[問題] 本田沒有電動車技術 使用GM平台 只做車殼
為什麼所有品牌都用大寫字母,沒人用小寫字母?
這樣看起來比較有氣勢嗎?
可是台積電還故意用小寫字母還不是發展得很好,說用t才能出頭天
Honda 全新電動 SUV 亮相!空間表現大勝 CR-V
https://reurl.cc/MNlKx3
https://i.imgur.com/E21Urnp.jpg
Honda居然也不爭氣的在車尾使用品牌單字
不過卻首見使用小寫字母,應該可以算是創新吧
這一台跟GM合作開發的電動車的尺碼比CR-V還大,不知道會不會引進?
越野能力是不是跟Hummer一樣?後輪能不能轉向?能不能螃蟹橫移?
不過本田的電動車直接使用GM的平台,等於根本沒有技術
技術的本田居然沒有技術,新能源車時代只剩下做車殼了嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
※ PTT 網址
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瑪莎拉蒂、法拉利表示:
對耶,謝謝提醒 可見本田是超跑等級的
噓
福特不就是
是在車尾寫一排字母的,KUGA、FOCUS都是大寫啊
噓
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 10/10/2022 19:41:47
為什麼不找鴻海
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那HONDA e呢?
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然後用LG電池 仇韓的大概只剩626能買了
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台積電用小寫字母是因為m像二塊馬蹄鐵 希望把錢吸過
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來
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7-ELEVEn的n也是一樣的意思
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7-11在國外n就是小寫了 難道國外也信風水?
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車廠:欸幹 你比我自己還懂欸
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之前看新聞說要跟Sony合作新公司出電車?
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比CRV還大,wow !
噓
本田都不本田了
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Acura剛在北美推休旅時也找過Isuzu
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本田有沒有這麼慘 連對岸造車新勢力都是用自家技術
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買引擎送車的本田 失去引擎優勢後 真的令人鼻酸
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1990年代通用汽車就在研發電動車了 車展發表開發成
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果 立即被石油公司收購專利技術
噓
honda e 表示?
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使用GM平台?!該不會是使用上汽通用五菱的技術吧?!
噓
這id整天洗廢文
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蟑螂才盡不意外
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[問題] mazda是放生電動車了嗎看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑 查了一下馬自達的電動車Roadmap 目前國外上市的MX-30 WLTP 200KM 電池35.5kWh 這里程根本就是鐵殼垃圾吧??56
[問題] 這次豐田電動車被韓國車屌打了對不對?豐田油車的CP值大家有目共睹,結果所謂開不壞的豐田,一台電動車bz4x做成這樣2266, CP值不僅低,還敢賣這麼貴,整個被韓國車屌打,真是悲哀。 很多人只買得起豐田,看到LOGO就高潮,如果最大的車廠電動車都做成這樣,價格壓不下 來市場就不會大,車子與充電站就無法普及。 豐田畢竟是世界最大車廠之一,如果給他們10年時間,讓他們能做出價格低廉的電動車,44
[問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?最早就聽過油電混合車是成為純電動車前的中繼產物 也就是說日本早就琢磨電動車了 也說了油電車的技術可以轉換成電動車 既然如此,日本應該可以成為世界第一的電動車大國才對 為什麼現在反而落後?36
[問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手以前說到中國車,稍微有點概念的大概只會知道 為了維護國家門面的紅旗汽車 本外資合資的車廠,比如台灣就是裕隆跟東風合資的東風裕隆 還有廣汽本田、上汽大眾等等... 這幾年當然有些新能源品牌也快速發展39
Re: [問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?上世紀末尾聲 Toyota押注Hybrid 到2020年 已經賣破1500萬輛 現在應該差不多有2000萬輛 過渡過到2000萬輛的銷售量!? 歐洲車廠押注小排氣柴油引擎 結果是各種作弊被抓包 賠一堆錢 VW賠到年度虧損22
[情報] 索尼本田合作開發電動車------------------------------------------------------------------------- 1.請符合以下文章格式,違者4-1刪除 2.本分類提供以下幾種文章搬運 a. 每日交易數據相關:每日法人買買超、融資券、交易量... b. 公司重要訊息相關:營收、股利、股東會懶人包、法說會內容整理...12
[問卦] =.= 特斯拉根本不會做電動車?!大家好 =.= 有人也去看過其他品牌電動車了嗎 =.= 媽的去坐過其他電動車15
[問卦] 要怎麼第一時間辨識「O、0、l、I」?達給厚 是這樣啦! 現在的資訊安全意識高漲 常常在登入時會再要求輸入辨識碼 可是本魯有個問題14
[討論] 各家電動車的四輪驅動技術最近除了Toyota的bZ4X陸續有消息之外 血統相近的雙生車Subaru Solterra日本那邊也公布了價格 這到台灣如果在中華民國萬萬稅的情況下 實際賣的價格高過200萬許多也都是有可能,畢竟對兩個車廠來說都是開發EV車的創舉2
Re: [問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手在電動車領域,還吹歐美日的完全是老觀念了,歐日基本掉隊了,現在就美國特斯拉還 可以,但核心的電池解決方案還用的中國寧德時代,比亞迪的技術和產品。 電動車時代真的有可能能實現彎道超車,因為燃油車時代的很多知識產權壁壘和技術積 累都不需要了,比如變速箱,發動機的工況調節。而正式因為燃油車產業鏈是一個很大 的既得利益集團,歐美日快速的產業轉型是很難的一件事情。
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