[問題] 渦輪引擎的車需要常換電瓶嗎?
渦輪引擎的車雖然已經很普遍,不過還有一個短處是
電瓶壽命比自然進氣、油電引擎還要短
平均一顆電瓶大約只能撐1年半左右
可能要用好一點的電池才有辦法撐比較久
據說是因為渦輪引擎長期高溫運作的關係,會影響到電瓶的壽命
請問這說法正確嗎??
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我都過一個紅綠燈就換一次電瓶
我發一次車換一次電瓶,給您參考
買電瓶在後車廂的車如何
放 屁
只能1年半? 我LEXUS IS 用三年了耶XD
那台車引擎室不高溫
我都用電瓶發廢文
快4年才換
電瓶只是發動吧 發電機不是嗎
認真 你是什麼車 福特嗎? 我的車電瓶已經兩年多了
待速熄火這功能影響壽命還比較高
我看網路上日系渦輪車(新車)都有電瓶壽命偏短的案例啊,而且似乎是通病 CRV 1.5T、C-HR,這個在社團上很多人都說不能用一般的原廠電池,要用特殊的 電池才會撐比較久
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 15:47:21我怠速超過30秒就要下車換電瓶 給你參考
就物理上而言溫度越高電池的確越早掛沒錯呀,只是
鄉民都人品破表突破物理極限
原來你的電瓶壽命這麼短,跟我的天差地別
我的原廠還非制御式就撐了二年半,湯淺
想請問你是開哪一台渦輪車? 我自己並沒有開過渦輪車啦 我列的那兩台車在網路上找的到相關資訊,甚至也有人說Lexus IS也有類似的問題
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 15:56:33現在一堆車電瓶放在車尾箱備胎的地方,不會熱呀
有沒有想過是因為怠速熄火系統+充電制御系統普遍標
配後所導致的呢?
台灣一堆都開超短程,電瓶根本就長時間飢餓狀態
有些車電瓶在後車廂可以參考一下
我有看過,好像是部分油電車都是把小電池(俗稱電瓶)放在後車廂 但是沒看過渦輪車的電瓶都放在後車廂的
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 16:06:27對,會很常換,這樣爽嗎?
BMW,Audi一堆車放後箱的,當然包含渦輪車
我的渦輪車電瓶就放在後車廂
我focus交車到現在三年多原廠電瓶沒換過
............別聽前面誤導 並沒有外帶電瓶
唯一可能是渦輪高溫縮短電瓶壽命,就這樣而已
我也是聽到這樣的說法,所以我才會問這樣的說法是不是正確的? 但也不知道是不是日系渦輪車都採用充電制御系統的關係所以才導致使用原廠電瓶 非常容易掛點
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 16:12:52歐系車的電瓶很多都放在後車廂啦
但也要看引擎室隔溫處理,和電瓶位置而定啊
並不會有渦輪車就需要長換電瓶的說法
總而言之,前置電瓶通常會讓電瓶壽命較短(尤其是渦輪車) 後置電瓶的最大優點是避免長期讓電瓶處在高溫環境,進而影響電瓶壽命
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 16:15:36跟渦輪有關係?
不要只看網路上的問題,自己也要思考或是google一下
所以也是要上來詢問一下
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 16:16:24,台灣很多都短程且常怠速的路況,引擎室難散熱+怠
速熄火+充不到什麼電,這責任歸咎於電瓶嗎?
很多車把電池放在後車箱。
歸咎於渦輪車嗎?好像也不是呀 還是很多NA車一年掛
電瓶的(新仙草)
轉換個思考模式,應該在這樣的用車環境下,要怎麼保
養一下電瓶XD畢竟渦輪車市面上佔比不小阿
引擎室高溫當然是電池短壽的其中一個原因,但頻繁
的怠速熄火重啟恐怕更是耗損電池生命的原因。
大概一週換一次電瓶,養渦輪車好累QQ
跟渦輪無關
市區內怠速比例多的 電池壽命比較短
我都並聯30顆電瓶假裝是油電 給你參考
### 我都買3號電池比較省。
渦輪車路過 已用四年 不過也差不多該換了
倒不如說是電子設備太多 又短程跑 壞掉機率高
這三小邏輯電池損耗跟溫度有關的話就不會放引擎室了
跟渦輪無關吧,我開16萬公里也只換過一顆電瓶
網友都比車廠工程師強 工程師都沒想到放引擎室會
1週換1次電瓶 那根本瞎爆 1禮拜3K這樣玩 錢太多?
