[討論] 為何中華汽車不研發小轎車？

Mulsanne 12/23 23:15colt plus

nimaj 12/23 23:17colt plus印象中已經買斷了 就看哪天中華想到換商標

nimaj 12/23 23:17而已

orange22 12/23 23:17以前小青蛙是不是中華做的啊

nimaj 12/23 23:17好比zinger也是

GLUESTICK 12/23 23:18凌利

dhtsai 12/23 23:27雷諾副牌Dacia Sandero/logan就含稅一萬歐的車

NicECooKiE 12/23 23:36拿速利來改啊

nogay 12/23 23:40轎車重點在內裝 毛滿多的喔

weijinsusu 12/23 23:52菱利都不止那個價了

simbr 12/24 00:27為何不開發適合台灣的像smart fortwo的小車 取代

simbr 12/24 00:27機車應該會有蠻大的市場

tw78789798 12/24 00:39多利改

ciswww 12/24 00:46在台灣只要不能停機車格或不能亂塞，就不能取代機車

ciswww 12/24 00:47Matiz的市場有多大，台朔已經親自試過一次了

chingyun824512/24 00:56不要講matiz，太久了，10年前，alto i10熊貓 奇瑞

chingyun824512/24 00:56都試過啦

wahaha888 12/24 00:5730多年前就賣過啦！

wahaha888 12/24 00:58中華多利。偶爾在路上還看得到。

chingyun824512/24 00:58不只賣差，車子越賣越貴不是很好嗎，車子入門價格幾

chingyun824512/24 00:58乎都超越50了，沒比要回到40的區間啊

sinohara 12/24 01:26有啊 你看TOWMY 800

bboywhite 12/24 02:22一車一位，台灣人大多喜歡物盡其用越大台越好阿

vincentpon 12/24 06:02老屁股不想做事

dfgh5566 12/24 06:07你怎麼不買tobe

b18902040 12/24 06:31跟蘋果一樣，小螢幕蘋果還有人買(mini),安卓小螢幕

b18902040 12/24 06:31垃圾機是給人罵的。

hcshin 12/24 07:02台灣根本沒有能力造車，乖乖幫日韓代工組裝較實在

JER2725 12/24 07:04機車在市區上下班塞車機動性遠大於汽車

JER2725 12/24 07:04小車無法取代機車的機動性

interact 12/24 07:26可以把coltplus改成雙人座掛CMC

wildboar 12/24 07:29大老闆都同一個，不知道會不會禁止集團競爭?能有多

wildboar 12/24 07:29大自由呢?

a1277034 12/24 07:34左手打右手？當人傻了嗎？

fivemoonsky812/24 07:43想太多！便宜車台灣人不買單！台灣人買車有8成是炫

fivemoonsky812/24 07:43耀用

GLUESTICK 12/24 07:53預算沒40萬 買中古車去修比較快

Gusteau 12/24 08:01人人有車開 人人沒車位的世界你敢住？

sdiaa 12/24 08:04鹽董開示過啦 造小車成本不會比造高級車低很多

mitgreat 12/24 08:04比較想要家用版的veryca

sdiaa 12/24 08:05但是只能賣一半價錢 太難賺了

mitgreat 12/24 08:06內裝也不用多好，變速箱檔位多一點

p20162 12/24 08:11因為他們知道商用車才是他們的天下 其他車都是順便

p20162 12/24 08:11賣

vocawu 12/24 08:12台灣市場有限，當然往高價車推利潤才多

finasoul 12/24 08:23家用版Veryca=吸煙塔

ken720331 12/24 08:45日本有輕自動台灣就是沒有XD

finasoul 12/24 08:48但是說這話的造不出高級車，所以沒說服力

Odakyu 12/24 10:23法規沒有針對輕型車補助，印度印尼泰國都有

Odakyu 12/24 10:23印度60%都是4米以下車種，有稅負優惠

Odakyu 12/24 10:24泰國與印尼也減免1.2以下車子的貨物稅

pnsboy 12/24 10:30為何你會期待這家

henrylin808612/24 10:30迷你轎車這種車在臺灣很難有市場啊，方便性跟養護

henrylin808612/24 10:30成本不如機車，舒適性不如中型轎車。

henrylin808612/24 10:35除非迷你轎車的養護成本可以低到跟機車差不多，稅

henrylin808612/24 10:35金保險停車費維修費用還有停車便利性都跟機車不會

henrylin808612/24 10:35差太多，才有機會取代機車。

Michola 12/24 10:36說起來Colt Plus現在算是中華的，但大部分技術來自

Michola 12/24 10:36Mitsubishi母廠，所以已經有Colt Plus了

Michola 12/24 10:38就不太需要自主研發，現在50萬也難買到什麼好用小車

Alan1989 12/24 10:43台人人均180，出門都滿載+一週衣物，小車怎麼夠用？

Alan1989 12/24 10:45小如fiesta,fabia等B級都賣不好了，更何況picanto,s

Alan1989 12/24 10:45wift等A級距

finasoul 12/24 11:08小車不是沒需求。是價格高

ErnestKou 12/24 11:11狗不拉屎這種比較好用啊

ErnestKou 12/24 11:12別的不說看看Yaris跟Altis的價差，怎麼看傻了才買Ya

ErnestKou 12/24 11:12ris

ciswww 12/24 12:25Yaris暢銷反映出願意花錢的人很多

chandler022712/24 12:29Colt Plus沒掛CMC標也沒底盤授權 CMC只能改外觀

WuHome 12/24 12:34Veryca 1.5自排都要60萬以上了

kashima228 12/24 13:27Forfour舊款跟colt同底盤啊 但是三菱的 不是賓士的

kashima228 12/24 13:27新款好像也換了 跟吉利合作

alex00089 12/24 15:22組裝沒問題啊

alex00089 12/24 15:22怕銷量問題

asgardgogo 12/24 17:34沒錢賺

inlon 12/24 20:49專營商用車才好賺

CORSA 12/24 21:38之前台塑把MATIZ也一併收掉就是坦言小車利潤太低

CORSA 12/24 21:39不然台塑宣布收掉當下其實MATIZ的銷量還是非常穩定

soyghcg 12/25 06:14迷你電動車應該有不小市場 保養成本也比機車低