[討論]台灣的韓系車強項是什麼?
有人想開 韓國車 的話題
我反過來問 :
"台灣的 韓系車 強項是什麼?"
面子 你有雙B、福斯 德國進口、日本原裝,來的屌嗎?
台灣人 是非常迷 德國原裝、日本原裝的 去看看 工具機、零組件
妥善率、車輛二手價 、耐用性、零件便宜, 你確定你有比主流雙田車強?
日本車 尤其是toyota 底盤已經不是 純粹舒適導向了,都在進步了
看錢,你韓國車沒優勢 ! 要面子 你也沒有!
台灣的 韓系車 強項是什麼 ?? 就是不上不下
很多韓系業務在營業所,很閒吧 = =?
很多東西,你不講反而沒那麼丟臉 ........
我的結論 :
台灣韓系車賣不動= 正常
你沒讓台灣人,有一定要買你的理由,就是不上不下啊!
--
忠誠的粉絲
跟韓劇裡一樣韓國歐巴的坐騎,副駕看到就濕了
沒有強項
你不要再說了
業務太閒,很愛來車版洗文,左打日系,右踢歐車
外型吧,但這很主觀
外型我認為日本馬自達 是平價車 最美的 而且你別忘了,人家馬自達 還日本進口的,日本原裝喔 台灣人很迷德國進口、日本原裝 感性層面,我認為台灣的韓國車 也沒有強烈優勢.....
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/10/2022 19:56:33有pf775
這斷句看起來真痛苦
不會啊 我覺得KIA的車比馬自達好看很多
總之就是優勢 不明顯,懂嗎? 雙b 人家還有身分地位,修車也甘願~~ 德國車就是屌,不然為什麼SKODA 要說 人生第一台歐洲車~~
喜歡說零件進口的啊,這算優勢還劣勢
沒有強烈優勢不代表沒有吸引力 韓系車對我來說就是
每項都有70分 不到最頂但各項來看很均衡
韓粉
業務妹子
撞車率低
同樣價格配備更感給阿
日系車拔東拔西的看了就不爽
但真的就是品牌硬傷
主被動安全cp值高,但台灣人大概不care?
我買韓車 我覺得cp值真的屌打日車 主動安全配備
給好給滿 誠意很夠阿
以前不想買神A還可以選他在抖,現在也沒了,幹
優勢很大 開起來就是帥跟穩...
折價空間低
Kia唸去啊,感覺就low了
很久之前品牌名稱後面加個仔就是被看不起的感覺,
陸龍仔,福祿仔,現代仔,三菱仔等等…
樓上只是覺得台語很low吧…韓車應該不錯啦,否則怎
麼世界第三大,只是在台灣沒有特別吸引消費者。
本身排韓才會放大這些問題
台語後面加「仔」本來就是有輕視的意味
你有聽過人家說賓士叫「面魯仔」嗎?
就算BMW被叫米漿也是「米漿欸」不會是「米漿仔」
整理一下台語會被叫仔的,除了樓樓上說的那些以外,
大概就還有「喜美仔」吧
樓上那人名加個仔呢?建仔
魔神仔,古早時代應該沒人敢輕視無形啦…
說日系車拔東西的 韓國車沒拔?
豐田仔
底盤不錯,同價位裡馬力大,但是也沒比日系車便宜
去外廠修理零件也比日系車貴一點
妥善率感覺還是比雙田低一些,雖然雙田也愈來愈多
包……然後我就買馬自達了XD
不過底盤真d不錯
我聞到老人臭
你不要再打了 不要再打了!
底盤應該贏同級的牛頭牌吧?
比垃圾菌強 不是強嗎?
不要再鞭了...都賣這麼慘了
去試乘不就知道了?
我就問一句 韓車沒強項要怎麼賣到世界第三大?
韓國車強項蠻多的 只是在這塊土地上有歷史因素糾結
造成這國品牌似乎一直賣不好 不然老Kia Pride改掛
Ford Festiva 也是大賣過一陣子。
台灣世界前幾大都有得選 第三大實在沒什麼好吹的
那是在國外賣得便宜跟保固給得長才賣得動,台灣就沒
有阿
台灣人就是貪CP值跟好養
代理商要不要做而已
就cp值高啊。看日系車賣太好在那拿翹。
三陽剛接Hyundai sedan 是第1個拉到7萬km保固的廠商
低價位的垃圾硬塑膠一大堆,看實車根本超退火,雙
田至少還有塑膠皮,但高價車質感就真的有到位,問
別再打了
CP值跟外型?
還在那邊前三前五 有第一二名可以選還輪得到你?
