喔 超慢的 : 你可以想像到時整天被人家酸說特斯拉超充要充半天嘛...
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