PTT推薦 yen771026 過去發表過的文章

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再還沒確定停產前，真的不用說什麼末代不末代，到時候ev版本出來要是賣得沒有那麼 多。 汽油車版本銷量還是這麼離譜，油車照樣拉皮小改款跟上新造型，以這個時間點來看原 本四代號稱末代根本割韭菜。 到時候ev無法把汽油版壓下去，一發給你出到5678代，只有被市場嫌棄的車才有所謂的

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小弟只有在魔獸以及林書豪加入後開始比較頻繁看plg以及t1。 之前看是sbl有田壘信安以及志傑的時期，當時大家都會討論誰可以上nba。 現在看這些nba球員來台灣打，是不是根本nba實在太遙遠了。 因為爆發力不行，技術不行身材不行，腦袋不行。樣樣被玩爆。 對nba球員來說，即使台灣的頂尖高手從頭到尾就都是廢咖。

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最近想看房子，剛好有看到這幾棟位置剛好自己開車算是方便， 不過之前有聽說過森之林還有昇陽都有發生過X案，不知道有沒有熟知這些建物的居民可 以方便提供資訊。 好像都是墜下來的樣子，另外昇陽大地，生活園區，也不清楚是哪個有這樣的狀況。 ----

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想太多，除了排氣晶片以外，九成的油車也是改改外觀煞車懸吊。 根本也沒幾家會改新時代的油車引擎，改裝市場最大宗電車一樣能用。 真的會做到很大幅度外掛渦輪，引擎拋光，店家會請您乾脆買另一台馬力更大的車。 不管未來有沒有油車，台灣改裝都不會變，難度高的改裝本來就不會做也沒意願。 電車可以使用的改裝跟目前的油車改裝廠家內容幾乎相同，改裝店家爽賺，法規繼續擺

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關於這部咒劇情很棒，但是就是js有點少，聯想到惡魔的請柬其實兩者都可以兼具阿 這些賣座或是刺激的恐怖片是不是台灣人都不敢看，好像jump scare多一點，有一些噁 心鏡頭，就覺得套路一般。 假設咒這部從頭到尾就是一部專門搞心理恐怖像哭聲一樣無聊到爆，是不是拍成玫瑰統 你眼就好。

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大家吵成一片，小弟解釋一下f1的cvt.除了電控永遠可以處於輸出高峰，但是一場幾乎 就要整顆換掉，大概四到五小時整顆報廢，研發威廉姆斯車隊也沒有正式用cvt跑出來的紀? 一般家用的cvt也是耐用度考慮，所以長時間沒辦法激烈操駕以及動力傳輸效率不足。 重點來了，以現在的技術油壓已及彈簧的結構，怎麼可能無法克服，製造出又耐用又高 輸出的cvt。

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1981 時期奧迪靠著四驅系統獲得不錯的成績， 蘭奇亞竟然靠著後驅車在最鬼畜規則的b組直接把奧迪打得不成人形， 如今蘭奇亞卻是無人問津，說到拉力大家只知道速霸路奧迪， 蘭奇亞wrc可是六連霸無人能擋的貴族賽車。 如今，被撕裂的quattro成了性能代表，蘭奇亞直接bang不見，為什麼會如此呢？

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如題看到底下版友有提到麗寶賽道對超跑不利， 不過其實國外也有如蒙地卡羅，鈴鹿，海灣，銀石賽道。 都有著超多低速灣，還有巨大的高低差，要跑的快不僅要馬力大，灣中能不能給油更是 重要。 傳統超跑品牌會跑的跟一般性能車應該是會越來越接近才對，

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畢竟就也是一種社團，開差不多的熱門車也是可以車聚分享彼此的改裝，大部分就是一 個同樂會或是同學會，熱門車也是有一堆車聚的。 還有一種是超跑車聚，這種就是辦給別人看的，畢竟就是屌炫耀也順便跟同階級的人認 識一下。 至於紅綠燈車聚，就算車聚也不會有任何感覺，不是超跑就是台普通的車子而已，冷門

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沒錢直接買總代理benz glc滿配，要退一步rx甚至再退到外匯glc。就是在買車上預算不 足，哪有那麼多理由真是問號。 lexus本來就是比較便宜維修也省，品牌力沒有雙B那麼響亮，外匯少兩年保固要承擔風 險。簡單來說全部就是錢的問題，沒有任何其他東西，不用舉有錢到完全隨便亂買的人 。 雙B，lexus本來大部分車型對一般人能夠負擔，就是看你夠不夠有錢能夠負擔更多，

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看完彭哥，不知不覺就回去看了s2的ad王者bebe的各種操作，大家都知道最後bebe是選 ez作為他的冠軍造型。 不過小弟怎麼看都覺得當時bebe的汎才是最強的吧，根本桶穿一堆號稱汎神的愛玩汎的微笑，DL 。 微笑才是Ez為招牌，有沒有當時bebe怎麼不選汎為他的紀念造型呢。 ----

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車合 : 約，行照目前被拿走了….. : 請問我是否可請他們將二手車合約作廢？然後按照他們違約的情況賠償金額？ : 謝謝大家的意見，遇到這種情況真是非常傻眼….. 可以把合約列出來，讓其他車版好友不要踩雷嗎？ 這種事情應該不用大事化小，據理力

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因為audi最早開始用燈條的關係，所以很多日行燈就已經很久所以泛黃。 雙b燈壞掉，其實是c300 c250 328i 428i 435i， 這幾個就是雙b裡面最常見不是頭燈壞 就是尾燈壞完全不用質疑。 反而大七，x7或是 s400 amg gt 甚至 e300看起來路上車況大多都很不錯。 ----

