[問題] 新手初騎彎把公路車疑難雜症請益

hyisong 發表於 2024/11/23 下午7:38:11

看板bicycle標題[問題] 新手初騎彎把公路車疑難雜症請益作者

(台啤愛好者)時間Nov 23 19:38:11 2024推噓18 推:18 噓:0 →:43

各位300W的神腿們好
上次發了一篇彎把公路車請益文，後來決定買 TCR AD1 KOM，今天初騎有一些疑問想請教

1. 轉彎或要稍微壓車後，前輪會有些微的蹭碟聲，牽回去店裡老闆是說新車一般都會這樣，騎一陣子讓它磨平就沒問題了，好奇新車真的都是這樣嗎？上網爬了一下文好像也沒說這方面的事，所以是正常現象屬於常識才沒人問，只有我這個菜逼八不知道嗎？

2. 變速會有一點卡頓的感覺，踏頻沒有拉起來的話卡頓感很明顯，可以理解變速本來就是要維持一定踏頻才順，不過踏頻快的話還是有感受到一點點卡頓的感覺，這是不可避免的嗎？

3. 騎姿個人覺得下半身沒問題，不過上半身的部分，龍頭有點遠，導致巡航時我都是抓著平把或是煞變把靠近轉角那邊，這個在 fitting 時就知道了，不過因為成車的關係，只能走改龍頭一途，如果不改龍頭的話，練好核心跟柔軟度也可以嗎？現在真要趴下去抓煞變把前端是可以，不過撐不久就背痠了

接下來是心得

1. 彎把車真的跟平把車騎的感覺差好多，以山路來說，總覺得彎把車比平把車還累，平把我可以無腦切到最輕檔位慢慢龜上去，但彎把還會用到其他肌肉，慢慢龜上去還是很累

2. 下坡超抖，平把下坡我只有偶爾煞車，彎把我全程點按煞車，控車難度大提升，話說下坡應該要握下把嗎？

3. 動能轉換效率超高，平路巡航踏頻到一定程度後會越騎越省力，平把感覺動能轉換不夠高，平路踩得半死速度還是拉不起來

不過也有可能是我平把是ecaspe 3 等級真的差太多，所這樣比較也不太公平就是了

另外再問一個問題，有在獨推的大大都會帶鎖嗎？很怕去超商或店裡吃個東西，出來就看到車不見了，但掛在車上好像很容易刮傷（我是鏈條的那種鎖，雖然外圍有布包著）

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.51.33 (臺灣)

※ PTT 網址

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ASDF41514 11/23 19:59如果是轉彎後一定有那怪怪的吧

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ASDF41514 11/23 19:59直行沒有轉彎後有=>你輪組整個歪了?!

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rity 11/23 20:161. 檢查一下快拆有沒有鎖好，不太應該出現，可以特

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rity 11/23 20:16別注意一下左右轉有沒有差，有差的話，感覺沒置中

剛剛特別去聽了一下左右轉的聲音，右轉到底(整台車直立龍頭轉到底，正常騎車不會有角度）聽得出很微弱的聲音(比下午時小了很多，可能真的被磨掉了？），左轉到底沒有聲音，看起來真的是不夠至中不過就是差一點點點的那種，明天騎個一天觀察一下狀況覺得還是怪怪的再回店裡堅持一下(?

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sk7classic 11/23 20:20下坡要握下把，油碟的話不用點煞吧，練習一下線性

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sk7classic 11/23 20:20煞車

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ASDF41514 11/23 20:22我自己有掛一個U型鎖在座弓那用橫的插進去

※ 編輯: hyisong (114.42.51.33 臺灣), 11/23/2024 21:05:16

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sn245763 11/23 21:08彎把重心跟平把不同，平把可以無腦下坡，但彎把要

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sn245763 11/23 21:08學會變換重心增加穩定度，還沒熟練前不建議跑山路

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sn245763 11/23 21:08。

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isohera 11/23 21:47平轉彎姿勢，騎99次就會習慣

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HardRealTime11/23 21:53心得1有差那麼多嗎0.0 如果一樣握平把位的話？很累

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HardRealTime11/23 21:53那有比較快嗎？

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HardRealTime11/23 21:55喔你心得1可能跟問題3有關，柔軟度可以練的，我騎彎

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HardRealTime11/23 21:55把前前彎只指頭觸地，幾個月後發現可以全掌貼地了

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HardRealTime11/23 21:58問題2變速卡頓有點微妙，可能問車行看看吧，卡頓感

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HardRealTime11/23 21:58比Escape3還重嗎？？心得2，煞車夠力可以不抓下把

