Re: [問題] 武嶺飛輪選擇

heibow 發表於 2023/5/21 下午2:30:35

看板bicycle標題Re: [問題] 武嶺飛輪選擇作者

(危險心靈)時間May 21 14:30:35 2023推噓10 推:10 噓:0 →:12

個人覺得如果以維持理想迴轉速的目標來說
絕對是壓縮盤大飛輪甚至MTB的機司都上
不過改飛輪變速器要花錢
甚至超壓縮盤裝下去成車附的功率大盤得賣掉再換別的功率計
開銷不小而且還樣暴改之後騎平路回轉速要拉得比一般成車高才跟得上
這些原因就不禁讓人想到武嶺一年才騎幾次值不值得這樣改
我是覺得不值得所以就成車附的50/34大盤 34T 11速飛輪頂著用

用1:1齒比爬武嶺很難不遇到轉速偏低的問題
(其實就算一般34T換成30T超壓縮盤也只是輕了13% 遇到極陡坡也只是稍微有點幫助)
700C的輪子週長是0.7*3.14~=2m 中等迴轉速抓個80rpm的話時速就是9.6k
拿CT Yeh的西進配速產生器來看
如果你昆陽-武嶺這段平均8.2%要想均速9.6k的話那你大約要用2.75倍下去推
有這種能力的人大約可以3:4X完賽但即使能騎3:4X 遇到那些接近20%的陡坡
我不覺得有必要為了維持迴轉速而開5倍多下去爬
一般人推力比2.75倍40RPM 跟推力比5.5 80RPM 下去爬陡坡怎樣比較容易爆掉
應該是很簡單的問題
總之我覺得騎武嶺回轉速比平常掉很多不是啥奇怪的事

再看看去年96聯賽西進武嶺 John Ebsen迴轉速那麼低不也騎得挺好的嗎??
https://youtu.be/qMWIqSQIrQc?t=268

最後關於有練就有這個議題也許真的有練就有吧但大多數人的生活不只是練車而已
我就認識很多人別說平時正常訓練了甚至比賽前幾天還被工作追殺被迫棄賽轉讓號碼布你要說這是偷懶或找藉口隨你高興我們沒跟你報同一隊沒拿你贊助
在人止關之前就開掉你騎你的我騎我的應該礙不到你吧??

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.68.27 (臺灣)

※ PTT 網址

推

HardRealTime05/21 17:11「去年騎到後來很多人都大約40rpm在掙扎一直蛇行

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HardRealTime05/21 17:11跟在後面超挫的」這你上篇的推文。

跟在後面的確會很挫啊都不知道他什麼時候要定桿不過也沒辦法誰叫我前面騎得慢呢… 之前遇到這種人通常我會優先選擇超車不過事後檢討覺得太多這樣間歇式的騎法是後來爆掉的原因今年會盡量維持平順的輸出

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paul31432 05/21 17:1448/31配11-36

暫時還是會以成車1:1的齒比不花錢改車下去騎因為去年平均69RPM沒有過度重踩抽筋或膝蓋疼痛的問題主要的問題是過了最高小七很喘功率掉很多

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isohera 05/21 17:20量力而為，工作優先，人生不只有騎車

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TESA 05/21 17:35再問下去我就說電輔車也很舒適小朋友才炫耀自己

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TESA 05/21 17:35騎很快

要炫耀騎很快車很帥很高檔都OK 但不必批判別人

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ETJohn 05/21 17:45電輔車本來就很舒適，只是上武嶺電池要夠

※ 編輯: heibow (203.204.68.27 臺灣), 05/21/2023 18:36:15 ※ 編輯: heibow (203.204.68.27 臺灣), 05/21/2023 18:37:15

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z030060374 05/21 18:4240rpm重踩+路況隨時在定杆摔車的風險抽筋或摔車的

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z030060374 05/21 18:42風險高過雖爬的慢但保持高迴轉太多

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z030060374 05/21 18:431：1的齒比是相對有餘裕的

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atom0221 05/22 01:35大盤46-30（3000），飛輪改最大一齒變12-36（1000)

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atom0221 05/22 01:35，有需要在加個前變（1400），大概4000或5500就有了

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atom0221 05/22 01:36齒比sub1達成

推

bokan93 05/22 10:26文中提到2.75 40RPM跟5.5 80 RPM的比較是不是寫顛

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bokan93 05/22 10:26倒？為什麼感覺5.5開80轉會爆炸

沒寫反喔… 我描述的情境就是當遇到陡坡而齒比已經退無可退的情況之下一般人很自然的是維持功率降低轉速但如果依一些視低轉速為邪魔歪道的車友的理論而維持"正常轉速" 那就是功率跟推力比加倍然後更快爆掉高迴轉=輕踩低迴轉=重踩那是在相同坡度相同速度齒比還有變輕的餘地才成立的如果已經退無可退那你踩快是不可能變輕的所以如果騎武嶺會有抽筋或蛇行問題的車友我是很讚成把齒比改輕的但像我這種沒錢改車的人才在平常踩台的時候加入一些相同功率但較重齒比較低轉速之前我提到脆瓜有做類似的重踩低轉速訓練的影片在這裡

https://www.youtube.com/watch?v=dq72Axk-JHk