[討論] 求推薦 拉轉耐用機油
大家好～
之前看了版友推薦，感覺Mobil 1 0W-40呼聲很高，所以就選了這罐，換上後也的確很驚艷，拉轉頗快，不過我本人非常敏感，只要加速稍微變差就能感覺出來，也就是俗稱的機油衰退，不過其實單純是指順暢度沒以前好，就是可能某些添加劑消耗殆盡之類的，並不等於機油保護性不夠。
https://i.imgur.com/hLdYHoJ.jpg
平日通勤來回50km(高速公路居多)，0W-40這罐用到四千左右就會聲音變怪、拉轉變慢，也更難達到與維持尾速，所以後來就換Mobil 1 ESP 5W-30，結果這瓶雷到不行，拉轉慢、高速震動大，基本上就是全速域都很拖，完全感覺不出優點，根本被0W-40按在地上摩擦。
雷到沒拍照片XD
本來想試這支Mobil 1 EP 5W-30，感覺超多人用，而且耐用度似乎也贏0W-40，結果查官方文件，發現數據和ESP 5W-30差不多，怕爆，只好再挑別款。
https://i.imgur.com/BmZX9jJ.jpg
目前換成Mobil 1 Formula M 5W-40，這支不確定算不算有力，不過起步有種油門踩過了一個點後，突然拉高轉速的感覺，加速也是一樣特性，而不是像0W-40線性提升，也不確定這支能撐多久。
以後如果有回購再補圖～
想問大家有沒有推薦的機油，希望能夠兼顧起步、加速、尾速、耐用，之前機車用過Motul的5100/7100，非常接近我要的感覺，就是起步和加速感覺小輸殼牌，但耐用度大贏，讓我有點懷念，Motul 8100 X-cess不知道表現如何？這支的價格實在夠殺，或是其他品牌的也可以，感謝！
https://i.imgur.com/JiWARNy.jpg
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REDLINE紅線 5W40 這個我覺得可以 不過稍貴
是不到三百的那支嗎？這樣其實不貴欸！
Castrol嘉實多5W40 個人覺得拉的也蠻猛 但聲音較大
聲音比較大先擱著。
不過個人認為你用的Formula M 5W-40就很頂很好用了
看來之後繼續用也是可以。
total 5w40 金色罐子的那個也可以試試看 應該不錯
Total之前機車用感覺有點普，實在沒什麼特色…
你黏稠度這樣換來換去缸頭會有狀況吧？Y
不會吧？差異沒很大，車又不是紙糊的。
加速&拉轉順暢感 跟室外溫度濕度 比較有關~
不是吧？試過相同天氣不同油，差異其實不小。
把油底殼改成400公升試試看，循環次數少衰退自然慢
。屆時什麼牌都沒差了
喔？這方法很新奇。
Motul 300V 5W30 我用起來很滿意沒有什麼挑剔的
缺點就是貴
真的，300V太高貴了，最多到8100不能再高。
好奇維持尾速這四個字，你都在國道用尾速持續行車？
我之前用0W-40，能一路順暢拉到130，換了ESP 5W-30，起步拖就算了，80左右再上去更拖 ，拖到120感覺車都快炸了，很怪，想不到這兩支油的調性差這麼多= =
不同油有差,尤其是號稱賽車競技那種的 只是說
遇到大熱天 還是會感受到衰退啊
我這兩支都有試過在大熱天連續開100多公里的高速公路，而且保持在不被拍照的最高速。
Shell Helix Ultra 5W30
很怕像機車的殼牌衰退快，實際用起來如何呢？
Shell 是真的CP值很高 但差不多5000公里要保養時差
我都是五千換，如果殼牌能撐到那時，其實OK。
5w40 gr touring
這個等我有機會跑紐柏林再試XD
看你駕駛習慣 夏天沒有要檔檔紅線的話
我覺得油時間到有換就可以惹; 習慣高轉操再換貴的油
應該是沒有檔檔紅線，都嘛掛D檔在開，感覺還沒紅線就自動換檔了吧？
回原廠做各種套餐保養
其實感覺有時候定期回原廠好像也不錯。
台灣神油啦
先不要…
拉轉巡航怎麼只有130...
其實我也不確定耶！馬力140匹左右配4AT，車子是很好開感覺沒什麼問題，應該說過130聲 音會比較大，而且感覺這台車的甜蜜點就差不多這樣了，過130不覺得會好開到哪裡去，只 有偶爾超車會拉到130，平常是開119。
愛挑愛嫌又不能太貴...
