[閒聊] 外胎心得分享+power cup 開箱
今年很幸運的抽到米其林總代理的powerCup open胎，剛好手邊的車需要更換外胎，趁著這次機會一起來分享這兩三年使用過的外胎與心得～
https://i.imgur.com/n8nsopR.jpg
1.滾動阻力
一級胎的滾動阻力就是沒話說，第三方測試出來排名蠻前面的，我自己常看Bicycle rolling resistance的排名
2.強化防刺力
酷酷的專利防刺保護層，rolling resistance測試出來也還不錯
3.抓地力
GUM-X提升抓地力
https://i.imgur.com/ZtBZPLx.jpg
POWER CUP TLR是120*4 TPI
Open胎是120*3TPI
防刺與重量的取捨看來不太一樣
再來就是比較使用體驗的部分啦
首先當然是要安裝啦
https://i.imgur.com/uWrb1fd.jpg
再來是滾動阻力的部分
最近這台車比較當作買菜車，原本用的是maxxis、duro 700*23c的入門胎，比較之下滑行更長久、即使是25c 起步的輕快感完全不輸，感覺每次起步都能少踩兩圈。
抓地力部分
power cup 乾地抓地力不錯，下山時測試了一下除非時速非常快、用力急煞，不然不會打滑。
https://i.imgur.com/Up4N0fY.jpg
缺點部分比較重要是沒有指示孔，不知道磨耗情況，官方回覆是說用兩千就可以換了xD
https://i.imgur.com/D3uBIVm.jpg
https://i.imgur.com/jCSKpoT.jpg
最後想跟大家交流/分享這幾年外胎用下來的心得～
用過比較有印象：GP500025c/23c, goodyear f1 ss 28c, maxxis new highroad25c 無內胎, 原本車上是用DURO與maxxis的入門胎23c，基本上使用時前後都同一條胎，偶爾會交叉測試但今天不細數
1. GP5000 25c，結實 安定感 最快 循跡性好 但太硬、超難裝，下坡遇到有人跑山遛狗不牽繩打滑過一次，沒摔但隨便都打滑很不爽
2. GP5000 23c，爬坡加速好，但100psi顛簸、震到手麻、更硬、也不好裝、下坡抓地力再差一點點（我人加車80kg)
3. goodyear f1 ss 28c 路感好（因為胎壓低），起步還算輕 超乎28c的想像，但抽車時加大幅度會感覺搖很慢，笨重感，速度加上去之後很舒服，最後是側邊破大洞所以換掉（防刺不好）
4. power cup 25c 如前內容所述，起步加速性不錯，速度上去後可以維持，但就open胎路感，細微碎震是有感覺的，安裝難易中等，整體而言是不錯的選擇，乾地抓地力超讚，濕地我不知道。
5. maxxis highroad 25c TR，用oneaer補胎液，胎壓打過75～90psi，最後喜歡75帶來的感覺，路感好，起步遠不如power cup、GP5000那種輕盈快速感，乾地抓地力與power cup 相仿，濕地感覺有排水紋還是安心一點，好裝，讓人不禁懷疑氣密性xD
最後是希望可以有機會再試試看無內胎版本的power cup～多一層TPI感覺可以帶來更舒服的路感，下一車應該會來試試看！
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Sent from JPTT on my iPhone
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Power Cup真的讚
TIME TRIAL才是極品
我現在也用 Power Cup 28c 對比之前的 Pirelli P
Zero Race 更耐磨更不容易破也比較便宜
GP5000不錯
無內胎版本側邊容易滲補胎液 除了這點滿分
已經練到徒手裝gp5000astr了
之前也也考慮過powercup但好貴XD
現在我也用GP5000ASTR了
str好貴QQ
米其林的一級胎，乾濕抓地力都相當好的
幾乎是最上位級的抓地力
唯一可惜的是耐磨里程可能輸GP5000很多
這條跟gp5000一樣價格啊 2800
str後輪用了8000公里洞洞還在，黑市跟蝦皮買一條大
概1800
徒手裝astr 怎麼做到的，請求影片教學
求GP5000astr心得
ASTR就是STR的耐操版 加厚 重一點 但是滾組幾乎沒增
加強胎側防刺
那個a好像是全季節的意思，等同四季胎
徒手可以呀,要用手掌那塊肉墊去推
有空再來試試看 感謝
找不到28c 1800的..
