[討論] 今天高速公路上的龜龜變多了
因為前、昨兩天感染人數增加,感覺搭大眾運輸工具的人變少了,高速公路上一堆車
車多我可以理解,但開一開發現內線一堆龜仔,時速低於100,跟前方有5台車以上的車距,再加上今天週一大貨車量有點多,幾乎佔滿中線跟外線,超難開的
平時沒在開車的拜託不要現在出來害人啊…
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烏龜烏龜翹
開到他前面用90龜啊
平常不開車的也不會來這裡啦,放棄吧
料到車多,早點出門了
因為很多人平常都通勤,省油省停車費
人家已經開到最高速限了啦(他自以為的),比他快就是
保持車距錯了嗎?
飆仔啊
疫情爆發,大家有車的都自己開車了
疫情那麼嚴重還不能WFH 幫QQ
還好吧 跟以往的週一差不多 正常發揮
一台車5公尺*5也才25公尺,跟很近了吧
平常不開車上班的人,開車上班了啊,這種人最龜了
你放屁 前兩天高速公路根本沒啥車
五楊常常有人只開80 不是慢就安全好嗎 速差才危險
我埔鹽鹿港大雅新竹全部沒塞到
5台車是正常安全距離好嗎?
日常
禮拜一上班時間沒塞車再上來講好嗎
今天四輪 兩輪真的多
小型車 車速除以2
不然你平常是都貼車屁股喔!你這樣比龜車還危險知
道嗎!
路又不是你家的
祝你貼車撞前面後再來發文
前面沒車就自動取消速限嗎?
不是有影片教排除龜車
車流真的比較塞的感覺
5台車*5公尺=25公尺 小客車100km/2=50公尺安全距離
貼車仔?
役情期間特殊時期你又不是不知道
我是塞在市區 高速少了不少車
5樓484重新定義通勤…?
關鍵字:幾乎佔滿中線跟外線
阿就切不太回中線了阿 乾脆就內線合法巡航了
我這邊高速快速反而車變少欸
這車距沒問題 你要不要思考一下自己有沒有問題
疑 我反而覺得今天比較不塞..
逃命潮
龜仔每天都有 今天也沒感覺比較多...
快車道是第二、三線
按他喇叭啦
超到他前面比他龜,明天換他來這發文
路你家的喔 整天發這種廢文無不無聊
共體時艱囉 目前疫情這麼慘烈
萬年月經文也蠻膩的
第十萬
總比一堆人搭大眾捷運確診好 忍一下吧 沒啥好抱怨的
其實就是平常的六日 假日車手超過100會爆炸
不搭大眾運輸 又要龜龜不出來擋路, 你是不是強龜
所難啊
抱怨烏龜幹嘛 抱怨發駕照的和道路設計的人比較實際
覺得內線龜車5台車前距太短,你可以貼中線大貨車尾
逼中線貨車超完車退回外線啊
安全車距50m有問題嗎
難開可以不用勉強
慢慢開啦 出車禍進醫院更慘
小型車應與前車至少保持「速度除以2」的距離
內線ACC定105車距開到最長 舒服又合法
貼緊前車最棒
我最討厭沒車還貼超近 超有壓力 要超趕快超家裡有
事急著回去處理的話沒人會擋你
1台車車距才正常?
今天明明就連上班時間車都很少
垃圾龜仔死全家
請支援龜車
今天上班車流量明顯變少了,我是基隆台北每天通勤
個人猜是work from home的人變多了
你說90就90?
呵呵
保持社交距離,懂?
剛開高雄台南有感
滾 現在
5台車距才25公尺,安全距離嚴重不足,可以檢舉嗎?
不保持安全距離的鍵盤高手拜託不要出來害人啊
你去跟他們說啊
跟我遇到的相反。每次有疫情爆發,國3北部段車子就
會少一點,不知是請假不敢出門還是都被隔離了。平常
新北到桃園要90到120分鐘,每次疫情爆發新北到桃園
都能縮短到60分鐘
之前都從上交流道前的平面路段就大塞爆,疫情爆發
後都能不塞就上國道
對飆仔來說,擋到他們的路就是烏龜,可悲。
你稅繳比較多是嗎
原來限速100的開99就叫龜哦
外車道才是超車道,但缺點是遇到交流道就要先切到
中線,不然常被還沒加速到車流 速度的車擋到
假日的時候路上垃圾也會變多
貼車仔必噓
你開車不保持安全距離,拜託別出來害人
安全距離留50在台灣只會被當智障而已 白癡法規
覺得龜就自己超車就好啦,有問題嗎?
開內線一百左右在維持5~6台車距的都不覺得哪裡有問
題嗎?就一堆白痴龜沒以超車為前提在佔用
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[討論] 如何治理路隊長身為業務,基本上很常跑高速公路, 之前因為疫情的關係,沒啥出門就淡忘以前的路隊長. 但最近開始跑之後,高速公路還一樣那鳥樣. 隊長率100%,如果有人要跟我挑戰隨機一日高速公路沒遇到路隊長的話,我給他身家P. 但可能是太久沒用高速公路遇到整個火都上來.62
[討論] 車多還拼命閃燈是什麼心態?年假期間上國道在某個車多路段 中線外線平均時速7-80 內線90左右 我在內線跟著前車 突然後面一輛車拼命閃大燈11
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車3X
[問題] 為了省油在高速公路定速80 ok嗎?高速公路 外側車道車速不得低於時速「60km/h」 中線車道則不得低於時速「80 km/h」 至於內側超車道則必須依照路段 不得低於時速14
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?我的理解是: 內線,基本上就是超車道, 要開內線,就是當你要超過中線車輛的時候, 超完或是中線沒車可超時,就該回到中線。 如果你開在內線,9
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?內線辯論大會到現在也沒一個結果,小弟在這邊下個結論好了: 不用管車速目前多少也不用管中線有沒有車,當行駛最內線時與前車的距離,超過10台以上 的車距(這邊可討論幾台),當後車逼近,要馬加速去趕上前車至3台車距要馬就滾一邊讓後 車去追。 不要放車前空空,後車不看沒事,不小心瞄到,非飆仔也會生氣,管你時速多少前面空一截X
Re: [討論] 遇到前方大貨車爆胎改如何反應?(有影借題問一下 車少的時候開中外線沒問題 像這樣車多的時候開中線前有學長噴裝 後有學長盯著屁股準備肛 右邊隨時有學長擠過來給你愛的抱抱1
Re: [討論] 龜仔跟飆仔,哪個更不利交通?笑死 自助餐又夾好夾滿 影片裡哪有跟你區分龜仔和飆仔? 最簡單的交通解方就是不要讓你各位猴仔握方向盤開車 猴子百百款,每一隻對安全的定義都不一樣1
Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法我昨天想說要當個好寶寶 決不占用內線道 超車完就到外線 抱歉 更多龜仔 亂龜一通 打左切右 時速低於80 兩台低速並排 我寧願去內線跟著龜 死得比較慢
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