哈哈哈！應該說取個平衡，一罐不要超過三百我都還好，其他方面也不求最好，夠就行。
我比較好奇是什麼車80過後就可以很拖？
Mazda Premacy 2.0，車上坐四個人，但我覺得主要還是機油問題，換ESP前沒這麼拖過，換 掉後也沒再遇過，應該這支偏向省油吧？看他敘述好像是這樣寫，又或者是調性不合。
wako 4cts
哇這支也是貴！
感其實問題在車，換一台掛渦輪的歐洲車拉轉絕對有
感
其實車很耐用，真的捨不得換，下一台可能會選Focus ST-Line，這台應該夠力了吧XD
請問Mobil ESP 5W-30不好嗎？為什麼怕爆？
ESP我用覺得很拖，EP的數據很接近，番數又一樣，我擔心重蹈覆轍，就先晾在一旁了。
了解，感謝分享，才剛買以為買到地雷
可以試試看感受是否和我一樣，到時做個分享。
說真的換車更有感XD我之前開cefiro 2.0也是重拖，現
在換台休旅車就算是CVT還是比cefiro強（當然這樣有
點不公平，畢竟20年的車跟新車本來就有差）
是啊！新舊不能比，況且Cefiro很重吧？我比較偏好藉由機油發揮車的全力，也就是用有限 的資源，達到最佳的效益，不然換車太傷本了。
我都用這瓶，你可以試試看
這瓶之前也買過，結果機車先用同品牌的賽克龍後，就不敢在汽車上用福斯的油，因為加速 實在不太優，怕汽車調性一樣就轉手了。
我也用樓上那瓶 但是拉轉美孚0w40真的不錯 有力
看來這支的表現可以？略遜0W-40這樣嗎？
是啊，重到我老婆都嫌棄，說在高速公路上採到底都
很慢的超車（時速約90加速到110），現在則是重採一
下就有貼背感
真羨慕！
之前不是有人說5000以後才是機油狀態最佳的時候？所
以機油到底真的會這麼快衰退到可被屁股感測？
感覺非常明顯，如果機油要五千後才開始好用，我看我可能會去找二手來用，就好比新車、 來令片這類，就算完全磨合要很久，但其實磨合一下就差太多了，那時性能已經接近最佳。
Total MC3 ,Fuchs GT1,Motul 300V,萬威都用過
但比較下來除了萬威不是同台車試
還是Ravenol FRS 酯類機油好用，檔檔紅線也不易衰退
這尊爵不凡啊！
我用GT1的時候跑2000就衰退換掉了
這麼慘？怎麼感覺不太像我認識的Fuchs？
amsoil 5w30試試
黑底紅標那罐？這罐特別強嗎還是？
要拉轉就花多一點買2公升裝的300V或Redline High Pe
rformance，其他多少還是會兼顧價格及省油。
原來是High Performance，這樣就真的有點貴…
然後要買Motul 8100不如買Total 9000 5W40或Mobil S
uper 3000 5W40，都一樣是Infineum P6660套裝添加劑
+全API Group3基礎油，8100只貴在品牌價值還有罐子
設計。
所以這樣算公版？但8100很多種欸！價差有點大卻不知道差在哪…
喔太簡略，我是指Motul X-Cess 8100
那8100系列有沒有其他支推薦？
8100那瓶cp值很高 之前沒用300V時 都會用那瓶
真的算便宜了，只是和樓上意見相反XD 其實不一定要摩特那種特性，殼牌我也喜歡，目前機車是吃殼牌，可惜800衰退，希望汽車 用的下一支能撐到保養週期，但看了上面幾位的留言，加上我也去爬文，發現好像可以撐到 五千？那Helix Ultra值得一試，不過我比較想選的是5W-40，想知道為何留言推薦5W-30？ 如果汽車能撐五千，給機車不知可否撐到一千？
改油冷排.感覺是4AT高速巡航轉速高油溫高
是這樣？這台本來就是靠拉高轉速輸出的吧？就是比較傳統的那種設計，不過像是三義那邊 的爬坡，基本上都沒辦法維持速度，如果本來開100好了，就會開始沿路往下掉，要提升就 要重踩油門，聲音就變大，放油門後又開始掉，聽起來就是引擎全力用轉速去拉，還是這樣 是這台車哪裡有問題？
殼牌10/60，之前開硬皮鯊都用這，很好拉轉
