Re: [討論] 何謂車評口中的「指向性」
關於指向性
中國有個說法[隨動性]
我覺得更貼切一些
[轉動方向盤時,你可以很清楚的知道車子會往哪裡去]
而不是
[轉了一些方向盤,發現車子行進方向不如預期,再修正方向盤,再看車子行進方向隨時調整]
這跟習慣也無關,指向性不好的車就是你真的要一直觀察一直感受,再一直修正
另一個例子來說
電車和油車的加速感受
電車踩到哪力道就到哪
油車則是可能turbo lag,可能要等轉速拉升等等....
這兩者就隨動性差很多
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G975F.
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※ PTT 留言評論
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看了大家的回應有關指向性還是很模糊,大家都說是感覺和logo,幾個問題: 1. 四驅車﹑後驅車指向性會不會比前驅車好? 2. 指向性可以用麋鹿測試來數據化嗎?還是不太能類比? --48
首Po看車評會說哪台車操控很好之外,很常也會說車頭「指向性」很好 因為我不是統哥、德哥那種專業車手,所以其實覺得指向性是一個蠻抽象的概念 因為每台車都是我方向盤轉多少車就大概會往那方向走啊? 硬要說就是以前租過的Yaris不知道是不是被開壞 比起當天還車後開朋友的日蝕覺得Yaris方向盤沒這麼靈敏而已15
跟車主判斷能力也有很大的關係吧 一個75歲剛領到駕照的老婆婆 跟一個40歲開車20年的 二個人來開,開同一種車款 遇到各種彎以及過彎後的打直回正4
昨晚剛好有遇到一個非關車子的案例 但是應可以明確感受所謂的指向性 大家手邊都有手機吧,現在手機錄影都有基本的軟體防手震了 用照相模式跟錄影模式快速微幅的左右轉動鏡頭 也慢速微幅的左右轉轉看8
指向性好,可能很難沒體驗過的人感受到差異。因為這個年代的車基本操控都做的很好。 指向性很差,這個比較具體。 最簡單最有畫面的是方向盤虛位、方向盤間隙。 也就是在直線時,搖晃方向盤卻沒有改變輪子轉向的範圍。 車子變換車道、過彎時,很容易側傾,而且側傾的很有感,過個彎輪子還沒打滑,車身就
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