PTT推薦 tkucwlin 過去發表過的文章

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除了火車之外，桃園到新竹的國道客運路線 1865 新竹－林口（桃園長庚轉運站） 1250 新竹－桃園機場 1728 新竹－龍潭－臺北 以上都有停清大、新竹轉運站，其他一般公路客運就不列了

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台灣第一座國際機場是現今的松山機場（台北國際航空站） 當時的IATA代碼的確是TPE 後來桃園機場（中正機場）完工落成，國際線班機轉移至中正機場起降 為了便利國際旅客辨識，避免混淆，所以當時桃園機場代碼就是TPE 原本的松山機場改成TSA。

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很簡單吧，有錄影畫面為證，只要穿著樂天制服的公開演出 球團手上沒有紀錄，該有的抽成沒有依合約入公司帳，就是違法 而且領隊和經紀人是領樂天球團薪水的，利用雇主樂天球團的商標給自己牟利 有任何一毛錢進到自己口袋裡，被告背信罪成立的機率非常高 我個人猜測這種行為可能已經由來很久，搞不好在Lamigo時代就有

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亞太用戶可以選一下續約，裡面續約跟移轉的選項 看移轉遠傳能提供給你什麼資費方案，像我原本是亞太5G 999 遠傳可以讓我原資費移轉過去，只是對應的資費流量會少一點 我不介意流量，覺得這樣移轉很好 如果遠傳提供相對應的資費，跟原本亞太落差太大

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今天有去台哥大門市詢問合約轉換問題 我個人是用台星5G 999，但資費結構是原資費1199，約內每月折200 所以如果我要轉換到台哥大合約資費，只能選1199或更高 轉換後台星原本每月200元折扣會取消 所以請注意原台星合約上記載的原資費

認清現實吧，現在就是大離職時代，基本工資調漲 你在公司有一定年資，老闆又不給你調薪水，直接丟辭呈比較快 因為找新的人對公司來說，一定是會花比較多錢 找新人來的薪水開價也一定比以前更高 不然你怕辭掉工作又找不到其他的，老闆就是吃定你這樣的心態

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4G訊號要變差，除非電信公司放得掉NSA，全部改SA 因為現行5G基地台，99%是用4G基地台再加掛而成的，不大可能有5G卻沒4G 你朋友的手機應該是剛好收到比較遠的基站訊號 除非你可以接受5G吃到飽資費，不然我覺得要用降速5G資費 還不如用4G吃到飽，因為999降成50M，而4G平均網速50M以上不是問題

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亞太董事會決議與遠傳合併，沒想到這決議過程， 被一位只有3000股的小股東告上法院，提告表決瑕疵 因為表決中有一位董事，同時身兼遠傳職務，應該利益迴避 結果法院因此判這場董事會合併決議是無效，看起來是程序瑕疵 其實亞太重開董事會表決就可以，但他們似乎不認為當時有問題

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在固網裝機完成前，你的行動會先用599費率去計算 固網裝機完成後，才會改成好速成雙799，因為怕有些案場現場判斷無法施工 工作天數要17天說實話也太久了，這個可以去抱怨一下 我行動開通後2天，凱擘就來現場施工了 如果你當區cable業者是凱擘，那台機器奇熱無比，建議你Wifi部分另買路由器

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那是因為台灣大、遠傳和台灣之星都相繼推出雙網資費 只要繳行動的資費，固網就是用贈送的方式給用戶 我就是用台灣大好速成雙799 (4G)，然後可以搭凱擘60M/20M固網寬頻 對我這下班才用電腦上網的人來說，很夠用了，根本不用裝中華光世代 而且幾家電信配合的有線電視，應該涵蓋超過半個台灣了

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我幾年前就是這樣，電銷打來也查過確認可以升速 外包的師傅來了開始拉光纖進屋內，結果接上怎麼測都是沒訊號 當場叫了中華自己的工班來，去路口把線拉起來測試，發現節點故障 沒辦法當場維修，得開挖馬路才行 中間就是一直等申請馬路開挖維修，結果又發現挖錯地點

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安卓手機用過很多家，最終還是用三星，理由就是悠遊卡 也許有人會說電信商也有出NFC悠遊卡，但個人經驗上是不穩定 目前就是中華和遠傳有，但使用上不是非常穩定，有時出站會感應不良 如果SIM卡遺失或換卡，那悠遊卡就要去辦理掛失退費，比較麻煩 但Samsung Wallet內建的悠遊卡就很穩定，從沒遇過感應失敗的狀況

