Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: 如題
: 在看這個舊金山開車影片
: https://youtu.be/Uw2d52XQ1L8
: 都會真正停下至靜止
: 確認無車後才繼續往前進
: 反觀台灣路上的停好像都寫好玩的
: 一堆人照樣不減速通過
: 好一點的還會減速至快靜止才通過
: 能做到停車再開的駕駛超級少
: 台灣的駕照筆試明明有這題
: 為何大家都不願意做呢
我在紐西蘭自駕時
有一次就是停車超過停止線
結果就是占到橫向車道
差點被右邊來的車撞上
後座的白人小孩還把車窗搖下來比中指
為什麼會超過停止線呢?
因為在台灣,你停在停止線根本看不到路口狀況
幾乎沒有例外的會被違停車輛和騎樓占用擋住視線
甚至有些路口設計就沒有考慮到停止車視線
通常必須要出停止線1~2個車身才看得清楚
久而久之就養成了無視停止線的習慣
然而先進國家的狀況是
你不停在停止線就會很危險
原因是停止線前面就是車道
停在停止線的好處是保證你看得到左右來車
超過停止線會有被撞的風險
所以我的結論是
在國外看到STOP一定要停
但是台灣的停止線真的參考就好
道路設計差很多
--
正確,台灣停止線停下後左右看不到車流。
同意,我也認為邏輯是:標線亂畫→用路人覺得沒參
考價值→不遵守依自己經驗開車→然後擴及到對所有
標線號誌都當作參考用
例子像是:一條無商家無路口的疏洪道路,設30km,
請問這個有參考價值嗎?
紐西蘭郊區公路通常只有雙向單線,速限100 跟台灣雙線道開30-50,真的很難想像
還有大多數交通局的通病:路口常出車禍
→就直接插紅綠燈,路口也不用做其他改善就直接插
紅綠燈,但其實路口車流不大,那這樣用路人對號誌
的參考信任感又再打折扣
然後當然自私用路人還是有,我們以統計的角度來看
,我們沒辦法要求所有人都遵守規則,但好的設施可
以讓更多人遵守規則,然後當然還是要配上教育和處
罰
結果就是刁民都憑感覺喜好開車
現在要退縮吧?
完全認同
不一定喔,美加很多地方的停止線也無法看到橫向來車
但是你就是要先停再開,也就是兩次stop的概念
所以交通3E的首位是工程,有正確的工程設計才有辦法
叫人遵守...
可惜台灣連正確的工程都是奢求,一堆里長民代該一下
就改設計,更別說完全沒有正確的法源依據
我問過當地人,他們也沒什麼疑惑,就是stop一定要停
,開出去路口時就做yeild
台灣道路設計真的有問題
推,大家重視標線跟規劃,就會推動有更好的環境
還有左右違停擋住視線,導致無法確認左右車道狀況
真的!!!!停止線根本看不到QQ
台灣很多停止線確實是看不到左右路況,但看不到也不
能因此就催油門什麼都不管就衝出來,台灣很多別奢望
停下來,連減速都不肯直接用衝的
台灣標線亂畫,你突然停下來看不到左右來車,反而可
能被後方車輛追撞…告民事又是那精美的折舊賠償…唉
我看國外 就算看不到左右來車還是要停在線前
然後再慢慢往前嚕 直到視野ok為止
都是they的錯
初代wish有選配那在裝在最前面的左右鏡頭就挺好用
的 頭不用出去就可以先偷看一下
非常中肯
不一定吧
通常是歐系的標線才會比較突出去
美加的很多也會被擋到
廢物交通部
可是看到路邊紅黃線可是停好停滿呢
台灣就是做半套,真的停在停止線又看不到左右來車,
還是 繼續前行才看得到,停止線只剩給法官判決
停止線是要你停車再開
再開後再去看幹道來車
台灣的停止線根本亂畫
你要停車看得到 線是要畫在幹道上
台灣停止線跟美加差距不大
路口視距爛得要死 結果全部推給用路人 要這政府幹嘛
是你不會用 不是台灣亂畫
政府唯一缺失是你不停沒嚴格開罰
要扯美國之前 知道美國的交通死亡數其實很糟嗎?
