Re: [問題] 歐美汽車的里程數會很很高嗎
※ 引述《JEWH (小田切腹)》之銘言:
: 如題
: 歐美地大
: 很多人都住郊區通勤
: 那麼歐美平均一年開幾萬公里呢
: 如果里程高
: 他們的妥善評價可靠性應該蠻值得參考
滿高的
之前無聊看二手車
都已經9萬10萬miles了
還都說是Low mileage
日系車就更不用說惹 里程高一點他們好像也沒在意
至於他們保養車的習慣我覺得看人欸
我都覺得美國人對車子的概念跟台灣人不太一樣
台灣人滿愛惜車的畢竟要個幾十萬一百萬
美國人就真的當車是普通工具了車價也低所以有些人他們的車看起來爛爛廢廢的也都不在照顧的感覺@@
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.35.250.157 (美國)
※ PTT 網址
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年薪10萬,4年換一次3萬左右的車,trade in拿半價
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回來,再買新車真的很爽!!
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台灣人愛惜車是因為所得車價比例問題
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普通人年薪破不了百的 一輩子買個兩台就極限了
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還不是愚蠢的國慘車保護造成車價高
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我以前在美國中西部 汽車在他們看來類似我們看機車
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比較實用主義
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美國喜美比台灣Fit還便宜,誰會把車當老婆
推
美國人也是有在僱車的, 可以看carfax保養紀錄
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機車對台灣人的感覺大概就汽車對美國人的感覺。就
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只是交通工具,很多人是覺得會動就 ok
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台灣就很多破破爛爛的機車。所以美國很多破爛汽車
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也不意外。
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[討論] 現在的車正常開加保養里程能開多長?最近在看二手車頻道對於高里程數的車子常常抱著diss的態度 感覺照他們的說法在台灣車子開個十幾萬公里就可以準備報廢了 但蠻好奇這世代的汽車正常保養的話一台車大概能開多長 我自己的看法是傳統容易壞的機械結構 現在的機械製造工藝應該比起早年好很多23
Re: [情報] Jimny 84.9萬起,台灣再次開放接單我覺得經銷商怎麼賣或著高價賣到還好 真的噁心的是那些黃牛和二手車商 我是不知道他們怎麼拿到車子 但我能看到的是 他們在臉書上的吉姆尼社團21
[分享] 在台中toyota買車及賣自己中古車的分享最近要買新車 也要賣自己的中古二手車,途中看了toyota、nissan、Ford、mazda、lexu s等等……對有興趣的車型都有問折扣及我原本二手車的收購價~ 大部份店家都是收10萬上下看車況,只有台中某間toyota,聯絡了他們toyota自己的二手 車商,先傳車子外觀照片及里程數給他粗估價錢為20萬看車況往下扣,雖然我最後沒買to yota的車 但還是禮貌性詢問能不能賣二手車給他們(畢竟差蠻多的)對方副所長很阿沙13
Re: [問題] 外匯車的里程數也太高了吧?如果待過美國就能理解,一年開個1萬miles很正常(16000KM) 加上貿易商的C300 來源很多都是租約車 美國很盛行 3年一到就換約,繼續開新車 3x16000=48000 也就是說,一台飄洋過海來台灣的里程有五萬公里很合理!12
[問題] 豐田日本車主手冊沒有保養週期?由於好奇日本關於e-cvt變速箱油更換週期 所以跑去翻日版手冊 結果發現居然連保養里程都不在裡面 Corolla Hybrid內容6
Re: [問題] 50萬以下是不是沒有好的二手車?會有這個問題應該就是二手生態還不太熟啦 50萬絕對買的到你列的需求的車 但問題就是年份跟里程 想買新一點的、里程比較少的,就往折舊很快的條件去看 比方說某些牌子本身折舊就高,或是新車價本身不算高
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