樓上可以去BIKEINN挖寶看看
阿如果是GP5000的話黑市買吧XD
HighRoad抽車或爬坡時有黏腳感，Gp5000則是輕快感
GP5000性能全面,又防刺耐磨,很奇妙的一條胎
硬胎滾阻本來就比較好吧
gp5000超屌,一直都是業界標竿
可是gp5000路感也不硬
GP5000耐磨真的不錯！路感硬可能是我25c open習慣打
100psi :3
一般公路車胎根本不需要排水, 紋路都是裝飾的
用 2000 就換應該是太保守了啦, 不過官方當然這樣講
gp5000astr 92kg 我打後91前85
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[問題] 請推薦外胎(OPEN胎)目前愛用的是米其林PRO4 Service Course 晴天雨天抓地力都很好，濕地下坡也不用擔心 但實在不好買，進得少，某幾批又有胎壁自融變黏問題，不敢隨便從國外買 改款新包裝的也是有一樣問題 用過:20
[問題] 比較好安裝的700/25c外胎?如題 剛上25c open胎 亂買了馬牌的Ultra SportI III 昨天裝到快放棄-_-...上了兩隻寬的挖胎棒慢慢撬進去 單輪1000以內有什麼好選擇嗎? 先來備份 有在考慮上無內胎 不過我在高雄經過某些地帶實在有點危險![[問題] 比較好安裝的700/25c外胎?](https://i.imgur.com/6NQy2wVb.jpg "[問題] 比較好安裝的700/25c外胎?")
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Re: [問題] Tucson L Hybrid輪胎我的車是油車版本，持有約1年，原廠瑪吉斯配胎，里程約1萬6km。 這條胎是節能胎，胎塊小，但排水紋路還算深。 使用上，日常生活沒有感受到抓地力不足。 前些日子大雨，過水坑，前輪的拉扯感也很低，排水是ok的。 關於這條胎的濕地抓地力，我目前還沒有機會開TUCSON L認真跑過106縣道。![Re: [問題] Tucson L Hybrid輪胎](https://img.youtube.com/vi/7U-1LOixzXU/mqdefault.jpg "Re: [問題] Tucson L Hybrid輪胎")
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[閒聊] High road好像板上沒人分享這條胎 先講一下安裝心得(づ′・ω・）づ 1.好裝 2.同尺寸下外胎最肥9
[心得] 米其林 Power Competition Tumblr雜感欸，標題好像打錯了....算了不管。 其實這篇雜感的真正感想是：管胎愈來愈 不好買，果真是史前騎士才會用的東西。 話說Corsa G被玻璃碎片殺死之後，本來想 換Corsa G2.0，發現不管是網路或車店，7
[心得] 三條運動胎用後感車種：2015 MT-09歐規全馬力 胎壓：前36、後42psi 騎乘習慣：40%通勤，60%跑山小熱血，沒車大直線約22格。繼先前的S22、運動攻擊者4後，分享一下這兩年其它條運動胎心得。 1. M9RR: 磨耗里程約4800km。若有跑山小熱血的需求，且晴雨天都會騎車，這條胎是目前我最推薦的運動胎。 特點：翻彎非常靈活但又不會有突然下墜感。升溫速度快，約和S22差不多。晴雨天抓地力皆強，雨天從沒滑動感過，讓我很訝異運動胎的雨天抓地力也可以處理的那麼好，唯一缺點只有不耐磨。6
Re: [問題] 無內胎挑選我個人用過Vittoria Corsa speed TLR 23c Ere Research Genus TLR 24c Omnia TLR 24c Pirelli PZero Race TLR 24c 之所以都是配窄胎有兩個原因，一是車架是R1000鋼管車，二是輪組是框寬C15的2 way3
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[問題] 板輪OPEN碳框很難拆裝最近入手一組10年前超難拆裝的手編輪，框高82mm，OPEN碳框，框寬偏窄 試裝這幾條外胎 Panarace Evo A 25C 馬牌 GP 4000 23C 馬牌 Sport Extra 25C
[問題] 關於捷安特無內胎系列胎皮請問有沒有什麼網站或者文章，是詳細介紹捷安特自家無內胎系統胎皮的演進史? 諸如一開始的系列叫什麼，後來的後繼款分別叫做什麼名字 哪些系列是競賽胎，哪些系列是加強防刺，哪些是定位在訓練/旅行用等這樣的知識 例如馬牌 GP4000 我們可以很快知道他的後繼款是 GP5000 然後有 TL 的就是 tubeless.
