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Re: [討論] 台灣驗車只有一個目的-摧爆引擎??

看板car標題Re: [討論] 台灣驗車只有一個目的-摧爆引擎??作者
Ryan10
(瑞恩是10號)
時間推噓 9 推:9 噓:0 →:27

※ 引述《k268185 (seagermod)》之銘言:
: 上路零百跑山高速行駛引擎會撞風散熱
: 阿你環保局測噪音原地拉轉是有準備工業用風扇吹引擎?
: 沒有的話憑甚麼要讓你這樣燒引擎燒水箱
: 車板真的是一堆雲車友
:

不懂
為啥一直在強調燒引擎燒水箱
引擎外圍的溫度,不考慮排氣頭段附近的話 到底是能夠多高
明明就有水路在旁邊,上面還有一塊塑膠板護蓋
如果因為沒撞風就會溫度過高
那是不是怠速久一點旁邊的電線就燒起來了XD

而另外爆水管的話,BMW我是不熟啦,但一般的車水箱都有接到副水箱吧
那條水管上面不是都會有一個洩壓孔嗎
這樣還爆水管
不是自己墊片老了沒換or沒裝好,就是水箱壓力閥改高壓
超出設計規範、壓力過高才會爆吧
真的不懂 一直在說一個有卸壓裝置的東西這樣會爆掉 ?????????

水箱水過熱個人覺得應該也很難 水箱本身就是一個熱儲
正常工作溫度離沸騰應該都還有一大段距離 更別說水箱風扇也會隨著水溫調整轉速
如果真的過高,或是來不及冷卻
可能要檢查一下幫浦作用是否正常,或是節溫器有沒有被改動
還有就是 風扇要會轉餒
不會轉的話也是888 沒救


我是覺得啦,如果一台車這樣拉轉就爆開或是燒起來還是怎麼樣的
還是不要去跟別人輸贏比較好XD
另外就是,冒個煙 很嚴重嗎 也要先看是哪裡冒煙吧
如果是排氣管附近噴到油的那種冒煙 其實根本也不會怎麼樣
之前一車坐滿上九份,沿路三四千轉操爆老車上山(可憐老GV
到山頂也是冒煙
後來看是變速箱油尺附近漏油,附載高壓力大噴出來噴到排氣管
只處理了漏油其他沒動,現在也是好好的沒怎樣

好啦 那時候有點小緊張 抱歉XD


是說 真正這樣拉轉 要擔心的應該是其他東西吧
曲軸、凸輪軸、汽門、活塞、或正時鍊條之類的感覺都比較值得擔心
但性能車應該沒那麼爛吧 吧?
擔心水溫油溫,排氣管溫度之類的東西
我覺得啦 哈哈

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.154.196 (臺灣)
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mudmud 05/29 20:59說的好

samuelyen 05/29 21:16排氣管噴到油不會怎樣 -> 頭段噴到油應該很嚴重==

那裏說的太誇張了 抱歉XD 頭段太燙了,一點點油煙應該就超大 再多一點就燒起來 不過頭段比較難噴到油吧 之前加機油蓋子忘記蓋噴的到處都是油頭段也是沒事 可能剛好運氣好 不過 正常都不該漏油啦哈哈

※ 編輯: Ryan10 (114.32.154.196 臺灣), 05/29/2022 21:55:28

hcshin 05/29 21:55「雲車主」不是大家最討厭最鄙視的對岸用語嗎?

hcshin 05/29 21:57從啥時車板開始流行這個名詞字眼?

nautasechs 05/29 22:29水準跟對岸一樣的人吧

m95100 05/29 23:03你自己有車自己實驗原地拉6000轉5次看看會壞什麼啊

報告 拉不到6000 還是你給我一台高轉性能車我來拉拉看? 如果是最大馬力轉速的3/4 不要降了馬上又拉我倒是覺得應該還好欸 至少應該是不會爆水管啦 我還花兩百塊換低壓蓋餒 另外我也說了 還是會有一些東西要擔心 曲軸凸輪軸之類的 我的車不是性能車 我也不會去輸贏 又是老車 基準點本來就不一樣吧 雖然拉幾次應該是沒事啦 但太多次還真的不敢保證

chandler022705/29 23:31https://youtu.be/3BNXGZw9U68 原地噪音測法就這樣

showshowman 05/29 23:31現在很多車頭段都靠防火牆那邊,要噴到油機率不高

chandler022705/29 23:31,車輛能掛牌前要通過的項目,會壞什麼?

showshowman 05/29 23:31

myproaudio 05/30 00:32謝謝環保署,路上又少一台吵死人的改歐車了

※ 編輯: Ryan10 (114.32.154.196 臺灣), 05/30/2022 01:10:36

v550237 05/30 01:10V8發熱量跟一般四缸車發熱量不同,任何車原地不撞風

v550237 05/30 01:10的狀況下拉轉風險本來就很大…

v8發熱大 散熱系統也一定是對應他的功率的啊 不然你敢開?

kngs555 05/30 01:51車輛掛牌本來前面就會測一堆,車子早就熱車了,台灣

kngs555 05/30 01:51單獨測噪音冷車就拉轉?還是有熱車測噪音?不撞風拉

kngs555 05/30 01:51轉測噪音很久了

應該不是冷車吧 照他描述,不是自己開過去的嗎?

kngs555 05/30 02:13但以台灣法規來看,就算標準照抄什麼的,還是可以一問

kngs555 05/30 02:13三不知打太極

制定的人應該有在狀況內吧 但要求每個承辦人員都非常清楚 可能就有點難了 這也是為啥要制定SOP之類的東西吧?

※ 編輯: Ryan10 (140.115.65.94 臺灣), 05/30/2022 10:15:32

boddingtons 05/30 12:28這篇實在點,5000轉拉個1分鐘不會怎樣ㄉ

XXPLUS 05/30 13:54其實就是我的車我可以拉你不能拉的概念,就像自己

XXPLUS 05/30 13:54下車甩車門帥氣,別人甩自己車門就唸半天

k268185 05/30 17:24人家原廠散熱系統設計又不是設計來給你原地拉轉用

k268185 05/30 17:24的… 真的是一堆不懂車在那邊秀下線

chandler022705/30 17:25原廠散熱可以低速爬坡高負載卻不能應付空檔的負載XD

k268185 05/30 17:27散熱系統設計時就是基於正常工況有撞風情況去設計

k268185 05/30 17:27的 環保局硬要用不符引擎設計原理的方式去測試被噴

k268185 05/30 17:27剛好而已

k268185 05/30 17:29低速爬坡一樣是有撞風 不然人家上馬力機時引擎前面

k268185 05/30 17:29放風扇是放心酸的喔

chandler022705/30 17:30環保署依據CNS 5799,CNS也是抄UN ECE測試規範XD

chandler022705/30 17:30汽車沒風扇喔.....整個散熱系統連空檔沒負載都過熱

chandler022705/30 17:31放棄思考到這地步也真不簡單

k268185 05/30 18:07空檔沒負載引擎就不用燃燒喔笑死

k268185 05/30 18:09人家散熱系統設計有跟你保證說是連空檔拉6000轉30

k268185 05/30 18:09秒5次也沒問題嗎 車廠敢保證的話我沒話說

sted0101 05/30 19:44你什麼車可以0秒到6000轉~還在30秒~