[討論] 2022WRX剛剛發表了
2.4turbo引擎 結果說好的上看300匹只剩下271匹
家族化內裝 大螢幕讓戰鬥氣息消失... 不過recaro椅子變GT版的標配
外觀更慘 尾燈喜美化 輪拱上莫名多了一圈SUV型式的黑色
自排看來一樣是用CVT 可以模擬8速
https://www.subaru.com/2022-wrx
看完覺得我的2016應該可以再繼續戰個幾年XD
補充:
https://www.youtube.com/watch?v=LeCklrSBm1o
詳細介紹 有儀表特寫 6000過一點點就紅線了
6速手排還是標配 CVT有改進 換檔速度變快(?)
懸吊行程的確變長
GT是最頂級 有電子懸吊 然後只有CVT!?!?
感覺真的不行...
--
慘,完全沒有區別了
有夠普通
CVT真的悲劇…
那輪拱是怎樣WRX cross
CVT真的是...
慘不忍睹R
要變成更稀有的車了...
詭異
防刮材質敗筆 WRX CROSS????
開洞的四門impreza+civic屁股
車頭不錯
雖然我本來就不會買,但看到防刮的輪拱真的只有:嘔嘔嘔
嘔~
車尾就不懂那是啥美學
用cvt就不要講啥性能
那個輪拱防刮是吃到CX-30的口水嗎= =
拿掉輪弧還不差啦
雖然上一代VA剛推出時被嘴跟概念車差很多,可是還是比這新
一代好看多了
所以這一台是要賣回日本嗎?還是日規自己出一台?
….不想賣也不是這樣搞
變成墊腳的WRX??
輪拱好怪
WRX一直都還是日本做的 美國專做outback的樣子
車頭還行,車尾low掉
日規與美規會有輸出上的不同
為什麼我會覺得車頭有點像是Volvo?
2.4T 271匹??? 這舒適取向的吧==
防刮讚,實用配備
新的拿掉了wrx原本有的車頭輪拱線條
新的看起來就像是新的xv outback甚至forester
也不像以前都主打藍色和白色
沒給你CVT+2.5升169匹 你要偷笑了
STI版本什麼時候要發表啊
醜...
現在wrx真的變成subaru的大家族面孔了 除了還留下一
個鼻孔
輪拱看不懂 內裝不行 車頭好看
好像SUV
沒有藍色 真尷尬 這還是WRX嗎
也沒有一起發布STi
不錯阿 這種新車讓我的舊款看起來越來越有味道
覺得還好,evo連勝也才280匹
馬力夠就好了,太大很難開
就外觀個性來說 真的一代不如一代
有錢就貿易商 type R 吧!
小弟年輕時的印象速霸陸不是性能的代表,怎麼現在懂
一點後看到的cvt
怎麼現在懂一點車後,看到的都是cvt
我option 121期 wen大從GC寫到GRB的雜誌還留著 唉
用防刮材質真的看不懂
防刮材質真的是腦死設計
想要性能就選手牌啊又不是取消沒給
可是頂級電子懸吊recaro座椅 不給你手排XD
尾巴變長了 應該後車廂變更大了吧 哈哈
那個輪拱跟尾燈...
2008退出WRC 2014 WRX獨立 大概就另一台車了吧
還以為是UX
這是啥鳥設計...太廉價了吧..
跟之前釋出的影片一樣用防刮材質...設計師怎麼搞的
有夠扯 多0.4L結果馬力幾乎沒長進 VA系再戰一代
以前wrx壞孩子的感覺越來越少啦
防刮材質很不行
486的CVT會過熱鎖檔
靠 那個是不小心拿到civic的設計圖嗎? 還有那個內裝
中控台好像某納
要進台灣嗎 舊的買不到這個加減買
拷貝失望
台灣要等歐規版發表吧
痾....
這是大改款嗎?啥時代了還在傳統手煞車...