有德國荷蘭可以抄 然後選美國?
你想討論停車再開還是誰會畫線
是不是有人停止線跟停車再開搞不清楚...
線畫爛是政府問題 你不停是你問題
都會停呀,不是停在畫線的地方而已,停那有屁用
這樣我可以怪政府了嗎?
交通界有一派認為認同停止線退後的優點,另一派則是
英國這種
有問題都是台灣政府的錯,標準哈洋屌思維
不覺得有這層理由 單純臺灣人不守規矩罷了
停在看得到的位置 嚴格執法後被開單跨越停止線 一定
是駕駛的問題 停止線什麼洨都看不到政府一定沒問題
停止線還有一個好處是減少巷弄裡的車流。因為要頻繁
stop and go,外面的經過車流就不會鑽進住宅區走sho
rtcut
HTTPS://twirl.cc/OAvMjr
貼了三次才搞定。定義本身很奇怪。停車查看等幹道無
車再起步,但往往都無法看到橫向道路兩邊的狀況。
奴性仔說巨嬰不要怪政府,嘻嘻
路口違停不抓,停到影響視線爽喔
停止線是給停紅燈用的吧 要讓你能看到左右不就要畫
到路口 或是把路口阻擋視線的建築都打掉了
你忘了說左右停到滿的危停了
對啊,還有被樹跟變電箱擋住==
台灣設計的爛 不就更要停?
台灣停止線超級北七 我還被違停後車報復檢舉過
台灣多以電子號誌為主,那些沒有號誌的地方當然沒
人罰所以大眾沒有養成一個氣氛。有些國家沒辦法設
這麼多號誌為了養成習慣就是要用力執法。
也有車子會停在反射鏡前擋住的
你是說因看不到被擋所以你都不停
還是你都停 所以你最有資格罵政府
不然你說要怎麼辦?你停在看不到左右來車的停止線要
幹嘛
你去看每天路上死幾個人,都不能罵政府?
是的 台灣的停止線意義不明
設計不好當然可以說,但設計好跟會不會遵守是兩回事
正解。 台灣交通部真的程度不高
一切都是人的問題 因為你們 所以你們死了
台灣畫線工程就是笑話啊 停車格都畫不好了
在日本也是一堆停看不到兩側來車阿 我想看到就被開
往前凸 就被躲著的警察開罰單了QQ
國外停止線是要駕駛一定要先停止下來,確認沒有路人
或轉彎車輛才能再開
你是看路況看到綠燈變紅燈還過不去嗎?
我在美國自駕兩萬多公里過,沒看過有人不停stop線
,大家都超級守法,而且路口沒紅綠燈,大家會互相
禮讓,看我外國人都請我先過。然後就像上面說的,
美國很多路口stop線停下來也是看不到左右路況,但
還是要停,然後再慢慢往前嚕,再停一次看左右兩側
。台灣人開車都不知道在急三小,路口不會禮讓,停
下來看路況或等行人通過會被後方叭,紅燈剛變綠燈
也要叭,一堆神經病
的確是這樣 道路規劃有很大的問題
絕大多數停止線停下來真的什麼都看不到
6
還有一個很大的原因就是 台灣二輪多,超級多,但他們的腳就是不肯放下來 看到停止標誌要他們腳踩在地上像是要了他們的命一樣 10個有10個都不會停,全部給你滑過去,有行人也一樣,四輪因為體積反而偶爾會停,機車全部能鑽就不停 唉唉唉,說真的這個也很好抓,看到停止標誌二輪腳沒接觸地面直接開罰就行了10
樓主明明是在討論先停再開的停 一堆人在討論停止線 不知道是搞不清楚這兩個的差別 還是覺得有關係 停止線:4
你這樣做是你安全了沒錯,但…行人咧? 就因為台灣小,一堆巷弄,然後又有騎樓,你說停止線要畫出來貼近幹道,那不就是完全忽略掉騎樓可能出來的行人? 停止線畫比較裡面是保護可能通過的行人,又不是保護你開的車 你覺得在行人通過的地方前停車很智障,不然你提個畫法? 當然啦,你說把騎樓那邊視野淨空做斜角就沒事了,但…台灣哪來的?畫線容易還是拆房子容易?29