底盤、剛性、操駕、外觀、內裝
我在說TUCSON L
前幾樓說了優勢你也不覺得是優勢
你開這篇沒意義
想不出來
我怎麼覺得馬自達很醜
真要說其他日系車都還比較好看有特色
馬自達車系小到大都那個樣子
車子本身不錯 但就是後勤堪憂
現代汽車研發總部在歐洲,外型每個人感受不同,但總
比那些家族化設計的車企要強得多,還有你大概是沒開
過現在的KIA跟現代,才會滿嘴韓國車,笑死,人家是
韓國品牌不是韓國自己做的四不像
韓國進口車的零件非常貴,可能比歐洲車還高
土蝨優勢?這代操駕還好吧很軟又笨重迴轉半徑最搞
笑 外觀見仁見智我覺得醜 煩死了 到底韓車要討論幾
篇啊?一堆同性質文章 現在是偷換概念檢討車版為什
麼是反指標嗎?內裝列為優勢言論都出來了一堆為捧
而捧最好會有意義
強項就是在網路吹吧 吹到停產
優點就是不會車聚阿,這鄉民最喜歡的。
爆改藍寶堅尼 腦殘貼紙 拉基爆閃燈 蛇行 碾行人的狗
等你比較過,試乘過再來嘴
呃 除了你講的不重要的面子以及維護成本以外,其他
關於車子本身的部分韓車都表現優異,包含車輛配備
操控 安全性 外觀等.
小施不收韓國車了 管你優點再多 一樣沒啥人開
某韓黑很奇怪 這你個版?能討厭歐系車日系車不能討
韓車?又沒人逼你點進來看,抖M喔?
*討論
TousonL不錯 之前的elantra sport也是
Tucson
同價位的機械體質不錯吧,其他沒啥特別
業務太閒+1 幾乎每部車評影片底下都有:希望能介紹
現代,kia的 xxx
最閒的其實是發這篇的吧,車板幾乎每篇下面都有他在
說買日本車欸
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[討論] 韓國車感覺開始贏過日本車了在台灣可能感覺不太明顯 因為台灣對日本好感度太高 只要MIJ什麼都好 但如果客觀觀察 會發現韓國車造車工藝開始已經贏過日本 舉IIHS每年度的top safety+來說36
[討論] 韓國人仇日真嚴重不囉嗦,先上圖- 看前幾篇歐洲車的討論 發現看車板好像會覺得歐洲車很棒 十年賓士屌打全新Toyota 真的很可笑 這種一年比一年進步的消費性產品 十年賓士屌打全新Toyota都能鬼扯
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[問卦] 台灣人特別喜歡買貴的車?最近看一個日本在台女星 在台灣買車 買的也就是Honda小車而已 依人家的財力要買豪車不是問題吧 然後以前去日本的時候 也真的是Honda Toyota 或者K-Car類型車 日本國產車 平價品牌車到處是22
Re: [討論] 韓國車在台灣是不是原罪之前有發過一篇 總結大概就是在台灣沒有較競爭的價格 日本車動不動就折好幾萬、現代不太讓人砍價,似乎每種車都是固定折X萬 之前朋友買elantra 我買venue 其他的折扣就是向揚套件讓你加裝 空車價就不太好看20
Re: [討論] 韓國車在台灣是不是原罪先說結論 三星手機 電視 LG的家電 在台灣賣的嚇嚇叫 就沒有原罪問題啊 韓國車規格打開 先說他強在哪? 沒比較強 那就比價錢6
Re: [問題] 為什麼就三菱不出高級品牌?日本高級品牌的誕生其實很多都是跟1980年代美國跟日本的談判(半威脅)有關 由於當時日本車進口到美國,造成美國汽車工業大量損失,畢竟日本賣車過去,可不會從美國人手上買車回來開。所以美國跟日本當時有講好日本每年進口大概數量的車進來就好 雖然這個規定也沒延續幾年,不過的確給了當時日本車廠一個思考的機會,就像原po說的:「弄個高級車,同樣一輛車可以多賺好多錢啊」不過都是平價車進入市場的,推高級車市場反應可能會不好 所以 Honda - Acura(1986-)1
[問卦] 台灣是不是德國以外德國製汽車密度最高?近日在台北隨便一個紅綠燈停下來 好多都是賓士 BMW 保時捷 在歐洲本土的大城市,德國車雖然挺多 但還會混雜很多法國車跟韓系車以及日本車 中國雖然上海大眾跟一汽大眾都有生產VW的車- 我只能說 當市場上比較便宜的選擇被終結掉之後 這些日系 韓系車被迫改原裝進口 代理商會做什麼事情? 一定是品牌再造啊 強打原裝品質 bala bala
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Re: [問題] 如果有保養跟基礎維修能力推薦哪台車?就是二手車價差的老歐洲車或韓國車 譬如Opel,Cirtoen,peugeot,kia,現代這些妥善率普通,二手價很爛的車。 尤其是歐洲車,平價歐洲車在買的時候國產價 維修根本雙B等級。所以很多德國平價車年份一高就沒殘值,因為修起來太貴。 接手這種車,如果簡單的零件會自己查修,維修可以省很多,入手價又便宜,通常駕駛樂趣也高得多。同年分的安全性也比當年的國產或日系同級車好。
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