[討論] 怎麼有點羨慕中國汽車市場
最近老婆懷了二寶 打算再買一台車備用
差不多抓250萬
從便宜到超過預算的
東看西看發現台灣車壇怎麼越來越無趣
和泰車 Mazda VAG 雙B 再上去保時捷
好像看來看去主流就這些了
然後最近中國在廣州車展 看了一些中國車評影片
有興趣自己上水管看
突然有點羨慕阿 各種新勢力 合資車 自主車
內外設計也弄得有模有樣 有抓到當代汽車設計脈動
完全海放台灣好幾條街
(反觀納智捷那種垃圾.....)
中國小韭菜們 關於汽車的眼界好像真的比我們大了不少
突然又懷念起台灣車壇百家爭鳴的90年代
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中國很多高級品牌都國產化 便宜
你可以買車版推薦的冷門車啊
熱門車一定有祂的道理 大多數人頭腦都不差
台灣有台灣的玩法
市場夠大,出爛車也能餵保員工
啊納智捷還能掛0就..
*餵飽
一樓 你確定大多數人腦子不差? 我怎覺得路上87很多
案錯 案到噓 等等補推
推冷門車的 常常覺得自己最聰明
量產普通車,多數人需求是什麼不難理解
多數人 要品牌、空間、妥善率、養車 這幾點最重要
單以汽車業來說,中國早已是世界最大市場
台灣 不是 toyota lexus 就是雙B、保時捷 很正常
又是所有國家推動電動車最勤的
中間不上不下的車 很難賣,很奇怪嗎?
大多人頭腦不差但沒錢啊,不然牛頭怎麼會滿街跑
當年飛雅特雪鐵龍歐寶蘭吉雅多想要你這種嘗鮮粉啊!
沒錢所以更應該買主流日系車 toyota honda
toyota honda二手價保值,開個幾年升級好車也不虧
因為頭又大冷氣夠冷,妥善率不低又好養車啊
我鄰居以前買的龐帝克奧斯魔比林肯都碼屌炸天
多數人頭腦都不笨,真的不要懷疑,熱門車有他道理
量產普通車 為什麼冷門,想也知道背後一堆理由
250萬可以買5台飛雅特,一台壞了沒人修就開下一台
跟沒錢沒關係,福特車價也不貴
台灣人世界精的民族,尤其中產階級~
但會沒滿街跑就是..自己想
汽車市場現在就是中國最大啊 當然百家爭鳴
台灣水貨商進了很多有趣的車呀
人家市場大 沒辦法
以台灣的人口,台灣車子選擇已經很驚人的多了
中國燃料稅 牌照稅不曉得貴不貴
人家一個月賣你台灣一個年的量 車廠當然搶著進去
懷念以前爸爸雷諾的車
對岸企業某種程度都要拚場 拚營業額也要拚企業形象
有時候量只是一個藉口 台灣的這種官商環境 很難看出
所謂的企業企圖心 反正有甚麼賣甚麼 特仕套件補一補
一個車型就可以賣的比全台所有廠牌車型多幾萬台
民眾還要買房 還要養家 省個幾萬塊 大家就開心了
臺灣就保護政策,保護到消費者沒得選擇。要嘛就是
被課懲罰稅,不然就是一堆爛蘋果挑一個比較不爛的
。
國組車我想也未必真的願意賣多 維修量能有限
賣便宜銷量不一定增加 但"奧客"卻可能變多
要玩那些冷門車,自己就要有本事找配合的店家,不
然車不是開壞都是被修壞的。
反正毛利賺飽了 何必這麼累 搞這麼多車款車型
市場大就是這樣,而且人家還願意在當地設廠,提高
競爭力
保護政策就是這樣 不是保護老百姓 是保護老闆...
豐田、本田。妥善率本來就是比較高,這個沒什麼好
說的。nissan電系容易壞,引擎大毛病倒是沒有,變
速箱CVT7的那些容易壞,後面的Cvt8的災情比較少聽
說(可能年份都還很新,里程都還沒有開到很高?)
