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Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程

看板car標題Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程作者
deltaz
(我還懂不懂飛翔)
時間推噓14 推:14 噓:0 →:50

※ 引述 《gibaman5566 (55665566)》 之銘言:
:  
: 首先..好險他買CX-5 如果是隨便一台鋁罐車大概就GG惹
: 要說的是..這案例根本駕駛的問題吧
: 都到交流道了 隨時要減速停車 駕駛竟然還不注意
: 他該不會是平常跟車距離都開1或2 習慣很近才煞車吧
: 然後這次就真的遇到靜止物體才出事
: 我個人是覺得跟車距離開到3差不多 不過因為電腦駕駛最好還是開4


這種劇情跟車距離設定無關,設定為最長一樣會撞上去


ACC/AEB的最大問題是感應器距離並沒有想像中的遠,加上電腦判斷時間(通常不會在第一秒時間就重踩煞車),機械系統啟動踩下煞車會進一步縮短ACC系統能反應的時間


感應距離可以看各家說明書,目前可以感應距離最遠的應該是特斯拉了,但是高速行駛遇到靜止物一樣可能會撞上去(前一陣子有新聞),更不要提非特斯拉系統的ACC了

ACC/AEB系統的說明書要仔細看呀,裡面其實都有將各項限制寫進去了(但不見得有解釋原理),常用ACC/AEB的話,花點時間研究手冊與原理會很有幫助的

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※ PTT 留言評論
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francej 12/13 23:00不是感應器不夠遠 是因為毫米波得忽略靜止物體(包括

francej 12/13 23:01道路 分隔島 路燈 隧道壁)

francej 12/13 23:04解決之道就是要有LiDAR(Waymo的作法)或是

francej 12/13 23:04Virtual LiDAR(特斯拉的做法)

francej 12/13 23:06簡單講雷達波沒辦法區別靜止的車輛跟分隔島

francej 12/13 23:06你應該不會想車子開在高速公路上 ACC把分隔島誤認

francej 12/13 23:07成靜止車輛,然後急煞被追撞吧 所以只好忽略一切

francej 12/13 23:07靜止的物體

francej 12/13 23:08要怎麼區別的靜止的車輛跟分隔島呢 特斯拉是用影像

francej 12/13 23:08辨識 (所以AI沒認出的白色貨櫃就會撞上去)

francej 12/13 23:10Waymo是用雷射測距 直接看你行駛路徑正前方是否有

francej 12/13 23:10障礙物 (所以只要分隔島不是剛好橫在路中央 他就不

francej 12/13 23:10會像雷達迴波把分隔島誤認為靜止車輛)

orange22 12/13 23:32https://youtu.be/0GnysB0rO3s 樓上講的這個讓我想

orange22 12/13 23:32到之前看到的這個影片 特斯拉影像識別也會有分辨不

orange22 12/13 23:32出車流跟背景的問題

cuteneo 12/13 23:46樓上這情形,我看鏡頭跟感光元件得先加強,再來加強

cuteneo 12/13 23:47影像辨識邏輯才有辦法了

hanchueh 12/13 23:49這已經是一年前了 也不是最新的FSD beta

hanchueh 12/13 23:49FSD beta 是連路邊停住的垃圾車都知道要繞過去

hanchueh 12/13 23:49不過台灣有可能根本不會開放或是要好幾年後才會

G4SR 12/14 00:32解決辦法不是叫機器辨識障礙類型,應該是叫機器辨

G4SR 12/14 00:32識車道範圍,微彎的車道會偵測車道已經在彎而不會

G4SR 12/14 00:33車道旁障礙影響煞停作動,反之車道終止會自停或變道

bcs 12/14 00:54呵,特斯拉pk回收阿伯三輪車會閃過去嗎…

Killercat 12/14 07:48特斯拉那種其實跟LiDAR無關 與其說Virtual

Killercat 12/14 07:48還不如說這是CV Based

asdhse 12/14 08:13還在特斯拉,會撞貨車的爛自動駕駛

oxoxx 12/14 09:53特斯拉自駕評分有很高嗎?

hanchueh 12/14 10:03特斯拉在純自駕技術方面是最高分

hanchueh 12/14 10:04但是往往在與駕駛員互動的程度被扣分

XXPLUS 12/14 10:20目前自駕最強的的確是特斯拉沒錯

neverfly 12/14 10:56特斯拉不是說是輔助駕駛嗎?哪有自駕?

chandler022712/14 10:56整天把ADAS誤導成自駕的咖又出來造謠囉

chandler022712/14 10:58如果說自駕就交給車了 還要求駕駛專心注意路況?

neverfly 12/14 11:07如果特斯拉不能放手不能視線離開道路,"純自駕"是

neverfly 12/14 11:08怎麼算的?

XXPLUS 12/14 12:25因為問的人是用自駕兩個字,除非你要用挑語病的回法

XXPLUS 12/14 12:27不然直接也用自駕兩個字回他是很正常的事,溝通的點

XXPLUS 12/14 12:29在於雙方看不看得懂要講什麼,若是要嗆人,則反之

chandler022712/14 12:54要回也是回Tesla並非自駕 把ADAS講成自駕誤導他人?

chandler022712/14 12:55對某些人來說理解目前沒市售車有自駕功能真的很難,

chandler022712/14 12:56車子只有ADAS(輔助駕駛),因此責任還是在駕駛身上

neverfly 12/14 13:16好,所以自駕是挑語病的說法,那"純自駕"的部份從

neverfly 12/14 13:16哪裡算起?從雙手放開視線不在道路上開始算嗎?

neverfly 12/14 13:17目前就只有輔助駕駛,輔助駕駛還有分"純輔助駕駛"

neverfly 12/14 13:17跟不純的嗎?

XXPLUS 12/14 16:10大概是讓車主真的在國道上吃便當或是睡覺的安心度吧

XXPLUS 12/14 16:11雖然原廠說不行,但就是有特斯拉車主會這樣幹

XXPLUS 12/14 16:13當然目前可以從自家上車睡到公司這種自駕是沒有的

XXPLUS 12/14 16:15他們在講的是國道開啟自動跟車然後眼睛不看路這種吧

chandler022712/14 17:19是喔 車廠背書FSD開啟時駕駛eyes-off免責了嗎?

XXPLUS 12/14 17:57駕駛都是明知故犯的啊,有誰會去找車廠負責?

XXPLUS 12/14 18:07特斯拉就是明明賣車時跟你說開車要看路,你睡死出

XXPLUS 12/14 18:07事你家的事,但就有車主還是敢安心睡下去,這不就

XXPLUS 12/14 18:07代表車主對硬體的信心明顯大過廠商的免責聲明嗎XD

chandler022712/14 18:56既然這樣那就是ADAS啊,怎麼會用到"自駕"在宣傳呢?

chandler022712/14 18:57不過宣傳倒是挺成功,提自駕就會有人說Tesla最強XD

Warez 12/15 02:44那請問目前市售車,輔助駕駛誰最強呢?謝謝!

XXPLUS 12/15 11:28不就特斯拉嗎?強到很多車主都拿來當中途自駕開了

XXPLUS 12/15 11:28,儘管車廠講了免責撞車你家的事,他們還是照睡。

XXPLUS 12/15 11:30其他品牌有更強的輔駕,不妨提出來給大家聞香

XXPLUS 12/15 11:34不要說得像都靠宣傳功力一樣,這本來就特斯拉強項

XXPLUS 12/15 11:35連強項都能嫌,那不就只是單純酸民了?