速霸陸的車子外觀跟內裝都慘不忍睹
好醜,跟上一代一樣醜
手排配傳統手煞,CVT版從前代就是電子手煞了
感覺就是一整個努力降成本
輪拱的一些裝飾造型本來就沒實際用處
醜斃了
還不錯 可惜CVT
那個尾燈…
看間諜照時就覺得輪拱很不妙
可跑格又可越野 很好啊
好的 va 車系繼續保值 感謝原廠
感覺來不及2022前進台灣
有種不協調感,要兇不兇的感覺,內裝方向盤真的很弱
既然只是裝飾 新的直接變成塑料洞洞
手排版本才是傳統煞車
一直說cvt 不過我真覺得他cvt算不錯 扣掉50也至少200多p
吧
真的蠻悲慘的 只剩下鼻孔
那個防刮輪拱開口XD…
前一代的裝飾口至少還跟葉子板合在一起
而且還能改成真的能散熱的開口
有實質的引擎室散熱效果
這種車本來就要有一點浪漫不是講實用的因素在裡面 結
果現在整個看起來非常實用
Linetronic 雖然好 但cvt就是可惜了
這種操控車你搞cvt 是不想賣了?
你有沒有覺得輪拱很像Lexus UX
某樓說輪拱那個沒實質用處的
那個在前一代能改喔,我推的影片有
只要自己挖幾個孔跟拆掉引擎室飾板就有散熱效果
我就講原廠設計啊 本來就是好看的而已
真的悲劇....只剩下車頭好看了...
連那個wrx的銘牌都不給了
新一代的屁股真的不行
太拷貝了 我說那個SUBARU藍勒?
…我就是想表達那防刮飾板只剩造型
沒辦法像前一代能維持原廠外觀
也能兼顧散熱的改裝了
防刮輪拱有夠鳥,舊板葉子板開孔好看有質感很多,現
在的新車怎麼搞的?4系列,golf ,fit,WRX都…
我們這種老車主 跟subaru敬個禮 感謝維持我們車子的
身價
設計師是從特斯拉挖來的嗎?
civic的屁股+1 有夠像
為啥堅持要用CVT 0-100只有8秒 根本發揮不出實力啊
我覺得功能性一定是新款更好 但是 浪漫的成分... 真
是悲慘了
怎麼看都有xv和vios的感覺
重點是用CVT也不學一下
T牌的Direct Shift一檔用齒輪起步
(反正T牌也有持486的股份了XD)
這樣至少起步階段數據會好很多
WRX STi才是重點,WRX本來就是前菜
在外觀上wrx和sti應該都是差不多的
起碼以前都是這樣
對於很多人來說wrx反而比較重點 因為還有自排
不是每個人都能接受唯一手排的sti
屁股也太像喜美10了吧
這外觀真的悲劇
cvt,pass
舊的比較帥
可悲
喜美尾燈真的烙賽 如不看CVT感覺還不錯啦
那輪拱到底是三小..... livina?
每家都要搞什麼鬼跨界 是在跨三小辣
WRX造成高速公路傷亡事故最多,性能全閹掉只剩外型不意
外,再講性能大概不能說服出錢的父母
結論,輪拱非常醜,果然是概念車一個樣,出來不是這樣X
如果速霸陸要主打年輕人市場,這樣的車體設定是恰如其分
的
我覺得超帥 有eyesight嗎? 有就買
爛車,還好我賣了
好爛的大改款 subaru要倒了嗎
日本美學 慘不忍睹
防刮材質設計只有日本人可以超越日本人==
輪拱真的是可以自盡了
CVT是吧 各位可以pass了
醜到爆
那圈防刮真的不行,很不搭
爽 前代wrx要升值了 這代真的外型不行
那輪拱 好慘......
房車要啥防刮輪拱啦...傻眼
外觀到底是發生什麼事情............
設計師去領便當吧
我是指工作結束
這三小???????????
