Re: [討論] 所以韓國車是怎麼賣到全世界的？

minrurl 11/09 12:56反觀三義那個....

mingchaoliu 11/09 12:59三義那個就不要再提了

histing 11/09 13:09顏家輸不起

DUNA 11/09 13:12三義那個就算了吧

DUNA 11/09 13:13不肯花錢、不肯花時間，短視近利

hhhhirooo 11/09 13:15三義那個我提都懶得提了...

hanasiro 11/09 13:20十年保固但不是十年保修都免費吧

DYE 11/09 13:36中國要等到03-04年現代才生產三代elantra,

roger18012 11/09 13:36不的不說韓國人造車是真的一直再進步，新世代現代ki

DYE 11/09 13:36VW早他20年

roger18012 11/09 13:36a集團產品在國外是一片好評

DYE 11/09 13:37在中國首款elantra的確賣很好，但是後來口碑崩壞

DYE 11/09 13:38所以後來銷量一代不如一代

DYE 11/09 13:39需要專線拆解elantra是因為報廢太多吧

DYE 11/09 13:40後來韓國飛彈爭議，韓車在中國更是急凍

DYE 11/09 13:40本來韓車的市場銷量也被中國本土車廠替代

DYE 11/09 13:41中國同級車的市場愛好梯度

ksk0516 11/09 13:42某小島繼續酸韓國車韓國手機k-pop魷魚遊戲嘻嘻

DYE 11/09 13:43是 德 日 韓(美) 中

ttmaniac 11/09 13:56推理性討論 薩德事件感覺影響現代在中國市場蠻大的

ttmaniac 11/09 13:58但雖然產品越來越好 還是脫不了得打CP値的操作方式

ttmaniac 11/09 13:59開過感想 以底盤跟剛性而言 確實勝過日系車

DYE 11/09 14:20同受影響的另一明顯例子就是三星的手機

DYE 11/09 14:21但是個人認為薩德事件只是導火線，背後是中國品牌

DYE 11/09 14:21的汽車與手機的崛起

DYE 11/09 14:22中國品牌向上提升，首先遇到就是韓國品牌

UooU5566 11/09 14:28福斯90年代的桑塔納可是風靡中國

dai26 11/09 14:52你說那個變速箱，其實人家自行設計開發的自手排變

dai26 11/09 14:52速箱，是蠻威的

CCOOGG 11/09 14:58底盤 剛性 烤漆 外型 動力 勝過 日系

CCOOGG 11/09 14:59但CP值(省油 二手價 零件價 普及性)還差日系一些

yellowsayshi11/09 15:37韓系車這幾年來 開起來的確紮實感比日系好 開過才知

yellowsayshi11/09 15:37道

wang960615 11/09 17:17說真的 DSG跟PS瘋狂爆雷的狀況下

wang960615 11/09 17:17韓系DCT還真沒聽說過啥問題 不過聽說有點遲鈍就是

wang960615 11/09 17:18三義那個還早韓國8年發跡

good5755 11/09 17:26因為對岸品牌行銷手法和韓系車一模一樣 品牌重疊

Behave 11/09 17:40不知韓國人在討論行銷時會不會也先提他們的三義？

nagual 11/09 18:445年前買早安號的時候，踢達跟march，vios跟yaris...

nagual 11/09 18:45安全配備差非常非常多

ststLiang 11/09 18:49十幾年前韓國路上還到處是貼牌賣的teana 沒幾年後

ststLiang 11/09 18:49就整個完全不一樣

ststLiang 11/09 18:49那個進步的速度對比台灣 真的無言

ciswww 11/09 19:50那是teana的問題

u9912114 11/10 04:23人家補助到賣向全世界，反觀？

cocoi 11/10 09:14漲價坑殺國人就夠了，還有政府保護。賺全世界幹嘛

cocoi 11/10 09:14，世界會保護他嗎？賠更多勒。誰跟你在care賣去哪

Jrff 11/10 11:55那隻賊：看我幹嘛