中國不但是最大生產國,也已經變成最大的終端市場
國,其商機可見一般
台灣都走路或坐捷運,車子都擺在那邊上灰
有空去b站看影片,你能得到更多資訊
車展的車就是概念和展覽用的,真正會導入量產的很少
,這不是大家都知道的事嗎?
以前歐洲的車展更炫目,但是你在路上有看過實車嗎?
欸不是...你有去過車展吧? 車展上量產車和概念車都會有阿 我還分的出來...
和泰把五菱宏光長得像瑞獅的貼牌豈不一統漿糊
納智捷在中國市場一個月就超過台灣整年
你去中國住啊
這種幼稚言論 果然不會讓人失望呢
那邊的國產進口品牌 不知道品質如何
在美國更開心
你的預算多,什麼車應該都買得到,有什麼好羨慕?
這篇標準沒去過大陸沒開過大陸車
中國電動車現在超便宜
一百多萬台買加速2.9秒SUV
續航真實跑六七百
中國領牌很麻煩,很多地方連摩托車都禁
沒種開放低關稅啊,保護垃圾台裝車廠
何止是汽車市場....
那些車看看就好,你也不會想買的
看報導,上海跟特斯拉合作電動車後,現在準備跟豐
田合作玩氫能源車
沒有人攔著你移民啊
羨慕可以搬過去啊 強國很棒的
中國的燃料稅已經改成隨油徵收,大約在每升1.x草
目前中國終端含稅油價,95在七塊多草
每年使用車除了保險費 驗車費用,沒有其他稅費
新車六年免驗,驗車約兩百多草
搖號就慢慢排隊吧
只有合資車牌子能碰
中國的車很多樣我看他們的車最喜歡的是露營車改裝
的不錯
你也可以去買垃圾來修啊 嫌無趣怎不買L H V之類的
人家市場大,正常
中國車市規模兩千萬 台灣才四十萬 其中牛頭就快三成
跟中國比的話台灣所有產業都像是一攤死水
台灣海峽沒加蓋,滾去中國啦!
這種沒啥建設性的發言 難怪當井蛙
關稅17.5% 營業稅5% 貨物稅15-30%
小國本來就不可能不透過車價來增加買車門檻 要羨慕
也只好移居地廣人稀國
是說以前我待過澳洲 念書工作過幾年 那裡也幾乎都holden+日韓車的形狀 也是很無趣的車市 倒是有趣的老爺車一大堆
你可以買假嘎阿 最喜歡這種喜歡懂車的人了
一提到中國就有人抽風.真好笑.也難怪車市不進步...
而且怪牌的千萬不能碰
買日系國產熱門車 錢就是主因啊 不然誰願意開沒撞
測的車 就取捨而已 賭自己不會碰到
你這主觀意見 你才不懂車市
過去啊
省的錢還有一部分被車沒事那垃圾討回去
N識型態的腦抽人是真的很好笑
如果完全放開關稅 台灣車市應該會更有趣
對岸銷售冠軍也是VAG toyota nissan 這幾家在輪
草是什麼單位?
在中國 VAG 總銷量一直第一 ,就算在撞測風波後還
是穩居第一
但是單一車型銷量冠軍這兩年被Nissan車款拿到
一筆大額支出,大部份人還是理性
草紙
人民幣
認真說對岸技術也到頂了 不管是引擎內裝外觀 沒什
麼可以突破了 還是打不贏VAG 所以才轉發展電車
就算在中國 大城市的車牌也不試想拿就拿的到 也沒被
反應在車子售價
少了artc vscc兩單位,市場肯定有更多平價的選擇
羨慕的話 真的可以過去~ 真心不騙 很推薦的唷
問題沒錢呀...