輪拱到底三小
媽呀,這輪拱真的是敗筆...
前面很好看 很喜歡,但是那個防刮材質好醜 = =到底為什
麼要做防刮材質啊 = =
哈哈哈哈哈哈哈哈
這外觀是要致敬Focus Active嗎?
很顯然 這一代最好看的會是黑色
只是他也失去了特色
那防刮材質0分 開這台不需要
坦白說 新的整體看起來更帥氣流線 但是問題不是這個
是他失去了一些獨特的標誌 就變成一個標準網紅樣子
輪拱...
防刮材質失敗
這台竟然還不是電子方向機
醜死了
上代就是電子方向盤了啊 只有sti不是
根本九代喜美XD
已經不是慘字可以形容
屁股突出的塑膠 是被肛到脫肛大腸跑出來喔
感覺是toyotA自己要搞性能車 要速霸陸的性能車更越野
化 跟自家品牌區分開來 太鳥了
不要以為換上Subaru的標誌我就認不出來這是Toyota喔
subaru一貫的作風啊 概念很豐滿 實車很骨感
輪拱防刮不適合用在房車車型上吧 ,會不會說第一個這
樣做的車廠?唉唉
日本車工藝近幾年都很怪
現在連outback都有越野版本了
輪拱用來改爆龜超方便
可能真的想把wrx就跟一般性能車做區隔
打著性能的名號 結果用CVT 我真的不懂
上一代就有CVT了,還賣比較好
強調性能的自排變速箱Subaru沒錢做
豐田爸爸沒有錢
https://www.kingautos.net/322671 這篇說的很清楚了
縱置水平對臥引擎+4WD 導致要用6AT或8AT變得很困難
不過subaru的cvt也非一般日系鋼帶cvt 而是使用鍊條
271p馬力用CVT,鋼鍊不會打滑嗎?
新Levorg的帥度超車WRX了 多了那防刮太醜了
cvt...
沒人覺得車尾像SAAB 9-5嗎
柏油路跑不贏 轉戰沙地
就沒註明STi,如果後面STi還是cvt 再酸啊 是一堆鍵
盤車評喔?傻眼
诶 檸檬哥 森林人也掛 STI 了 也都是 CVT
檸檬哥比wrx 協調很多希望檸檬哥快進來
就算是鏈條CVT還是很多車主過熱跟掛掉的,本質問題
Levorg 那種sti 其實只是外觀跟部件的強化跟Gr altis
一樣意思 目前還是只有WRX sti才是像gr yaris 那樣的全
面強化
新一代的WRX STI也只有手排吧
醜死
為了環保能過只能cvt了
輪拱有夠不適合轎跑車 車尾有廉價感
除非故意手動惡搞,原廠cvt要開到過熱我相信99%的
人辦不到
wrx都不wrx了
先不論實用性,有防刮材質的中古車價真的是不好看
:
幹醜死,前一代藍色比較好看
subaru不想出乾脆不要出 把這車系結束掉 專心賣買菜車
...還是繼續等Sti
尾燈真的不行 加個尾翼不知道會不會好一點
輪拱是三小
希望歐規會修一修
本來想說明年換sti的 但現在看來….
還好已經買了…
其實蠻好看的
早就說過Subaru引擎科技落後,馬力一調高就過不了環保法規
,現在全世界排氣法規日益嚴格,這牌就變成同排氣量馬力
落後其他車廠一大截。這牌子就剩一些情懷騙騙鐵粉了啦
防刮有夠醜
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Re: [問題] (更新)長輩一直說開車上下坡要換檔剛去查了一下,發現原po和長輩沒概念外,下面的網友也在黑白講,實在... CRV五代是用CVT變速箱,亦即是無段變速系統,根本沒有檔位的問題。 撥片只是行車電腦模擬給爽的,下坡時打個低位檔,稍微安全,檔煞一下無可厚非, 上坡就給他一般D檔打到底即可,何必搞一些有的沒的? --