60太高了，40極限，之後試試Helix Ultra吧！
你可以試試看addinal,aral,eurol的5w-30,5w-40，用
過在機車上，很滿意，柴油車用過這三個牌子的5w-30
,都很滿意，怠速靜，油門輕快，耐用度佳，超過一萬
下課都跟新車一樣舒適
我之前有查過德國龍，只是他好像也不只一款，而且記得拉轉不是他的強項？
fuchs GT 1耐用度感覺的確稍差，這點沒錯，之前吃
過二箱了
啊感覺不太妙，我看先不要好了。
omv的5w50 用兩箱了
這太少見了吧？也沒很便宜，用的人感覺不多？
OKS 5W40
超級少見，只看過保養廠招牌有掛。
5w50是冬天用 夏天不常開 要開的話有換過10w60
這兩種番數我比較沒在用，怎麼會選這麼濃的？
hks機油，番號自己選，我自己用10w40還不錯用，只有
滑順可以形容而已
滑順不知道有沒有包含加速？
說真的你該換的不是油，是車
沒這麼誇張吧？我只是要加速特性比較偏向某一種而已，這又不是什麼難事，我自己騎三陽 的GT，換機油還是會有差啊！就算是買菜車，油品選得好也是能發揮得淋漓盡致，車的問題 根本不大，重點是在人和油的選用好嗎？利用有限的資源將效能最大化，哪裡有問題？
推 idemitsu euro spec 5w40
這支感覺好高級。
有考慮油的預算. 你現在那隻美孚M 5w40已經是最佳
解. 超過4000真的衰退到受不了就直接換油吧
原來如此，之後有機會長途再試試特性如何，這支第一次用，還不確定多久衰退。
Motul 8100 0w40 中規中矩 拉轉抑震都不錯，現在換l
ukoil 5w40 整體表現也都不差，就很順的感覺，各種
亂試
喔？看來8100還是有一定的水準。
黑瓶紅貼紙的，不是金瓶的，雖然我也沒特別研究差別
在哪裡
感覺超級冷門？
你說原本時速100.在三義坡沒補油門時速 往下掉是
正常的. 補油門拉高轉速提高引擎扭力輸出. 但引擎聲
變大也難免. 畢竟你車才140馬
原來140馬只有這樣，慘兮兮，我只是希望能藉由踩深一點，保持尾速甚至小加速，想不到 只能選擇讓他掉速或者重踩油門，太不線性了，感覺就是4AT的關係。
感覺你可以找PAO酯類的機油，拉轉都有不錯的表現
我記得美孚有含PAO耶？其實我覺得配方比較重要，PAO和酯類根本不重要，當作送的。
德國龍?力豹士? 每家油特性都不同 試不完 乾脆換特
斯拉A.A
是也沒錯，目前應該是暫定Helix Ultra，畢竟機車上有用過殼牌，如果不錯也可以給機車 用；其實有在考慮電車，畢竟未來會面臨油車停售，感覺等特斯拉品質上來後可以看看，但 怕的是特斯拉永遠都沒辦法做出質感XD
我用mobil esp 5w-30沒感覺到有什麼80以後重拖耶，
難道我之前用的油更爛...但我對這個是真的沒那麼敏
感
有可能之前的更爛，又或者是你比較不敏感，還是說你的車很有力，加這個也差不多？
我有酯類迷思 有罐我蠻愛的但稍貴，SWD Rheinol D
OUBLE ESTER 5W30
雙酯耶！這支我看網拍三百內，不算太貴吧？
esp其實好用 我是golf 1.6NA汽油的 可能檢查一下管
路有無裂開 我是抓到管路裂之後就很好開
引擎週邊的管路？可是我換別款機油就恢復原樣，還是說我的症狀，就是車有問題？
推分享但要求太多,你的要求明明是超過300的卻一直
為難200多的油
還有4檔的車高速轉速容易偏高,經常轉速高衰退是正常
原來如此，不過我不相信兩百左右沒有適合我的油，感覺只是因為我一直在美孚徘徊而已， 現在已經購入Shell Helix Ultra 5W-40，一罐不到兩百，希望有符合我的需求。
※ 編輯: fck01 (39.11.100.195 臺灣), 07/30/2021 09:24:3057
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