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為什麼要用轉子引擎呢， 轉子引擎除了體積小，既不環保，動力又屌輸歐洲渦輪引擎，構造產生燃燒不完全根本 是被時代淘汰的技術。 掛上轉子，不就是因為除了轉子引擎，馬自達根本沒有研發出能讓人記住的技術。 我已經想好了，未來還有轉子半速域車道維持，轉子倒車雷達，轉子電尾門。

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提提小弟的看法好了，我不是個會瘋狂看動漫的人，但是有些電影改編其實會讓人去追 原作。 有些原作最高的想法大可不必了，改編大致很慘但是還是有許多好作品。 我認為的第一是神劍闖江湖，這部真人版營造的場景甚至超越漫畫有的想法和打擊感。 第二我認為是死亡筆記本，要讓這麼複雜的劇情在電影中交代清楚實在太難了，但對於

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2020年後許多車子大改款，樣式大變引擎科技也變化很大。 當然科技的更新讓一些車子缺少了一些韻味，縱使有些車子號稱末代後驅，最後的性能 車，只要多少即可入住末代要買要快。 但是一到路上看到全新樣式的同款車，還是潸然淚下。 好奇買優惠末代車的人，尤其是2020這個全新世代，有多少人覺得輸了面子也輸了裡子

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現 : ，之前一堆酸嫌奧迪太貴的人是不是應該出來道歉一下，還是之前買了盤子價格之後 還 : 要酸奧迪新車不符合豪華品牌。 : 這次奧迪走跟歪L的策略本來就是值得鼓勵，街上滿街新奧迪帥氣的樣貌以及買醜舊車

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車版最強力推薦的就是kuga沒有之一。 : 但以同級銷售量比起來，遠遠輸給板上大酸的進口Rav4、鄉民反推的國產CRV、Kuga。 哪有鄉民在推crv，各種台本鏽鋁車。 : (2021三月份銷售: CX-5=687台，Rav4=2193台 ，CRV=1896台，Kuga=1322台) : 甚至連國產次一級距的corolla cross、HRV、kicks都比它強。

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這次奧迪定價真的聰明，本來品牌價值和後勤就需要先有大量的人先願意購買才能展現 ，之前一堆酸嫌奧迪太貴的人是不是應該出來道歉一下，還是之前買了盤子價格之後還 要酸奧迪新車不符合豪華品牌。 這次奧迪走跟歪L的策略本來就是值得鼓勵，街上滿街新奧迪帥氣的樣貌以及買醜舊車氣 死的車主的景象不遠了。

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林書豪上了艾倫秀。 說了辛酸血淚史，小時候被嗆滾回中國，卻沒有回擊自己其實應該滾回台灣。 豪哥實際上又有幫助台灣兒童，對台灣有所貢獻。 書豪的父母都是土生土長的台灣人，看豪哥這樣被中國和台灣夾麵包都不會心疼嗎。 真的很好奇他們有家庭會議的時候，都怎麼討論今天要偏哪邊。明明就是美國人卻也不

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托森後來不使用很大原因是造價和維修的難度。 他是純機械，在扭力傳導絕對比現在電控配上冠狀齒輪更能夠減少動力傳輸的消耗。 看到版友吵架稍微貢獻自己的小理解。 另外其實也不只有奧迪搭配這樣的系統。 但是畢竟是要量產的車子 選擇新的電控系統很大是商業考量，托森以機械原理比現在多 數的全時四驅更穩和具有更大的扭矩表現是事實。

看到如此離譜的銷量是不是其實大部分都還是買汽油版的，所以也沒影響到銷售的主要 客戶。 到今年做車都還是做成這樣說實在很離譜。不過反過來看其實大家對油電版的購買慾望 其實還沒超過純燃油車甚至是少數，所以妥善才沒反應上來。 這次福特推出如此多不同的菜色，除了中國風外型的active。眾多車型搭配那具ecoboo

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小弟的車上有一些個人覺得實用的配備 adas 盲點 自動煞停 還有一堆雷達 一堆安全氣囊 另外還有一堆選配但是完全不實用的裝備

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更期待下集老闆實際測試這顆fks m20a 號稱有173匹0到100十秒內 看車版上還有很多人推要更多車系換這顆引擎 實在不忍噓 這顆引擎放到nx或是es上一樣就是重托到尾 超車一點也不安全 目前有加裝的車系 corolla sport camry rav4

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之前看到一個國外的影片 外國的駕駛驚險的閃過方向燈打成雨刷的前車 小弟在擁擠的台北開車 常常遇到打錯邊的方向燈 真的是有夠挑戰敏捷度

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台灣很多豐田粉 豐田既親切在台灣也深耕多年 但是豐田近年來的油電與進步大家也是議論紛紛 豐田油電hev不外乎就是馬力扭力皆爛 維修未知 油耗好 也許省錢 里程數高的人非常適合

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因為油電真實上市區省油 但是高速其實大家能坐到的技術沒有差太多 至於駕駛的樂趣 基本上都是一堆完全跑不動的hev車 除了省油一點點以外 渦輪車有動力 高速甚至沒有多耗油 高扭力更安全

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據說歐洲法規即將更嚴格 許多車開始搭配小渦輪 日本車廠除了本田與三凌 渦輪技術不是裝死 就是來一顆不省油的hev

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當年福特大筆買下超美捷豹 以前在國小常常看到很多老師喜歡開 前面有隻豹往前的樣子真的帥 既有個性又有美感 路虎也是當年具備個性且帥氣的車子

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歪L今天在台灣以接近國產的價格 主打豪華進口車收到了非常大的效果 另外一個品牌 奧迪 全球銷量集中在德國當地和中國國產 可見壓低價格是個非常能夠炸出高銷售的方法

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很多ds待遇不好 是因為你的ml根本沒學好 或是跟的教授根本不對 建議跟有名的教授 資工三林 陳 電機李王 還有 孫