說別人井蛙 殊不知自己過去 是被當韭菜 ~加油
覺得無趣可以找冷門車 法系車或美系車 又不是沒賣
中國一堆手排車,便宜慘了
品質呢?呵呵
市場大小本來就有差別
賣的多 代表他出什麼東西你都乖乖吞
台灣要買小眾車也是可以的吧 二手的還不貴
黑名單喜加一
真的不錯啦 一堆純國產十幾萬人民幣就有 記得別找合
資廠欸 你有駕照去哪直接考科一換c1d 順便把機車買
一買 記得 一樣別買合資廠內 爽爽開爽爽騎 6s店任我
行
國產便宜車一堆 反觀垃圾菌
市場大小真的有差,沒辦法
市場太大,真的是選擇多樣。另外這串留言一堆井蛙也
不意外呵呵呵
中國現在買車還要繳10%購置稅嗎?
民進黨不倒,台灣不會好
政府就是要讓他百家爭鳴才會進步
不然只會偷東拔西永遠不會有全配車
台灣政府就為了保護國產,禁止中國車進口,要是真的
開放國產早就死光了。而且市場也不夠大,不能學中國
希望噓的是反串吧...連講事實也要崩==
那樣逼進口車商要合資才能進口,順便學人家的技術
其實對面爛的騙補助的也一堆,總能篩出幾個好的,台
灣就勉強養出一個,還擺爛成那樣,癌董真的千古罪人
,死太晚了
車子太多太雜等你要找4S店時就知道..
中國目前新能源車還是免購置稅
燃油車型1.6以上是車價的未稅價的10%
一般報車價是含稅價,所以大約是含稅價的8.8%
市場規模啊
所以保護了幾十年 台灣車廠學到了甚麼技術?
不看品牌、售後服務、保養維修、中古車價值,當然
很多可以挑
學到了生出GT225跟URX,能見度幾乎=0
和泰單論車體的技術很強 但日本引擎不下放 無解
選車又不是只看腦袋好不好,還有錢包飽不飽啊
中國一堆垃圾車,你買垃圾嗎?
那看再多垃圾有意義嗎?
當預算可以提高到1000萬就沒這個問題了
預算抓五百萬 選擇多很多
怎麼開始噓起原po了
說好的補推就像前女友給的承諾一樣
市場大選擇多,台灣小小一個島,不可能全系列都進來
,再加上車商…呵呵
中國現在很多設備都已經開始領先了 只是品質跟不上
在看看台灣車廠 就坑自己人 便宜給國外
沒辦法~人家市場大選擇性就多,蔚來的電動車看起來
就很不錯,而且還能直接換電池
塔綠板進攻
豈止汽車市場?
中國在上海買車牌比買車還貴,羨慕個毛
小島自卑心態
都什麼年代還在台灣海峽沒加蓋
就算開放中國車傾銷台灣,在台灣開中國車就跟韓國
車一樣怕被笑而需要點信仰
瑞典也很小 丹麥 甚至義大利也是 就沒臺灣這問題
很小? 應該說是產業策略不鼓勵,專養黨國餘孽
中國車我不敢買
樓上不要買volvo ?
都民進黨執政第二輪了還黨國餘孽
說真的 我買Volvo後 覺得不錯
那邊市場大到價格可以是台灣的1/3還能賺錢
你台灣人想買中國還不敢賣,怕又出tobe掉方向盤的事
安安心心一輩子用日本車,別的車用起來沒有安全感
2019年去中國出差也是打開眼界,有很多設計的很好
看的車,台灣都沒有
任何問題先推給黨國餘孽就好XD
裕隆納智捷這種國內大廠也真的就是國民黨好朋友沒錯
講到市場大小就是欲蓋彌彰
台灣政府保護的都是垃圾啊,靠關稅吸奶的「國慘車」
不跟中美日比,你跟澳洲比車價就好
什麼都爛
澳洲車市跟台灣同數量級
你去看澳洲車價,再回來看台灣進口車價
你就知道政府多抽你多少錢,把你當韭菜割
台灣車價真的超貴,選擇又少
澳洲地那麼大不會反對車太多的 世界上地小人稠的第
方/國家都會用稅金提高有車成本 台灣只是其中之一
就跟你說政府有其他控制車輛的方法,牌照稅燃料稅
一直那關稅跟貨物稅來嘴,真的是標準韭菜行為
講白了,就是政府割韭菜,不論房價車價都是如此
補推 比較羨慕韓國 國產車選擇多超便宜 歐美進口車
割的比對岸中國政府還兇,要你當一輩子奴隸
也台灣的七成 然後薪水台灣兩倍
我寧可你牌照稅一年抽10萬,繳給政府賺也不想繳給進
進口車商,你就去關稅貨物稅
然後我們看看車商會不會降價,不會就買外匯或自辦
要知道一堆車商拿到的MSRP都比當地售價低非常多
然後虎你政府抽太多稅,根本就是自己賺太兇
合資車撞測慘不忍睹你喜歡喔?
