[閒聊] 為啥台北人想把天橋拆掉
不就危老建築?
退化性關節炎
運用頻率不高 而且也有耐用年限
哪天震一震就斷了
找到同溫層了! 一起去掛白布條抗議!
大家只喜歡走有電梯的天橋
空橋是空橋,天橋是天橋,放著也要維護費好嗎?
台中也陸續拆了不少,應該有什麼研究上的共識
無障礙概念下他並不是一個好的方式
行人友善的概念越來越普及,天橋背後其實隱含了要讓汽車通
行方便的概念,行人權益提高並且追求平面化下確實是會被陸
續廢除,簡單講就是天橋設計已經不符合現代化的概念
沒人想爬樓梯
尤其是老齡化社會
老人走不上去,小孩娃娃車推不上去,年輕人他媽不想爬。請
問誰用?
我在台北市走,都是外勞推輪椅在社交
需要有人引進精品銀髮輪椅
商機在這裡
為啥整天洗文章?
廢文 要洗幾篇
人本交通 拆掉之後馬路會讓出更多空間(人行道)和
時間(早開時相)給行人
天橋!=空橋, 新竹也在有拆一些使用率低的“天橋”
嗯嗯 還是要像101那種 大型建築聯通橋 才會有人要走 不然過
個馬路爬上爬下 不累嗎
現在沒電梯的天橋應該沒啥人想走.
大型建築之間的空橋,基本上你都可以從建物內搭電梯/電扶梯
到空橋樓層.但是天橋呢??絕大多數你得走上去,印象中有輪椅
道的只有鶯歌陶博館那邊的天橋.有電梯的是台北市福星國小前
跨中華路.鶯歌陶瓷老街那邊跨鐵路這兩個有電梯,不知道還有
哪邊的天橋有輪椅道或是電梯??
嫌惡設施 真的 更噁心的還有地下道那種的
維護成本高啊
不過其實可以靠警察偷拍賺回來
擋住右轉車輛視線
台北市忠孝西路的地下道都變成地下街了,以前的地下道出口
多半變成地下街出入口.
沒在用的東西就是路障而且有礙觀瞻
警察偷拍??是說台北市日新國小附近,承德路上的天橋嗎XDXDXD
大家需要的是有冷氣的天橋
竹北空橋群組就是一群智障而已
我覺得整天撞死人的交通還要拆天橋很詭譎就是了
不過現在看起來好像各縣市都有共識就是要拆
沒錢沒空間改善為無障礙天橋..地下道可以改建為地下街,有利
就沒人會去走天橋你還要花錢蓋,蓋完沒人用再拆掉很好玩
嗎
可圖,所以才會去改建..天橋改沒有獲利空間呀
可是南港那邊還在蓋新的空橋欸
往下跳
使用率低,會有低端人口躲在天橋上造成治安死角
天橋還是空橋??兩者不一樣耶...
以前還有遊民把家當掛在福星國小天橋的電梯遮雨棚 =.=||
板橋府中的有電梯,但前幾周鋼繩斷裂兩人重傷
府中那個根本沒幾個人在用,新聞之前有報導跑步趕紅綠燈
大家寧願跑步都不想走天橋
道路問題的解方不該是把人趕上天橋
以前福星國小天橋的電梯也被質詢過維護的事
正常做法是把道路問題解決,還路於民
天橋拆掉是因為使用率低,但是還要維護,不如拆掉
拆掉才能蓋新的東西 拆掉賺一筆 蓋新東西賺一筆
福星國小那個大概是學區有跨過中華路,小學生穿越過去時間
50年前那群年輕人要求蓋天橋,50年後同一群人爬不動了
要求拆
可能會太長,也比較危險才留著吧.