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HardRealTime11/23 21:59但一般都是建議改握下把，煞車力道、控車都比較好。

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HardRealTime11/23 22:00對了，你說下坡超抖，也可能是彎把下坡速度比較快所

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HardRealTime11/23 22:01以在抖

對，快到有夠抖，幸好是碟煞我一直按煞車

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Duc916 11/23 22:05https://youtu.be/3tJNJDibEkA

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Duc916 11/23 22:06變速稍微收力類似踩離合器

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heibow 11/23 22:18問題3 聽起來就是買到偏大的車架了

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heibow 11/23 22:22我看過幾個車友有類似的問題

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heibow 11/23 22:23所以實在不太理解為什麼有人說車架偏大騎起來舒適

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uranusjr 11/23 22:47車架偏大比較舒適是建立在 reach 不變的前提下

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uranusjr 11/23 22:49因為 drop 不會那麼大; 以訛傳訛又不求甚解就歪了

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uranusjr 11/23 22:50然後有一段時間因為極致輕量很多競技競技會故意選小

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uranusjr 11/23 22:51但是 reach 過短騎起來會憋, 相對「偏大」就舒適了

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uranusjr 11/23 22:51但那其實不是偏大, 是本來那個尺寸就才是對的

fitting 的時候只幫我量身高跟跨高，因為跨高有到80所以老闆蠻堅持要用M車架，然後就上模擬車用3D攝影機抓騎姿，抓了好幾次最終數據都在範圍內，因為是新手我也不知道這樣算不算對

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fish005 11/23 23:51好一點騎久了人適應車但效率其實不會變好，差一點

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fish005 11/23 23:51就是受傷看醫生後再認命改車。reach drop過大的話

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fish005 11/23 23:51傷腰啊老兄

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webster1112 11/24 00:59不會有人騎到椎間盤突出吧 ?

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isohera 11/24 09:24樓上，蠻多車友犯這病的

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liaoispig 11/24 09:33鎖車的部分務必請用眼睛鎖

獨推又要去尿尿的話也把車牽進去嗎

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DUFTON 11/24 09:38輪胎變細，下坡就是快，要適應

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DUFTON 11/24 09:38不然你就換成32c 輪胎

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DUFTON 11/24 09:40輪胎變寬變粗，下坡就穩了

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fck01 11/24 11:07平把真的舒適好騎，機車也是平把形式，彎把比較偏

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fck01 11/24 11:07競賽用途，舒適度和操控其實都是平把贏。

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fck01 11/24 11:07車架大比較舒服真的唬爛，上半身拉更長，之前騎過

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fck01 11/24 11:07朋友的小車架，發現超舒服，手根本不用拉伸，自然

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fck01 11/24 11:07很多，所以假設身高適合M和M/L，我都建議選M。

欸？為什麼適合M的話不是推S?

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ingramchen 11/24 12:58平把車什麼都好，就是沒辦法扛逆風

推

CAF0612 11/24 14:04的確問題有點多，但是幫忙推一下樓上幾位熱心車友

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CAF0612 11/24 14:04，文章完全沒看了

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skyj865 11/24 16:18你的問題3跟我之前很像,我騎了1年多還是覺得手把偏

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skyj865 11/24 16:18遠,後來才決定去做fitting,然後fitter說我的車架siz

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skyj865 11/24 16:18e對我來說有點偏大…..建議還是要多調整找到最舒服

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skyj865 11/24 16:18的姿勢才行,不然騎起來痛苦,很快就不想騎

所以fitting 時也應該要量手長腳嗎？我只有量跨高就決定車架尺寸了

※ 編輯: hyisong (114.42.51.33 臺灣), 11/24/2024 17:11:40

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uranusjr 11/24 17:44當然要量, 尺寸用跨高選根本不合理, 因為 reach 難

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uranusjr 11/24 17:44改 (其他的都有不換零件的補救方案), 偏偏跨高就是

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uranusjr 11/24 17:45跟 reach 毫無任何直接關聯

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chinya51 11/24 18:30我174身短腿長跨高83騎S

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jackff8 11/24 22:31公路車下坡握下把煞車力道比較足夠有信心另外握下

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jackff8 11/24 22:31把的同時也把重心往低處壓整體穩定度會提升

推

aids007 11/24 23:08彎把設定的好不會比平把難騎而且一逆風差異就出

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aids007 11/24 23:08來了彎把逆風沒什麼感覺平把會感覺風壓超大

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boombastick 11/25 05:37碟煞車不需要握下把制動力就已經很夠了

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ikarifaye 11/25 14:03握下把，還能避免因為彈跳沒抓住邊把

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