Re: [問題] Toyota/Lexus還需要業務嗎?
※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言:
: Toyota及Lexus都是汽車界中優良品牌代表。
: 因為順順開都很好開、不用懂車就很好維護、組裝也有一定水準、
: 油錢還可以省上一大筆等優勢,於是塑造了傳說級的口碑。
: 所以要買車時,長輩、修車師傅、友人、網友們一定都會告訴你選T/L不會錯。
: 當產品力及後勤力都已經建立起無法被動搖的口碑時,
: 業務這時除了等著接單、報價、試車以外已經沒有什麼作用。
: Toyota/Lexus不考慮Tesla網路下單買車的銷售模式嗎?
: 簡單講,Toyota/Lexus還需要業務嗎?
你誤會目標客群了
這個目標客群 不是方向燈不會打就是不知道遠光燈怎麼關
即便會上網也只是yahoo新聞首頁 line長輩圖連發的群眾
改變服務方式只是讓另外一個有服務的品牌成為三寶牌而已
另外下面有人期待沒有業務就會講成本反應在價格上
我跟你說 不可能!!
哪一次調降稅負的時候有實質回饋到消費者?
省下的錢全變成車商的利潤
一毛錢都不會省到
--
XDD
這篇我是信了
照你所說 全台灣有五成以上持有過Toyota,這些人都三寶囉
如果有人開Toyota,下個月換Mazda 那他就不是三寶了?
樓上,不要質疑車板邏輯
馬上有人崩潰
反了吧?版上不都某牌在吹說開不壞,他牌修到哭?XDD
邏輯擠霸昏。
喔。
中肯+1
開toyota的哪有可能換Mazda
中肯在哪?不過這版酸toyota就是正義,不意外。
怎麼這麼多人這樣就在崩潰
我覺得蠻合理的啊
五成以上持有過Toyota 那五成是一輩子都開黃色Toyota吧
怎麼可能去換Mazda
你是買不起還是忌妒?
車版就有人同時擁有Toyota跟Mazda啊
也有人Toyota換Mazda 也有Mazda換Toyota
客群就同樣那一群啊,就是百萬級距的人
不是T牌都三寶 而是三寶都開T牌
路上遇到T牌三寶真的很多
你好像覺得自己很風趣?
馬上有人崩潰
中肯
方向燈不會打的是bmw吧XDDD
中肯,但開這牌的人會見笑轉生氣,上面就有好幾個崩潰了
很正常啊.三寶都會買的車才會大賣..
說實在我在台北市遇到的三寶幾乎都三芒星
樓上說的好像是真的欸
中肯推
82
Re: [分享] 雙B業務的服務我覺得值得推手機發文 排版不佳還請見諒 家父在台北的賓士經銷商擔任業務長達30年之久 我也以家人的角度來分享一下 雙B的服務到底有多好 前面的文章底下有人講到 羊皮出在羊身上 尊貴的服務品質是來自於總代理盤子價以及資訊 不對稱的折扣所產生的利潤40
[討論] 福特現在是賣車還是賣服務focus銷售熱賣,緊咬神A,到底是車好還是業務服務好? 之前為了找菜單加了facebook人多的相關社團爬文,最近看到這個:34
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Re: [問題] 業務要求下訂才報價?以各種角度來看 1.公司: 業務能幫公司賣越多車,賺越多錢越好,只要不是殺人放火、作奸犯 科的違法情事,公司才不管你怎麼賣車吧? 2.業務:14
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Re: [討論] 買車未來會不會不需要業務?雖然不知道怎麼會有這種文 不過既然有人回文了那我也跟著回 首先 請問我用點餐機點餐 麥當勞一份餐一百五會變成一百四嗎 沒有6
Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心不要繼續不二價跟特斯拉了 保時捷 Porsche Finder NEXT BMW BMW Online Shop6
Re: [問題] 為何不要固定價格?關於這個問題,我想可以用經濟學中的需求理論,來解釋一下, 先說結論,業務的存在是為了最大化車廠的利潤。 以下一條需求曲線: 對綠色線的消費者來說,車子價格越高,需求越少;車子價格越低,需求越多。 對紅色線的生產者來說,造100輛車跟100萬輛車,都要投入很龐大的研發費用,
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