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Cybertruck 台灣訂單開放好幾年了，相信累積不少訂單， 先不論價格(假設跟美售價一樣)、排序(假設半年可交車)跟充電問題， 想問問看手邊有訂單的朋友，真的會入手的比例高不高? 手上有一張第一次開放就登記的訂單， 但想想看他的車長，在都會區根本出了門就沒地方可停，

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Model3燈具還有一點要特別注意 他的前方向燈在大燈直射下，後方向燈在煞車燈包圍下， 十分不明顯，有好幾次被呼攏過，差點發生意外! (尤其是轉向車時、或車道變換還不禮讓直行的Model3) --

這一段的調撥車道，在那個時間點，還會有左轉綠燈的指示嗎? 搞不好車主又會賴，是看到指示才遵循左轉的喔! 不過路面超寬，對向有車，又是客運完全死角；同向左側也有直行車， 不知道怎麼想的? 感覺跟上次把新車開到沒油的差不多? ※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言：

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常常在巷子路口減速確認橫向有無來車，確認無車後準備再起步時，後到的機車反而超速從 你車頭飆過 以前常常會咒罵一番，但現在平心靜氣的想，這種人早晚會被撞飛的，只要不是我來就好 ～ 阿彌陀佛 ※ 引述《amou1030 ( 無名)》之銘言

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八月初為了解決塞車狀況，台灣大道 與健行路口、忠明南路的紅綠燈都有大幅度的時序改 變，左轉與直行燈一併出現(但秒數很短)，或是左轉與直行中間穿插一個紅燈。 影響就是造成左轉車嚴重回堵，及依習慣駕駛沒在看燈號的車頻頻差點發生危險。八月中旬 一度恢復原先號秩時序，但如今又繼續，不知道這些燈號的決策落在哪個處室，感覺就是依 照自己的想像來解決交通阻塞問題，而有沒有改善似乎也毫無評估？

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老實說 有小孩不一定要換休旅，但要換其實也比其他族群理由更充足，畢竟就是實實在 在多了一位乘客，多了一張汽座，還有一堆莫名其妙的用品 我覺得要挑話題的話，不如問問為何一堆人單身還要買休旅，車室那麼空曠卻只有自己 一個不會很孤單嗎 ？ --

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最近翻譯問題吵得很嚴重，突然想到過去進戲院時常常看到 本土味十足或是超翻的對話 但是DVD或藍光就很少有，是不是中文翻譯都會重新編?! (畢竟很少同一部電影下檔後馬上再看DVD，很難做比較) --

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剛好看到APPLE跟現代的新聞，不知道APPLE怎麼不先考慮AUDI？至少在車的領域上品牌 價值也似較高，整體來講也有科技感，如果遇到銷售不上不下的窘境幫他們一把也是雙 贏 Double A 感覺是蠻有話題性的 ※ 引述《ha3810996 (微八嘎囧)》之銘言

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車型車重年份價格排氣量差不多的兩台車，分別主打“性能操控”跟”節能省油“ 前者輕踩油門是不是也能達到差不多可接受的低油耗？(如果管得住自己的大腳) 不過後者我是覺得很難達到跟前者差不多的駕馭感啦！ 舉例：FOCUS vs SENTRA --

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借這個題目發問一下 將來就算發展到LEVEL 5 以上，那種山路盲彎或是小巷口矗立的反射鏡，自駕車有辦法觀 察到提早注意嗎？ 還有巷弄交叉口的閃黃、閃紅燈，有辦法依循法規分別減速、停車再觀察嗎？ 如果自動駕駛發展到最後，仍然忽視這一塊，那我真的覺得很難完全放心使用

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最近看到PCHOME / MOMO販售的Sennheisser耳機有不錯的價格 追蹤了一段時間，發現上架下架了好幾次，而且每次庫存都極少 雖然這兩個平台都有註明是公司貨，且未標示為福利品 但還是會很擔心會不會買到前一手退貨的二手貨 不知道版上有無買過非福利品，卻拿到二手貨的不好經驗