Re: [討論] 台灣驗車只有一個目的-摧爆引擎??
車主有更新另一個視角了
不滿意的點有四點
1.檢測中途沒有休息 車輛無法負荷
2.一次測試拉轉花的時間過長 明明五秒鐘可以搞定的
為什麼非要拉到快30秒
3.單邊受測也就三次 為什麼檢測人員可以不經過車主同意連踩5次?
4.第一次測驗就沒過了 為什麼我請檢測人員中止檢測人員
不但沒有暫停還執意繼續檢查?你們這樣子做對嗎?
https://youtu.be/XlScE97hITk
PS.我不是車主或朋友,純粹在 TikTok 看到,
所以就丟上來給大家討論,純粹如此。
真的要說為什麼,大概是第五次,車主那句
"不要在驗了,停啦" 這語氣有觸動到我的心。
※ 引述《HulkSmash (~滅世神浩克~)》之銘言:
: 剛剛看到一個影片是環保局驗車
: 看之前的影片,應該是 BMW M3
: 然後就是原地踩油門,聽車主說是6000轉
: 而且還連續催5次,最後都冒煙了
: 先幫車主的引擎默哀10秒
: 好奇驗個車,有需要連續催5次油門嗎??
: 感覺驗車的平常沒開過,所以抓準時機
: 催到底,看能多大聲的感覺 ??
: https://youtu.be/cnsxCh9XCSQ
--
說引擎沒改 沒講到排氣管 所以排氣管有改嗎?
不過我覺得這是兩回事啦 就算車主真的是炸街被檢舉
環保局在驗車方面也是需要檢討一下 單邊驗三次沒過
就沒過了 還繼續多踩幹嘛 沒這必要了吧
沒到30 最長也才17秒 其他差不多15 影片就在那
再來是重踩油門拉轉應該會更傷喔XD
原來這樣摧引擎就要炸了,還真的是紙糊的XD
真的慘
你五秒鐘就要踩到六千轉 我看車主又會有意見了拉 會
說沒人這樣大腳的 況且油門要控制在六千轉上下不動
維持轉速本來就不太好控制了 扯這點真的沒必要
改車噪音被抓,操爆也是剛好
車爛就不要改車被檢舉
驗的次數跟時間不夠,等下又靠北說測試不完整,數
據不足
沒過就沒過是車主當下在那邊喊
到時候真的停測離場,回去就翻供了
而且踩這幾下最好就造成墊片損壞漏油啦
改車仔活該
什麼車這麼破 這樣就燒了
爽
影片其實是來黑M3的,哈哈哈
支持把測不過噪音的全部踩到爆引擎,舒服
沒改的車這樣測試會壞嗎?
改車仔自己把車改壞了還想怪別人
所以引擎真的無法負荷了嗎?真的炸了嗎?
什麼車那麼容易燒啊
就怕車壞了人家幫你輕踩30秒拉到頂還要被你嫌,這
樣5秒踩爆是不是又要靠北人家大腳操壞你的車
只能說活該
炸街擾民ok,那引擎也順便炸一下,舒服
真的活該
XD 那口氣真的好心痛喔
炸街仔好氣
他墊片八成早就漏油了
也觸動到我的心,炸街活該爽死了的心
笑死推文一堆幻想仔人家汎德總代理原廠未改的V8直
接給環保局踩到冒煙 還在那邊改車仔阿
你測試要拉六千轉拉萬轉沒問題啊 但為啥車前不用準
備工業用風扇協助引擎降溫? 降溫又不影響噪音
工業風扇難道不會增加背景噪音影響量測結果?
空檔沒負載踩到6000轉引擎就無法負荷,那還是別上路
阿環保局人員是不會先單測工業用風扇db多大事後扣
掉嗎
規範寫背景噪音值跟量測值10dBA內量測無效,扣個頭
規範是死的 人腦是活的 唉 標準公務員心態
國外原地噪音也同樣測試方法啊,狂秀下限欸XD
人家出廠這樣測沒事不代表你開幾年之後這樣測就沒
事餒
所以上馬力機風扇擺心酸的唷你還沒回答那
Dyno有實際負載,原地噪音空檔哪來的負載?區分兩
種測試條件有那麼難嗎XD
空檔的負載居然可以大到爆引擎爆水箱XD
那個k開頭的,狂被打臉打到頭都快飛出去了還湊上來
給巴耶!
原廠車會這樣測就掛嗎?是以為全台灣只測他一台
改車仔真的笑死
18
→ hy654 : 說引擎沒改 沒講到排氣管 所以排氣管有改嗎? 05/30 03:34 他排氣管有改啊,只是驗車前改回來了 所以在第二段影片才在那邊欲言又止34
APR RSC Exhaust NTC Noise Level Testing 第一次測試:2:02開始,2:22~2:25維持目標轉速,2:33結束 第二次測試:2:38開始,3:01~3:03維持目標轉速,3:12結束 第三次測試:3:15開始,3:35~3:37維持目標轉速,3:47結束66
首Po剛剛看到一個影片是環保局驗車 看之前的影片,應該是 BMW M3 然後就是原地踩油門,聽車主說是6000轉 而且還連續催5次,最後都冒煙了 先幫車主的引擎默哀10秒9
: 不懂 為啥一直在強調燒引擎燒水箱 引擎外圍的溫度,不考慮排氣頭段附近的話 到底是能夠多高 明明就有水路在旁邊,上面還有一塊塑膠板護蓋13
不是啊,原po推文下方錢大的貼文,關於EU的噪音測試方法倒數最後兩段 1.如果車輛有風扇或是風扇有自動啟動功能,聲音測試期間需關閉。 2.引擎蓋也要關閉。 6000轉原地催五次油門車就會壞掉?XD7
還好是在環保局測試冒煙... 上路想拉轉 或想試0-100 冒煙燒車還得了 不對啊... 這耐用性測試怎麼這麼鳥? 還有人說啥爆水箱 這...啥造車工藝 原廠手冊乾脆寫上路不得來回跑0-1001X
上路零百跑山高速行駛引擎會撞風散熱 阿你環保局測噪音原地拉轉是有準備工業用風扇吹引擎? 沒有的話憑甚麼要讓你這樣燒引擎燒水箱 車板真的是一堆雲車友 ----X
若是驗柴油車黑煙排放 環保署公布的【柴油汽車黑煙排放不透光率檢測方法及程序】 以下摘錄測試程序重點:27
噪音測試分原地噪音和行駛噪音 根據CNS 5799第六期機動車輛噪音管制標準值 汽車出廠加速噪音72~75分貝,原地噪音93~96分貝 機車出廠加速噪音73~77分貝,原地噪音81~92分貝
爆
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