高溫造成電瓶壽命減少
到現在4年半9萬公里還沒換
我每天都按三餐換 給你參考
一台車那麼大 哪個地方都可以放電瓶偏偏放引擎室
當工程師都白癡嗎? 挑最高溫的放
電瓶壽命的確跟溫度有關,汽車是不得以才放引擎室
我kuga2017/12月出廠到現在還沒換
貨車、機車這些電瓶都離引擎有段距離
ChungLi舉證看看甚麼是不得已放引擎式 歐車放後車廂
就是因為怕電池損耗? 那日本工程師都呆子囉
同樓上大大 而且超過60秒就手動啟停 沒那麼容易壞
chr的確不到2年就壞
啥糞車一年換一次
我都保養換一次機油也順便換電瓶,給你參考
電瓶到啟動馬達這條100A的電線走在車室短路的風險、
在後車廂跟油箱太接近若冒火花可能引燃油氣
有怠速熄火功能的車子,電瓶壽命確實比較短
怠速熄火影響問題比較大,跟渦輪很難連接起來
5000換一次
蛤原來電瓶會引爆油氣 歐車好危險 大家不要開雙B了
不能用一般電池是因為要支援怠速熄火功能吧
我RX200t的電瓶第一顆用了三年耶,並沒有比較短命
引擎室油氣才更多吧
我新電瓶負極才剛接上去就要換新的給你參考
溫度上升化學反應速率上升是國中課程
我只知道長期發廢文高溫運作,會影響到腦子壽命
湯淺官方的說明
我原廠電瓶用了三年多還沒壞 看內阻值太高才換 引
擎室也是超級熱的車
我的308 THP也是電池放引擎室,有渦輪但沒怠速熄火
,一樣撐了快兩年,可能跟電池有外罩蓋住有關
湯淺的說明是以前跟現在比 並不是渦輪比較熱啊
湯淺也說雙B電池放後面有助散熱沒說會引爆油氣啊
為什麼日系車不考慮電池放後面啊
到底日系車是有奪不得已要把電瓶放最熱的行李箱?
以前車電瓶耐操也是事實 並沒有因為渦輪而有差異吧
2016 IS200t有怠速熄火 電瓶三年半才換
也沒有發不起來
某樓列的308所配的電瓶,是否需要常常加電池液呢?
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 18:48:40福特mk3.5 快三年還頭好壯壯
以前電瓶耐操除了湯淺網頁講的原因之外,還有就是因
為現在的電瓶是封閉式免保養的設計;不過現在也不太
可能叫使用者回頭去用那種要時常巡液面補電瓶液的產
品了
tucson 2.0柴頂
Swift 1.0 原廠兩年半 頭好壯壯
3年8個月算常換嗎
我停車都拔電瓶 你參考一下
SWIFT SPORT原廠是配傳統加水電瓶,好像滿耐的
渦輪跟電瓶有關?黑人問號?
我都接著行動電源開車
116i 6年沒換過電池
我車大電瓶小電瓶都在後車廂
我X3開三年多電瓶正常
邏輯是引擎室溫度高對電瓶壽命,這個命題是正確的。
而渦輪的發熱量比較高也是正確的。但不代表渦輪引擎
的溫度一定比NA引擎高,這跟引擎室的配置還是有極大
相關。引擎室配置很緊湊的NA車,溫度一樣炸高。引擎
室配置很寬鬆的渦輪車,引擎室溫度還真的未必比較高
718渦輪車算很高熱了吧 群內兩百台沒看過有人壽命
到有換電瓶的啦 你查到的是什麼怪謠言...
