[問題] 請教齒比變輕的方案?
各位前輩午安
因有感腿力不足且近期須應付大禹嶺及多日中央山脈賽事
想來請教如何讓齒比變輕~
目前配置:
大盤 shimano DI2 8170 50/34(捷安特POWER PRO2 功率計)
飛輪 shimano 12速 11/34
我目前直接想到的方式是把飛輪更換成105的11/36飛輪
但是會增加重量
但優點是可以保留原本的功率計
也有看到版友說可以更換GRX 48/32超壓縮盤
但這樣是不是我本來的捷安特POWER PRO2 功率計也要跟著移除?
請問還有什麼可以兼顧功率跟輕量又還有功率的方案呢?
如果是最佳解，有考慮捏一下直上...
請前輩不吝指教~~先謝過了~~感蝦~~
--
SRAM PG-1231，11-44
34／34應該都可以應付了吧
換飛輪也差不到五十克, 比你多帶一包膠還少
保留腿組單改46/30超壓縮齒片應該是最快的，但是上
下鏈效率會受影響
趁機會把power pro2換了
你可以改red 10/36飛輪 開始有人這樣玩了
只是不知道效果如何
請問12速11/34換11/36也很明顯的差嗎？九月騎武嶺
很怕騎不上去
34換36最輕檔只差5% 就看你覺得有沒差別了
那個功率大盤可以換掉然後賣了 買個fsa超壓縮46／30
+曲餅功率計 飛輪不用動
直接換36
飛輪，其他方法花的錢都不少
8170後變原廠規格最大只支援到34T
螺絲搞一下的事
以前9100 有些選手都直接搞上32t
怕出問題 那乾脆搞一個650後輪
相當於36.6齒
(看你曲柄離地多少
換電輔車
真的要輕去找對岸輕量36T飛輪
保留腿組大盤齒片換48/32或46/30
個人保留大盤但小齒片換成gearoop 32t，同時功率計
換成assioma，飛輪105的11-36t，這樣齒比就到0.88左
右了，超輕齒比省膏省腿力幫助巨大，供參考
差兩齒有差 我騎很久以前的11-32換成11-34都覺得有
感了
請搜尋 Gearoop，有出專門給 12 速用的 32t 大盤，
基本可以達到你的需求，輕量化同時維持你的功率計
大盤換46/30，飛輪34換36不明顯
我的變速是挖地瓜，34=>32t大盤+飛輪32=>36t簍空超
超輕飛輪，這樣換已經超過原廠的齒容，但還是可以用
缺點是要犧牲小對小或大對大之一，還要換偏心導輪
大盤從34->33差異會很明顯嗎
33/34 大約 97%
壓縮盤shimano有48/31齒比哦，個人覺得很好用，小
陡坡沒力還可以用150W慢慢龜
請問樓上，8170可以直上就好嗎
grx 820大盤可以直上
前變要調整高度
對哦BCD是通用的，請店家裝通常就會順便幫忙調前變
了，用起來沒啥問題
拍謝沒注意到12速，小弟是11速
12速的好像是48/32
謝謝大家這麼多熱心的建議 超感謝阿~~ 目前比較傾向不用花太多的方案... 1.單換 樓上前輩說的Gearoop 32t齒片: 查了網路好像一張小朋友有找， 想問原本的34T換了Gearoop 32T後，順暢度如何,會容易掉鍊條嗎? 2.單換 105 11/36T飛輪: 把原本的ultegra 11/34更換成105 11/36 想問這個方案，34T換成36T，踩踏會明顯有感嗎? 3.同時換大盤Gearoop 32t齒片 + 105 11/36T飛輪: 也是想問順暢度的問題~~是否會容易掉鍊呢?
※ 編輯: ann1991 (210.70.129.199 臺灣), 08/13/2024 17:30:34真的不考慮44T飛輪嗎，很香喔
感覺太大了XD 目前大盤34/飛輪34其實堪用 這次想換更輕齒比是單純應付武嶺用
※ 編輯: ann1991 (39.9.226.58 臺灣), 08/13/2024 21:23:11就超過齒容，所以大對大或小對小要犧牲其一，鏈條
長度正常就是犧牲小對小，長度較短就犧牲大對大
我是還沒掉鏈過
您提到的 "飛輪32=>36t簍空超超輕飛輪" 請問這是換整顆飛輪還是只換最大片的齒片?
※ 編輯: ann1991 (39.9.226.58 臺灣), 08/13/2024 21:36:38GRX 820 48/31好像也不錯... 身邊車友好像都沒改 沒得參考 好猶豫阿...
※ 編輯: ann1991 (39.9.226.58 臺灣), 08/13/2024 21:42:48grx820 應該是Shimano 12速相容性最好的超壓縮大盤
了
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