台灣有哪間車廠會引擎、變速箱了?看看最討厭的韓
國,現代都有自己的引擎、變速箱,連電動車也有了
,台灣有自己研發的嗎?
飛雅特、愛快、道奇、雪佛蘭,有錢一樣買得到
如果你通英語 會更羨慕美國車市…物質資源 本就是
大國佔優勢
但能看PTT的自由 對我而言比車款重要多了
中國進口車價格約台灣2/3 台灣貴爆
假議題,250萬會去買中國tobe?
中國進口車有夠貴 想想你只買得起買國產車的日子
台灣市場小,然後政府又想保護國產...
閱
拿中國車市跟台灣比本身就錯誤類比 沒法比
以車價 品牌 設計 配備 選擇來說,中國真的贏不少
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[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?對台灣的汽車業有什麼影響,台灣民眾會買嗎? 目前中國大陸的汽車有三類: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等; 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。69
[討論] Mazda退步得好快本人在兩三年前可算是個馬自達粉,車庫裡還有一部miata呢 兩三年前,馬自達推出的新車每台都帥爆!尤其是miata 連最低階的mazda2我都覺得設計得不錯!甚至也曾衝動想牽一台cx-5 是我覺得設計最帥的日本車家族!(toyota的4x4車系除外) 到了今年,tesla的model 3引進台灣,讓人覺得電力車不再遙不可及36
[問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手以前說到中國車,稍微有點概念的大概只會知道 為了維護國家門面的紅旗汽車 本外資合資的車廠,比如台灣就是裕隆跟東風合資的東風裕隆 還有廣汽本田、上汽大眾等等... 這幾年當然有些新能源品牌也快速發展37
[討論] 福特在中國和在台灣,這兩年的情況根本兩樣情這兩年福特在台灣的表現越來越好,可是在中國的表現卻是越來越差. 福特在中國的合資夥伴長安汽車這三年的業績也不好 一些中國車評和汽車網紅(EX:備胎說車)就說了 1.福特在中國賣的車.一大堆都是三缸發動機(引擎)為主, 有些甚至只有三缸可選,這要怎麼賣得好呢?30
Re: [討論] MG是不是照妖鏡?說穿了還是出於這點:完全由中國製造的汽車不但禁止直接進口,連從第三國引進都不行 所以台灣弄不到BYD的新車或長安福特的中國版車款(EVO、Mondeo等) 30年前日本製造的汽車不能合法直接進口,但是可以從第三國引進,所以那時候台灣有出現 的Lexus車不是外匯車就是留學生帶進來的 但是真的要允許中國車進口,那可就是真正複雜的國際/國內政治問題(而且是會動搖國本5
[情報] 長城X炮這次上海車展中國車廠精銳盡出 一些地產公司也在出概念車來亮相 這次長城汽車推出坦克系列以外 就是這台X炮令我最驚訝 原來中國皮卡已經可以設計到這種程度了
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[心得] Civic e:HEV (FL4) 3萬公里保養34
[閒聊] Luxgen為啥不搞油電混合11
Re: [閒聊] MG4代理中華汽車真的有賺很多?8
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[問題] 請問隔熱貼紙有夜間比較不黑的嗎?X
Re: [閒聊] Luxgen為啥不搞油電混合5
Re: [閒聊] 福特是不是被電動車害慘4
Re: [閒聊] Luxgen為啥不搞油電混合1
[心得]勸退竹北沃_3 highland3
[問題] 250萬內電動車選擇 內有選手2
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相