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: 亞太和台星的問題都是基地台太少，兩家合併初期也都是採用MOCN 遠傳當然會讓亞太用戶使用遠傳基地台 因為這樣他們才有辦法去拆掉那些多餘的站台，才能有效節省費用 不然合併後站台場地租金、電費和維護費用，都是遠傳要支付

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5G剛開台我就申辦了，當時是用台灣大哥大，它也是覆蓋率跑得比較快的一家 後來陸續用過中華、遠傳、亞太（無限）、亞太、台灣之星 亞太有遠傳n78加持下，基本上還勉強能跟三大電信的水準沾上邊 台灣之星的話就算了，你只是花了5G的資費，然後買到三大電信的4G水準 所以台星資費也沒有很高，倘若他收跟三大一樣的錢，會被吐口水的

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各電信的app基本上都能查詢目前網路和通話使用量 但最近一個月亞太客服app卻始終呈現這樣的狀態 不管我怎麼用，網路和通話數字都無法反映真實用量 通常70G我兩個星期內就會用完，但目前限速功能好像也秀斗了

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台台併和遠亞併的初期，都是使用MOCN方式 讓亞太用戶接上遠傳基地台，台星用戶接上台灣大基地台 只是最終端仍是使用原電信的核心網路 但後續亞太台星用戶要不要換卡，電信業者沒把話說死 那NCC也說盡量不要

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上次Volte/Vowifi維護暫停使用，隔天就恢復，但有個現象 就是量到限速居然失靈了，我是用5G 999方案，流量70G就會限速50M 之前不管是用什麼測速軟體，量到網速就會鎖在50M左右 我7/13就用完流量，到現在隨便亂測，都有個好幾百M 不曉得是不是亞太那邊限速沒有調整回去的因素，現在爽用不限速5G網路

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目前手上是pixel6，裝亞太5G sim卡（MOCN），5G不支援，無Wifi通話選項 經過很多次更新，目前還是不支援亞太5G 看起來不用期待了，只能看十月亞太完全併入遠傳後，屆時應該會支援吧 --

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今天入手Pixel 6，實體SIM卡是遠傳，eSIM是台哥大，發現常會在4G LTE+和5G間跳來跳去 ，但我處的地方，5G訊號一直很穩定，用Mi 10T也不曾跳4G，兩家電信都是這樣，不知道大 家有沒有遇到一樣的情形。 ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 6

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大家好，小弟目前使用亞太5G資費999，到量後會降速到50M，但發現仍然是收5G訊號， 只是速度鎖在50M，ping值還是很優秀的9ms。 想請問一下其他電信的非吃到飽也是這樣嗎？還是說到量就無法再收到5G訊號。 謝謝大家。 --

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亞太目前結盟遠傳，5G資費使用的是遠傳網路 目前為止5G和4G都是使用遠傳基地台，網速沒有感覺明顯差異 但是通訊行有貼亞太的公告，日後三共通過之後，網路架構會有所不同 我想應該就是5G持續使用遠傳基地台，但4G回歸到亞太自建網 亞太5G目前使用心得跟大家分享

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今天去換煞車油，選用ATE TYP200 DOT4 後來可能是師傅放油時抽太多，油壺裡的油還在下限 看他拿著ATE的鐵罐，跑去保養廠另一頭的角落 拿另一罐黃色的（好像是AP）煞車油，倒進ATE鐵罐裡 然後再拿回來我車上把油壺補滿

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中華電信承諾的3個月過去了，我家依舊無法裝FTTH 之前規設科承辦人說在申請馬路開挖，跑流程到施工完成，大概2~3個月 兩個禮拜前也的確看到附近有管線施工，再次期待了一下 但怎樣就是等不到系統顯示可供裝FTTH 昨天規設科承辦人再次打來，致歉說目前還是無法供裝

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當年陳鴻文球往藍寅倫膝蓋飛 洪一中：「白目囝仔！」 如今索沙砸了郭嚴文的屁屁 洪一中：「神經病！」 洪一中真是個優秀的總教練，千錯萬錯都是別人的錯

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講到電子化支付，全國加油站真的屌打全國 除了行動支付方便之外，每周固定時間針對聯名卡行動支付做特價 甚至下載app也有電子折價券，自己掃描條碼就行了 之前也有用過台亞，雖然也還算方便，但故障率偏高 遇過幾次機器故障，就沒再去了....

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我家在苗栗，多年前就不斷要求FTTH，但每年都被打槍 不是要配合道路施工，就是直接講明，安裝戶數太少又是舊社區 經費有限暫無法安裝 上個月發現中華電信外包商在住家路口施工，心想應該好事近了 自己上網查供裝資訊，發現我家最高速率可裝到1G