我渦輪車有怠速熄火的功能,目前開快三年,沒特別保
養電瓶…電瓶還在服役中
長知識推
我的BMW放後車廂右邊,原廠那顆用6年還沒壞。有說法
是隔絕熱源耐用,二說是5050配重
Ranger T7 3.2 柴渦 2016年到今年2月換掉原廠電瓶
不過我個人覺得是原廠出來那顆電瓶品質比較好,外
面再更換的好像...環保一點。
卡旺2.5 柴渦 2018領牌 至今不需要換電瓶
車是無辜的,駕駛使用習慣100%影響電瓶壽命
以訛傳訛,我都用三年10萬公里了,跟用車習慣比較有
關係
韓國車,六年15萬公里換兩顆電池……
電瓶放後行李廂是為了配重
八年前換過一顆鋰鐵電池,再也沒換過
怠速熄火和充電制御的車用的應該都是AGM/EFB電瓶吧
用普通電瓶下去玩當然容易壞
Volvo 5年7萬公里才換
我2015 Kuga 到今年剛換第三顆電瓶,給您參考
用varta第一顆滿三年預防換,原廠那棵則是1年半,
還有用過湯淺1年就掛,目前又換回varta第二顆快3年
日系車就是有充電制御。但是在台灣電池卻沒升級。導
致電池短命
買個電池套隔熱套著就好了,我銹銹V兩年9個月才預
防性更換,電池行的師傅一看到我有上隔熱套說那真
的有用
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[問題] 多久換汽車電瓶?女友是開家裡給的2015的Honda City 那台原廠電瓶撐了三年 後來換了愛馬龍,卻不到兩年就有發不起來的情形 明顯比原廠的還不堪用@@ 而我家的Honda HRV購入到現在快四年了電瓶正常使用中32
[問題] 請問Fit新車電瓶壽命問車(提供線索分辨車輛型號)請使用[問車]分類 車輛:Honda Fit 2017年 11月購入 車子狀況:購買新車,非二手 過年前,約去年12月底進廠做例行里程數保養,原廠告知電瓶蓄電功能只剩30多%,詢問 是否做電瓶的更換?31
Re: [問題] 只開短程如何延長電瓶壽命汽車從發動後,就是一直在充電,根本沒有所謂要跑高速才能有效回充的理由。重點只在發動狀態的時間,跟跑不跑高速一點關係都沒有。 發動後,頂多3-5分鐘,發動過程消耗的電力就充回來了。所以單程有10-15分鐘以上,就不會有電瓶充不滿的問題。 以上是舊世代的車款。 如果你的車是近十年內的車款,大多都有配備CCS(charging control system:充電控制系統) 每家車款的CCs作動細節可能有些差異,但大致方向跟作動方式是相同的。主要目的就是藉由減少回充時間,降低發電機輸出,減少引擎負載達到節省燃油的目的。19
[討論] 馬三電瓶用推薦如題, 有istop的款,理論上是要用q85型號, 各位是用哪個電瓶,撐的比較久? 統力的如何? 湯淺網路查似乎壽命都比較短撐不到2年是真的嗎?7
Re: [討論] 福斯維修保養費真的很嚇人嗎?我昨天剛好發了一篇BMW養車費用,恰巧我前一台是VW的車,下面數字給你參考參考 雖然兩部車的等級差了一點,應該還是有點參考價值 BMW 3000cc渦輪車 10000K保養:NT.7841 20000K保養:NT.98399
[問題] AGM EFB 電瓶選擇目前開volvo v40 D4 柴油車 電瓶位置是在引擎室 原廠一開始曾經配AGM 中間cost down成EFB 後來又改回AGM8
Re: [討論] Ezb power 永久電池系統超級電容這東西我大概五年前有玩過,並聯在原車電瓶上,目的是啟動比較容易,延長電 瓶壽命跟濾波。 印象中那時並的容量是50F, 說實話,真的沒什麼感覺。 啟動時啟動馬達打的時間沒有縮 短,是說本來也沒有要到轉好幾秒才發的起來的程度。 裝了以後也沒有變成點一下就發 動。4
[問題] 請問電瓶會影響發電機嗎?上週sentra 180亮電池燈,保養廠檢修後換了一顆整理的發電機和發電機皮帶,當晚開車 到南部又亮燈了,三天後回去檢查又換了一顆發電機,但當晚開回南部又亮燈了! 現在有點麻煩的是,老闆說是電瓶去影響到發電機,他保固第二顆發電機時有交代我要換 電瓶,但我找電池行檢查電瓶發現健康度還有80%,CCA四百多,才剛換半年多,可以正常 充放電,放了一個晚上隔天依舊有12.5V,這樣會有機會是因電瓶而影響發電機燒掉嗎?X
[討論] 一般而言,電瓶壽命較長還是鑰匙電池?電瓶壽命大概是2年,不過如果有正常行駛,沒有長時間不開,發電機正常 用個3~4年應該都不是問題 而鑰匙電池,雖然鑰匙沒電相較電瓶而言,只是開門發動要多幾個步驟 不像電瓶沒電是直接gg 不過要是出外沒電,而又沒辦法馬上換電池的時候X
Re: [問卦] 過年十天車子沒發動電池沒電了說到車電瓶沒電 你們會準備什麼方案呢? 救車充好像有兩種類型的 對嗎? 1是電容式 便宜 壽命高 只是他需要當吸血鬼吸乾電瓶最後一滴電力 然後一股腦輸出給汽車啟動馬達 應付啟動馬達所需的電力
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[問題] BMW G21 320i 選配請益3
[問題] 以後路口可以蛇行?16
[情報] BMW F70世代1系列185萬起預售開跑12
[情報] 中華JSPACE 53-70萬/LV2/電子排檔2
Re: [問題] BMW G21 320i 選配請益6
Re: [問題] BMW G21 320i 選配請益15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相