都有斑馬線了要空橋幹嘛 每天經過從沒看到有人在走
台北相對安全吧, 不像中南部常被撞死
要嘛塗銷斑馬線大家都走空橋啊
關埔要的空橋是可以在上面慢跑喝咖啡休閒,可以一路從好
市多迪卡儂走到光復麥當勞,連接竹馬關新公園那種
最好是開啟大空橋世代把整個關埔地區包起來XDDD
福星國小那個手扶梯天橋維護的蠻好的,西門使用者也多
喔對了,空橋還要有電梯冷氣
沒人想爬樓梯 使用率低
關埔那個空橋群組就超級白癡
光埔就市府被弄,以為是信義區,弄個空橋串連各大樓,讓人
可以舒服逛街,結果全都蓋住宅大樓,空橋直接變居民的散步
區域,前市府當然想裝死,結果現在科管局被逼著買單,可憐
覺得老舊怕垮下來
住宅大樓要蓋空橋也只有新竹人能想出來,不給他們蓋還生
氣氣
沒什麼人在走
都拆一堆了才想起來,護橋團體和護樹團體都是北部專有的.
關璞空橋是為了給二樓店面屋主解套用的 至於有沒有人要
接盤那就難說了
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[生活] 府中天橋很多人問為甚麼不走天橋,上個月才有人分享走天橋到對面後電梯故障又沒有樓梯可以下 樓,上班尖峰時刻走天橋還要排隊等電梯,板橋在地人真的不會走那座天橋! 資料來源:喀擦喀擦愛分享 --12
Re: [閒聊] 台灣的天橋,是不是越來越少了?台灣有一些神奇的天橋 比方說這個前鎮之星,三向聯通,可以上腳踏車。 圖源:6
[問卦] 為什麼要一直拆陸橋?從去年到現在,看到好多縣市都在拆天橋 高雄因為鐵路地下化拆天橋我還能理解 那為何其他都市地區也要拆天橋? 聽到普遍說法不外乎都是:天橋老舊很醜、使用率低、會擋到天際線等等 可是天橋老舊是因為沒有在定期保養外觀跟清潔吧!5
[討論] 蔣萬安會不會恢復天橋跟地下道?可惡的柯文哲把台北市的天橋拆掉,地下道封死, 走天橋地下道,可以有效防止行人被車輛撞擊致死重傷 新任的台北市長蔣萬安,是否會重啟天橋跟地下道呢? 讓攝影愛好者可以上天橋拍台北街景之美, 也是一種城市記憶、城市象徵6
[討論] 女童走天橋或地下道有多少機率被車撞死?感覺以前的政府比較有在重視百姓性命,都會做天橋地下 道給大家走,現在不做就算了,為了省維護費還狂拆,讓 行人跟車輛在馬路上競爭廝殺,常常就是行人賠上性命, 如果女童走天橋或地下道有多少機率被車撞死? ※ 每日發文數上限為5篇,自刪與板主刪除,同樣計入額度 ※6
Re: [新聞] 走地下街迷路? 北捷4億蓋跨市民大道天橋走地下街迷路,要檢討的是為什麼走地下街會迷路 而不是直接蓋天橋 蓋天橋之後會不會又說,老人家爬天橋不方便要增設電梯 那這樣不如直接封路,走平面 ,走平面又說,不想曬太陽,要加屋頂3
Re: [問卦] 為什麼天橋越來越少?大家不想走天橋 是因為爬樓梯會喘 腿會痠 與其拆天橋 不如好好改善天橋增加利用率2
Re: [問卦] 信義路天橋一堆人的卦我說台北人要不要這麼雞歪啊! 之前蓋一堆天橋你們不走 硬要在平面與車爭道 然後說什麼行人我最大 搞的路口回堵大塞車2
Re: [新聞] 3姊弟遭撞現場「空拍照曝行穿線斜的」 C要不要乾脆蓋天橋啊,蓋天橋最安全啊。 當年台北幹嘛拆一堆天橋? 原因之一不就是使用率低? 不用等紅燈的設施都沒人用了,還跟你繞路。 這種鄉下地方你以為地上有斑馬線,行人就會走喔,
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