Re: [問題] 一級輪組請益
自己回自己文章,
最後考量到等待時間,
因為主要是要騎6月初富士山賽跟崇越武嶺,
而SCOPE跟PCW都沒辦法在比賽前拿到,
最後是買了45RS,
拿到的第一件事就是先確認輪組重量,
https://i.imgur.com/wStCiRH.jpeg
https://i.imgur.com/KUIh2mA.jpeg
1270克,完全符合官方數據,
而陶瓷培林轉起來也確實很順暢,
花鼓更是很大聲(光是牽車走路就很大聲了),
V4RS+R8170+45RS+F功率踏板 約7.5公斤
平路巡航跟爬坡比起45SL更好帶動,
實戰1.
富士山登山賽,
213瓦均推3.67,最後成績1:18:45,
銅環
https://i.imgur.com/kDzgzEq.jpeg
實戰2.
崇越武嶺
175瓦均推3.0,最後成績3:30:29,
45RS+嗨肉SL體感上是實惠又好用的組合。
※ 引述《dreamender (123)》之銘言:
: 各位300W大大好,
: 最近又病發想換零件,
: 目前用的是VISION 45SL,
: 大致使用上是還算OK對得起價位,
: 平路好用,
: 但是重量跟官方的號稱數據有10%以內的誤差,
: 加上今年想再拼一次武嶺的成績,
: 想請各位大大推一下輪組,
: 主要條件因為自己會換胎但是不會使用補胎液等工具,
: 考量主要想找有框勾輪組,
: 有考慮的輪組有
: 1.P1 tacetech R50
: 框高50,重量1370克(實測),內寬23mm,金屬滾珠,TR02花鼓295g。
: 價錢上定價九折+送一對胎,感覺價錢OK,但是很怕後續又再次病發,屬於列為考慮但是
: 非首選的。
: 2. Princeton 4550
: 框高45/50,重量1250克(官方),內寬21mm,陶瓷滾珠,TR01花鼓215g。
: 應該可以算是神輪等級的輪組,但是問了幾乎都是下定後等到天荒地老有緣再來的情況。
: 3.ZIPP 353NSW
: 框高45,重量1308克(官方),高爾夫空力紋路,
: 車友使用上很推薦,但是無框勾限用無內胎。
: 價錢相對2號低一點。
: 也有查了一下SCOPE的規格,超輕、很貴、無框勾,ENVE也是類似規格,
: 4.有無高手推薦其他牌子高框(45-50)
: 有框勾,重量1300克以內的輪組。
: 另外請問CORIMA輪組評價,朋友想推,但是我查了一下頂級款重量1470克,相對來說不輕
: 。
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好羨慕這種比例好看的車~
賀
我不知道怎樣算是比例好看的車,之前去捷世樂,店
長也是提到這部分,不過我是看過朋友車子的龍頭墊
圈墊超高,的確比例上怪怪的。
你的V4Rs就是比例漂亮的車啊。XD
這代表你的身型,就是設計師心目中最適合這個尺寸
車架的樣子。
推
好低調
心得推
v4rs reach特別長,但stack也高
讚讚
我是依照fitting數據跟fitter討論後買V4Rs,本來第
一目標是Tarmac SL8,但是比例不合而放棄
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