[問題] 10代tcr vs 23-24 propel
請問10代TCR ad2跟22年、23年propel ad2
來說差距很大嗎?
空力車真的帥,但是網路幾乎Xs 或s
又紅色或藍色不錯看,二手應該比10代稍微便宜
10代應該網路上說中規中矩,新手好入行!
但偏偏只出白色,資深車友有什麼建議嗎
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收你喜歡的外觀,我從TCR換Propel血淚建議
我就無腦選propel 反正就騎個外觀
剛好都騎過,比較喜歡PROPEL下坡的穩定性
二手該如何出價呢?有個方向嗎
500收
我外出基本只爬山但毫不猶豫買空力車
空力車比較帥 加速的衝刺感比較夠 爬坡車真的就是
爬坡車 好爬不少 多功能車的話就是中間值 騎起來
車架特性差蠻多的 選擇你要的
多功能應該打全能車
23年propel ad2 是藍色那台配11速105機械變那台吧
?
紅色那台是12速105
12速的應該可以開個5萬多
11速的應該可以開在4開頭?
我當初也是TCR PP在選 後來覺得空力車真的帥 就買Pr
opel
Propel是真的帥, 扁扁的車架視覺滿分
youtuber做過差距比較了吧
幾何一樣我選空力車,入門爬坡車其實沒輕多少
我我騎這兩個的經驗是TCR在台灣的丘陵地形來說,因
為齒比也是較大 騎起來確實輕鬆不少,PP的話除非你
買25年式配CT盤,我記得24年以前的都是標準盤,對
新手來說騎起來較為吃力,但如果是新手到不行,而
且年騎量也很小,就買自己喜歡的款式即可,不用太
在意效率或重量等因素來做決定,而是要你買了 每天
看了都開心的車比較重要
根本不用看齒比來選擇,齒比改飛輪很便宜。要看車
架選擇
改大盤也很便宜
空力車改小大盤大飛輪,選我正解
PP+1,三大環賽出TCR比例越來越低
但TCR是G牌神主牌
捷安特不可能放棄TCR,就像Trek不可能放棄Madone,
Specialized不可能放棄Tarmac一樣。
就算型態再怎麼變,這三個名字都不會消失。
回正題,如果要車子帥,Propel的門檻比較高。
而且同樣是小尺寸(S,XS)Propel,ISP會比一般版本
再好看一些。
一般版本,在座管束部位有補強。多出的那一塊會吃掉
原本Drop Seatstay拉出來的視覺比例。ISP就不會。
聽起來好像很枝微末節,但這就是哈比人選車架的血淚
錙銖必較...
難怪我騎propel S,BB到坐墊72cm,視覺比人家isp M號7
1cm還要短QQ
放棄TCR等同叫一家便當店不要賣排骨便當一樣
@blueneo007 就是上管跟立管交界處多出來的那一塊
三角形害的...
沒TCR的捷安特就像雞腿便當裡面沒雞腿
是不可能會放棄這個車系的
在尺寸正確的前提下,塗裝先決
遇事不決TCR
人心終就要回到水平車架的
這兩台我選PP
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