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[分享] 花1x萬改煞車真的很值得

看板car標題[分享] 花1x萬改煞車真的很值得作者
AMSTERDAM14
(AMSTERDAM14)
時間推噓16 推:17 噓:1 →:37

我特摸抖參

100km/h煞停測試

by 杰運汽車

改裝煞車前
https://youtube.com/shorts/9y6y3_xxxmk?feature=share

改裝煞車後
https://youtube.com/shorts/-QkObtXcRVE?feature=share

6活塞+400碟

1x萬

真的煞得住

看了覺得這個錢花得蠻值得的

顆顆

這種片蠻有參考價值的

謝謝杰運汽車

是說以後可以不要再拆車

量鋼材粗細長度了嗎?

看了真心覺得不夠專業又好笑

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.21.155 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/M.1666871634.A.CE5

deltarobot 10/27 19:57沒看到輪胎用什麼

專業哦

hy654 10/27 20:02相同的車 去做改剎車前後的測試 才準

專業 x2

※ 編輯: AMSTERDAM14 (36.226.21.155 臺灣), 10/27/2022 20:03:01

DYE 10/27 20:03在原廠煞車足以鎖死輪胎的條件下。單次煞車能提昇

DYE 10/27 20:03主要是輪胎改進。

DYE 10/27 20:04改裝煞車是為了減輕熱衰竭問題

JEON 10/27 20:11輪胎才是煞車第一優先的東西

orzzz 10/27 20:22胎+圈+框(加大j值)一起改更安全

mtg0921 10/27 20:24還在j值

orzzz 10/27 20:24車聚時請大家聯合起來這樣教育車友帶去的太座們

DYE 10/27 20:29圈跟框不是指同一個東西嗎?

突破盲腸!!!

orzzz 10/27 20:34打錯哈 是卡鉗碟盤 說笑的 目的是拿錢 安全是藉口

maniaque 10/27 20:36未看先猜是跟 .ft Echo 那一片

justin33280510/27 20:54框要看換什麼框吧?不升級煞車

justin33280510/27 20:54單純加大變寬框重不減的話

justin33280510/27 20:54框的轉動慣性給煞車系統的負擔

justin33280510/27 20:54會比維持原廠框+換條好胎還大吧?

小孩子才做選擇 有錢都換

※ 編輯: AMSTERDAM14 (36.226.25.16 臺灣), 10/27/2022 20:59:24

DYE 10/27 21:36輪圈加胎改大重不了幾公斤,加上轉動慣量,跟車子

DYE 10/27 21:36上噸的重量以及多載一個人就七十公斤相比算是可忽

DYE 10/27 21:36

pp4646 10/27 21:38產品初期不穩是正常量鋼材厚度沒問題呀,也很有參

pp4646 10/27 21:38考價值

ppokok 10/27 21:48對於改裝煞車的觀念,我只服Chester

ppokok 10/27 21:48https://youtu.be/Hdg_EPwXFkk

LPMO 10/27 21:48少撞一次就賺了

alamabarry 10/27 21:49拆車拆到鋼梁不見才好笑

dkna 10/27 22:27量鋼樑粗細好笑?果然車版最專業

你有意見?

※ 編輯: AMSTERDAM14 (36.226.21.155 臺灣), 10/27/2022 23:15:54

BlacKlonely 10/27 23:25政府:非法改裝請到監理站驗車

hungmaxy 10/28 06:57原廠煞車配原廠胎,乾地100-0我實測34米,這樣還不

hungmaxy 10/28 06:57夠用?

PtT0615s 10/28 07:04問題是國道上都110起跳,按照這結果還是撞

PtT0615s 10/28 07:05要有參考價值一定要標準以上下去測,比如說120

PtT0615s 10/28 07:05扣掉誤差還能安全煞停這測試才算標準

PtT0615s 10/28 07:06不然這樣測是不是以後特斯拉就是極速100才安全?

PtT0615s 10/28 07:08六活400碟只能開到100,怎麼看都覺得CP不高

ct327ct2253 10/28 08:38改煞車只是延後熱衰而已,煞停距離看輪胎好壞

有道理 專業

PtT0615s 10/28 09:17樓上所以杰運亂亂測,改剎車卻不是測熱衰竭只能零分

sleepgod060210/28 09:54這頻道水準不意外,專業誤導,原廠胎用原廠煞車

sleepgod060210/28 09:54隨便都能鎖死,煞車改到飛天也只是更快鎖死

突破盲腸

nimiq5566 10/28 09:57本來就亂測,單次剎停距離只要ABS可以動作都一樣,

nimiq5566 10/28 09:57力道已經夠,改裝是長下坡或是賽道上過熱有差

學習了

jogjog 10/28 10:03覺得改煞車 比改全段砲管實用很多呀

Seattle995 10/28 10:26散熱,外型較原廠好看,看在不在意外型!!

Seattle995 10/28 10:28很多改來令,改油管,最後又改卡鉗,為了外觀,然

Seattle995 10/28 10:28後原本的東西又不通用,不如一開始卡鉗就改下去!

改外觀沒問題 想清楚就好

YJM1106 10/28 11:11上賽道 第一個軟掉的就是煞車 動力反而可以

kmlvli84 10/28 11:44改了一堆東西誰知道是哪一個環節造成的差異。

hakkiene 10/28 15:58輪胎 懸吊 再來才是煞車系統 只改煞車不如不改 輪胎

hakkiene 10/28 15:58懸吊撐不住 也是打滑

ray0609 10/28 18:50改開車習慣最省錢,開慢一點不就得了

※ 編輯: AMSTERDAM14 (36.226.10.31 臺灣), 10/28/2022 22:08:56

zzaaq 10/28 23:58chester講的錯誤一堆也能信?更何況他拿992s原廠剎

zzaaq 10/28 23:58車說很夠用,這邊有幾個開992s的?

zzaaq 10/29 00:02輪胎的抓地力就在那,原廠剎車也能鎖死,所以改裝剎

zzaaq 10/29 00:02車增加制動力一直是假議題,真正能帶來的好處是可以

zzaaq 10/29 00:02延緩熱衰竭,以及讓使用者可以更輕鬆細膩的操作剎

zzaaq 10/29 00:02車。