每次看到這種言論,我就在想 到底是政府沒有積極宣導? 還是違規仔總是找理由合理化自己的行為? 既然你第一句話提到台灣,那我們就來看看其他國家 不要提美國澳洲那種人少地廣的地方13
台灣一堆停止線都畫像這種位置: 停在這裡根本視線完全被擋住,完全看不到橫向來車,以為大家都有透視眼嗎? 停屁啊! 所以我都會往前開一點再停 (不好意思,會超過停止線), 大概停在接近黃線的位置: 此時視線豁然開朗、一片光明,確認左右無來車再開,安全滿點!7
推 nbarepeat : 以為寫停 是別人要停 05/13 07:22 不開玩笑,你講的可能是真的。 新竹高鐵站那邊重劃區,有些道路就是用stop sign的設計, 很常看到的是,明明前車是支線車,已經看到有主線車還未停等硬轉出去, 然後當前車變成主線車,遇到下一個支線路口都會減速或停等,爆
首Po如題 在看這個舊金山開車影片 老美在沒什麼人的地方遇到stop 都會真正停下至靜止
爆
[爆卦] 畫標線的時候到底有沒有腦經過磺港路的時候停紅燈 停在黃格線上停得很心虛 後來越想越不對勁 到底是哪個天才在停止線的後面畫黃格線? 到底要人家停哪裡?30
[問卦] 停止供電區域,都是怎麼選出來的?之前很多停止供應電的區域,鳳山,大寮,永康,南港, 甚至是士林,大安…. 從這些區域,也看不出有什麼邏輯。 現在四月,28度,備轉容量2趴。 等夏天五六七八九月,很可能是『沒有缺電,是計劃性輪流分區供電』18
[問題] 過停止線後轉紅燈,該如何動作?如果車輛在完全過停止線時是黃燈 但是尚未通過路口就轉紅燈 該如何動作?? 1:馬上停下來,然後看會不會擋到橫向車流,會的話就倒退 2:加速通過14
[問卦] 停止戰爭的方法如題啦 本魯突然想到了一個 停止戰爭的方法 從古至今 唸詩號、降臨登場、打歌、放主題曲、訣別、變身12
[問卦] 黃燈還沒過停止線不是要減速嗎?剛剛騎車下班 看到路口轉黃燈 而離路口停止線還有點距離 當下煞車減速停等紅燈 結果好多機車從我身後呼嘯而過 差點被撞到 嚇得尿都滴出來了5
[黑特] 停止實聯制/停止疫調單/停止電子圍籬還有一個,停止強制快篩 我再全部打一次 停止實聯制(沒意義了) 停止疫調單(來不及寫) 停止電子圍籬(累死警察)1X
[討論] 是不是很多人不知道停止線每次遇到黃色停止線停下來等紅燈後面二輪仔就旁邊鑽過去還有DRG 8+9後面一只閃遠燈 不知道是閃三小 有時候還有四輪會一只要逼你,我就不動阿 反正碰到就報警 --- 晚安 各位市這個樣子的 阿肥我 社會觀察家 最近觀察了關於 汽車紅燈左轉的議題 發現到說 很多汽車很愛越過停止線停在 路中間等左轉欸 我心裡想說
X
[問卦] 有沒有黃燈未超過停止線加速通過的八卦?行車看到黃燈如果還沒超過停止線時 應該是要停下來而不是加速通過吧? 為何一堆三寶看到黃燈都直接油門狂催沒在管什麼停止線的? 是怕被後車追撞嘛 台灣是不是筆試太好通過==?
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Re: [心得] RAV4後車廂真的很能裝25
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相